Пилоты "Яхнич" выступили на этапе "Трофео Аматори" в Мюджелло
Авто / Мотогонки 0

На треке в Мюджелло прошёл первый этап «Трофео Аматори». Из пилотов женского состава команды «Яхнич» в заезде смогла принять участие только Наташа Любимова. Надя Яхнич, как сообщалось ранее, вынуждена была пропустить гонку по состоянию здоровья. Для Любимовой гонка сложилась не совсем удачно: по итогам квалификации она стартовала лишь с предпоследнего места.

«Уже второй год подряд на этом треке после квалификации я занимаю предпоследнее место. Какие должны быть мотивации для победы? Гонка она всегда гонка, даже когда стартуешь с последнего ряда. Я продолжила работу, начатую на тренировочных и квалификационных сессиях, открыла некоторые технические недочёты и плюсы в правильных настройках мотоцикла. Результат не заставил себя ждать, улучшила свою позицию и время на 3 секунды. Вообще с Мюджелло у меня особые отношения. Этот трек мне безумно нравится, но я никак не могу его побороть!» — цитирует Любимову пресс-релиз команды.

Для пилотов YMS Masters гонка в очередной раз носила скорее тренировочный характер. Они приняли участие в заездах Premier Cup — соревновании, которое по сложности считается вторым после CIV. Владимир Леонов и Сергей Власов выступали в классе «600 Open», Максим Киселёв — в «1000 Open».

Гонка для Максима была самой поздней. Стартовал пилот с 12-го места по итогам двух квалификаций, одна из которых была днём, а вторая — вечером под пугающими каплями дождя. Улучшиться удалось, но не настолько серьёзно. Старт не был удачным, и поначалу Киселёв откатился с 12-го на 17-е место, но затем улучшился, стабильно показывал 1'59'' на скорости 300 км/ч, с которой не ехал ни один пилот этого класса. Догнать лидеров уже не удалось после неудачного старта, но тем не менее пилот смог побороться за восьмое место и финишировал девятым.

«Жаль, что правильное ощущение с мотоциклом я нашёл лишь к концу гонки. У меня осталось чувство голода, хотелось бы продолжить эту работу, чтобы найти лучший контакт. Но всё же результатами я доволен, взял хороший ритм», — рассказал Киселёв.

Для Леонова и Власова гонка также прошла успешно: Владимир с механиками команды и инженерами компании «Андриани» продолжили работу с настройками новой подвески, совместно искали новые варианты, в итоге пилот выиграл и квалификацию, и гонку, завоевав первое место на подиуме и кубок за лучший круг. Было показано отличное время, но всё же недостаточное по меркам CIV, поэтому, несмотря на победу, работа продолжается. Сергей Власов продолжил работу с новым механиком, начатую на первом этапе CIV. С треком пилот уже был знаком по выступлению в прошлом году, и уже с первой сессии началась чёткая работа. На стартовой решётке стояло 40 человек, Леонов стартовал первым, а Сергей — с шестой позиции. В гонке он показывал стабильное время 2'00", сражался с соперниками и на последнем круге вышел на 1'59'', финишировав, как и в прошлом году, на шестом месте.

«Гонку мы рассматривали как тренировку перед CIV, тестировали разные покрышки и состояния подвески. Вообще дело совсем не в местах, а во времени. Проехать 1'59'' — это результат! Вот если бы я приехал в лидерах, но 2'01'' — вот это было бы плохо», — сказал Власов.

Комментарии (0)
Рекомендуем вам
Партнерский контент
Рекомендуем вам