Страсти по стадионам
Текст: «Чемпионат»

Страсти по стадионам

В ближайшее время планируют начать возведение стадионов ЦСКА, "Спартак" и "Зенит". На очереди – "Москва" и "Динамо". Есть планы построить собственный "дом" и для сборной России…
18 декабря 2006, понедельник. 09:55. Футбол
В России – стадионный бум. Иногда кажется, что легче найти клуб, который собирается строить-реконструировать собственную арену, чем тот, которого все в ней устраивает. В ближайшее время планируют начать возведение стадионов ЦСКА, "Спартак" и "Зенит". На очереди – "Москва" и "Динамо". Есть планы построить собственный "дом" и для сборной России…

– Пока рано говорить о проектах. В отношении стадионов ЦСКА и "Спартака" сейчас имеет смысл говорить лишь о предпроектной стадии, – сразу расставляет точки над "i" Дмитрий Буш, руководитель архитектурно-проектной мастерской №6, входящей в состав "Моспроекта-4", которая принимала заметное участие в работе над общей концепцией стадионов. – На этой стадии создается, если хотите, образ будущего сооружения, без проработки таких нюансов, как энергоснабжение, транспортные подъезды, отопление, экология…

"ЗВЕЗДНЫЕ ВОЙНЫ"

На предпроектной стадии будущие стадионы ЦСКА и "Спартака" проходили утверждение на общественном градостроительном совете при мэре Москвы. И если спартаковский стадион "экзамен" в целом сдал успешно, то армейский вариант арены (он приведен на соседней полосе. – Прим. ред.) потребовал доработок. Юрию Лужкову, в частности, не понравилось наличие башен по углам стадиона (в них планировалось разместить гостиницы и офисы) и прямоугольная форма арены. В результате гостиница, видимо, переедет в отдельный комплекс из трех зданий, а арена примет овальный вид, который обеспечивает наиболее удобный просмотр матчей для болельщиков.

"Спартак", в распоряжение которого отойдет вся территория Тушинского аэродрома, планирует построить многофункциональный спортивный комплекс – манеж на 12 тысяч зрителей, высота перекрытий в котором (26 м) позволит проводить там футбольные матчи. Однако, по словам акционеров "Спартака", цель окупить затраты при строительстве стадиона и примыкающего к нему комплекса не стоит.

В армейской арене, наоборот, коммерческая составляющая – важный и обязательный элемент. По словам Дмитрия Буша, в Европе проведение концертов и тому подобных мероприятий составляет до 50 процентов доходов стадионов. Правда, весьма небольшой участок земли на Песчаной улице, отведенный под строительство армейской арены, заставляет проектировщиков ломать голову над размещением всех требуемых объектов. Есть вариант поместить два тренировочных поля над многоярусной подземной автостоянкой.

– На самом деле концепцию стадиона можно разработать за несколько месяцев, проект – за полгода. Проблема в другом – найти деньги на строительство. По затратам это ведь почти как "Звездные войны" снять, – говорит Дмитрий Буш. – Впрочем, думаю, что ЦСКА и "Спартаку" отсутствие денег на строительство не грозит…

ЯПОНСКИЙ "КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ"

Вряд ли грозит нехватка средств и "Зениту", чья арена будет самой дорогой в российской истории. Достаточно сказать, что за авторский надзор японскому архитектору Киро Курокаве полагается сумма порядка 15 миллионов долларов. Его проект стадиона, носящий название "Космический корабль", включает в себя развлекательный комплекс, галереи, рестораны и множество других доходных объектов. Нерешенной пока является транспортная проблема – добираться до Крестовского острова пока не слишком удобно, а предложение Курокавы подвести к стадиону монорельсовую дорогу петербурские архитекторы не поддержали.

"Зенит" ведет строительство на месте старого стадиона им. Кирова. По тому же пути решили пойти и два других клуба – "Динамо" и "Москва".

– Окончательный проект мы планируем утвердить летом 2007 года, – заявил корреспонденту "СС" гендиректор "Динамо" Дмитрий Иванов. – Но ясно одно – проведем реконструкцию существующего стадиона "Динамо". Новый строить не будем.

По словам Иванова, стадион на 30–40 тысяч зрителей будет чисто футбольным. Однако рядом расположится спортивный комплекс, который вместит в себя тренировочную хоккейную площадку, бассейн, сооружения для других видов спорта.

Схожие планы у "Москвы". Как рассказал "СС" генеральный менеджер клуба Юрий Белоус, сейчас имеется два проекта будущего стадиона на 25 тысяч зрителей, один из которых будет реализован. Параллельно решается вопрос о том, как разместить на территории стадиона спортивно-культурный центр, большой универсальный зал для баскетбола, гостиницу, медицинский центр. Проект тоже, вероятно, будет утвержден в 2007 году.

