Технический директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон объяснил, что случилось во время провального пит-стопа Валттери Боттаса во время гонки на Гран-при Бахрейна.
«Когда машина заехала в боксы, Валттери сделал всё очень аккуратно и хорошо, что всегда помогает команде. Но, к сожалению, когда один из механиков подошёл к колесу и начал откручивать гайку, ослаблять её, он попытался убрать гайковёрт со шлица чуть раньше, чем она была раскручена. В итоге гайка ещё держалась, а гайковёрт отпустил её и, стирая шлиц, продолжил вращаться. Это немного похоже на то, когда отвёртка не попадает в резьбу должным образом, и при вращении она начинает стирать грани шлица», — приводит слова Эллисона RaceFans.
Помимо этого, гайковёрт автоматически настроен таким образом, чтобы после откручивания можно было сразу приступить к закручиванию. Поэтому когда механик вновь попытался открутить гайку до конца, он, наоборот, закрутил её обратно.