СТАДИОН ДЛЯ СБОРНОЙ

Совсем недавно РФС говорил о том, что в районе Ботанического сада будет построен стадион для игр национальной сборной России. Сооружение на 55–60 тысяч должно было обойтись в 400–450 миллионов долларов. Окупить эти затраты – задача практически нереальная, учитывая, что ни ЦСКА, ни "Спартак", занятые собственными стадионами, арендовать арену не собираются. Поэтому все чаще и чаще слышны разговоры о том, что стадиона для сборной не будет. Президент РФС Виталий Мутко на соответствующий вопрос корреспондента "СС" ответил уклончиво:

– Этот вопрос надо изучить со всех сторон. Вряд ли стоит заниматься тем, что не будет выгодным и стопроцентно необходимым.

Впрочем, даже если у сборной не будет собственного стадиона, большой проблемой это не станет. Года через два-три в ее распоряжении будет сразу несколько новых, современных и удобных арен.

Ведь в России – стадионный бум.


СТАДИОН "ЗЕНИТА"

ЧТО ЕСТЬ

Новый стадион будет строиться на месте демонтируемого стадиона имени Кирова. Внутри чаши арены основные работы были завершены еще в начале ноября. Основной субподрядчик – петербургская Ассоциация по сносу зданий – за два месяца разобрал сиденья, мачты освещения, табло и внутренние помещения, а также произвел выемку бетонного фундамента стадиона. В настоящее время на арене работает экскаватор, а несколько самосвалов вывозят щебень и землю. Кроме того, ведутся работы по подготовке к сносу административных зданий, прилегающих к территории арены.

Строительством стадиона будет заниматься одна из петербургских компаний, которая планирует начать основные работы весной 2007 года.

ЧТО БУДЕТ

Место постройки: западная часть Крестовского острова.
Ориентировочное название: "Газпром-Арена".
Вместимость: 62 167 мест (из них 7000 VIР-мест в 300 ложах).
Ближайшая станция метро: "Крестовский остров" (3 км).
Что предусмотрено в проекте: парковка на 1720 мест, спортивный центр (спортзал, бассейн, салон красоты, SPA, сауны), выставочная галерея, развлекательный комплекс, магазины, рестораны, самое большое в мире диодное табло.
Время начала работ: начало 2007 года.
Время окончания работ: конец 2008 года – начало 2009 года.
Ориентировочная стоимость: свыше 190 миллионов евро.

СТАДИОН ЦСКА


ЧТО ЕСТЬ


За шесть лет, прошедших со времени последнего матча армейцев на "Песчанке" (14.10.2000, ЦСКА – "Локомотив" НН – 5:0), территория сильно изменилась, более того – стала неузнаваемой. Первое, что бросается в глаза, когда все-таки отыскивается футбольное поле, – два громадных новых дома, построенных неподалеку. Также полностью снесены обе трибуны, в одной из которых находились раздевалки и другие подсобные помещения. Доступ на территорию открыт для всех: сейчас любой желающий может ступить на газон (точнее его остатки), где забивал свои голы Сергей Семак, а также постоять у бровки, с которой руководил ЦСКА Павел Садырин.

Стоит отметить, что в России не так уж много стадионов, окруженных с разных сторон жилыми домами. В Европе такое не редкость: достаточно вспомнить "Айброкс Парк" шотландского "Рейнджерс" или "Стэмфорд Бридж" "Челси".

ЧТО БУДЕТ

Место постройки: Песчаная улица, старый стадион ЦСКА.
Ориентировочное название: ЦСКА им. Г. Федотова.
Вместимость: 30 000 мест.
Ближайшая станция метро: "Полежаевская" (2 км), "Сокол" (2 км).
Что предусмотрено в проекте: парковка на 1640 мест, гостинично-офисный центр, два тренировочных поля, аллея славы (музей) ФК ЦСКА.
Время начала работ: 2007 год.
Время окончания работ: конец 2008 года – начало 2009-го.
Ориентировочная стоимость: около 100 миллионов евро.

СТАДИОН "СПАРТАКА"

ЧТО ЕСТЬ

Пока видимых признаков начала строительства на Тушинском аэродроме не наблюдается. По-прежнему бесхозно томятся в ста метрах от Волоколамского шоссе останки некогда летательной техники – вертолет без винта и легкие самолеты. В момент съемки корреспондент "СС" несколько минут наблюдал за испытаниями обычных машин на взлетно-посадочной полосе – есть где разогнаться до предельной скорости.

Пока работает в прежнем режиме тушинский вещевой рынок, занимающий часть аэродрома, а охранники лишь пожимают плечами: про строительство стадиона на вверенной им территории они ничего не знают.

ЧТО БУДЕТ

Место постройки: Тушинский аэродром.
Ориентировочное название: "Спартак" им. Н. Старостина.
Вместимость: 35 000 мест.
Ближайшая станция метро: "Спартаковская" (100 м, рабочее название – "Волоколамская").
Что предусмотрено в проекте: парковка на 10 000 мест, крытый манеж на 12 000 зрителей, музей "Спартака", гостиница, тренировочная база клуба.
Время начала работ: лето 2007 года.
Время окончания работ: вторая половина 2009 года.
Ориентировочная стоимость: свыше 150 миллионов евро.
Источник: Советский спорт
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
2 декабря 2016, пятница
Разгром "Спартака" в Самаре - это...
Архив →