Кубок Стэнли. Часть 63. 1954-1955
Фото: nhl.com
Текст: Ольга Бурбенцова

Кубок Стэнли. Часть 63. 1954-1955

Во многом из-за отсутствия дисквалифицированного Ришара в составе "Канадиенс" в сезоне-1954/55 обладателем Кубка Стэнли стал "Детройт". А в НХЛ появилось чудо техники - заливочные машины.
5 ноября 2010, пятница. 01:04. Хоккей
Кубок Стэнли. Часть 10. 1901-1902 и ссылки на части 1-9.
Кубок Стэнли. Часть 20. 1911-1912 и ссылки на части 11-19.
Кубок Стэнли. Часть 30. 1921-1922 и ссылки на части 21-29.
Кубок Стэнли. Часть 40. 1931-1932 и ссылки на части 31-39.
Кубок Стэнли. Часть 50. 1941-1942 и ссылки на части 41-49.
Кубок Стэнли. Часть 60. 1951-1952 и ссылки на части 51-59.
Кубок Стэнли. Часть 61. 1952-1953.
Кубок Стэнли. Часть 62. 1953-1954.


"Детройт", несомненно, доминировал в НХЛ в начале 1950-х годов, но в середине десятилетия "Монреаль Канадиенс" были готовы на равных противостоять "Крыльям". В составе "Канадиенс" помимо мега-звезд Мориса Ришара и Дага Харви появились молодые талантливые игроки - Жан Бельво и "Бум Бум" Джеффрион. Чтобы получить права на Бельво, "Канадиенс" полностью купили любительскую лигу в провинции Квебек, где играл этот молодой результативный нападающий.

Несмотря на обилие ярких хоккеистов, самым популярным у болельщиков "Канадиенс" всегда был Морис Ришар, получивший прозвище "Ракета". Ришар был суперталантлив, но подчас горяч, что не раз провоцировало проблемы как для него, так и для клуба в целом. Неистовую и не знающую границ любовь болельщиков к своему герою ярко продемонстрировал следующий случай. В марте 1955 года случилось то, что надолго запомнили болельщики и руководство НХЛ. Ришар был близок к выигрышу титула самого результативного хоккеиста НХЛ, но 13 марта в матче против "Бостона" его подвели нервы – используя клюшку как шпагу, он напал на игрока "Брюинз" Хэла Лайкое, а затем ударил кулаком в лицо судью Клиффа Томпсона. Кларенс Кэмбелл, президент НХЛ, возмущённый поведением Ришара, дисквалифицировал звезду "Монреаля" на последние три матча регулярного сезона и на весь плей-офф.
История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Финал.

История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Финал.

Финал 1955 года, "Детройт" - "Монреаль". Слева - капитан "Красных Крыльев" Тед Линдсей против вратаря "Канадиенс" Жака Планта. Справа - в игре голкипер "Детройта" Терри Савчак.

17 марта Кэмбелл появился на трибуне "Форума" во время встречи "Канадиенс" с "Детройтом". Болельщики отметили его появление, забросав программками и орехами. Затем один из зрителей кинул в Кэмбелла яйцо, а когда на лёд была
Обладатели Кубка Стэнли 1955 года – "Детройт Ред Уингз"

Вратарь:
Терри Савчак.
Защитники: Боб Голдэм, Марсель Проновост, Леонард Ред Келли, Бенни Войт, Лэрри Хиллман, Джим Хей.
Нападающие: Метро Пристай, Глен Скоу, Эрл Рейбел, Алекс Дельвеккио, Вик Стасюк, Тед Линдсей (капитан), Тони Лесуик, Горди Хоу, Марти Павелич, Джон Уилсон, Билл Динин, Марсель Бонин.
Руководство: Томми Айвен (главный тренер), Карл Мэттсон (тренер), Маргарет Норрис (президент, владелец), Брюс Норрис (вице-президент, владелец).

Лэрри Хиллман стал самым молодым игроком, чье имя было выгравировано на Кубке Стэнли в возрасте 18 лет, 2 месяцев и 9 дней. Предыдущий рекорд принадлежал Гаю Стюарту в 1942 году – 18 лет, 9 месяцев и 21 день.

Члены династии "Детройт Ред Уингз" 1950, 1952, 1954, 1955 годов: Горди Хоу, Ред Келли, Тед Линдсей, Марти Павелич, Марсель Проновост, Джон Уилсон.
брошена слезоточивая бомба, матч остановили. За пределами стадиона болельщики превратились в неуправляемую толпу, громившую магазины и поджигавшую автомобили. На следующий день Ришар обратился к болельщикам "Монреаля" по радио и попросил успокоиться: "Я принимаю наказание, но в следующем году вернусь и помогу клубу и молодым игрокам выиграть Кубок Стэнли".

Без Ришара "Канадиенс" стали лишь вторыми в регулярном чемпионате, пропустив вперёд "Детройт" всего на два очка. Эти же команды встретились в финале плей-офф и победа снова осталась на стороне "Ред Уингз".

Лучшим снайпером сехона стал "Бум-Бум" Джеффрион и, несмотря на то что он был игроком "Канадиенс", болельщики "Монреаля" освистали его в паре матчей, так как он обошёл всего на одно очко всеми обожаемого Ришара.

Лучшие бомбардиры НХЛ сезона-1954/55: Берни Джеффрион ("Монреаль Канадиенс") – 75 очков (38 заброшенных шайб + 37 голевых передач), Морис Ришар ("Монреаль Канадиенс") – 74 (38+36), Жан Бельво ("Монреаль Канадиенс") – 73 (37+36), Эл Рейбел ("Детройт Ред Уингз") – 66 (25+41), Горди Хоу ("Детройт Ред Уингз") – 62 (29+33).

Лучшие вратари НХЛ сезона-1954/55 (минимум 25 игр): Терри Савчак ("Детройт Ред Уингз") – 1,94 пропущенных шайб в среднем за матч, Хэрри Ламли ("Торонто Мейпл Лифз") – 1,94, Жак Плант ("Монреаль Канадиенс") – 2,11, Джон Хендерсон ("Бостон Брюинз") – 2,40, Джим Хенри ("Бостон Брюинз") – 3,00.

Наибольшее количество "сухих" матчей: Терри Савчак ("Детройт Ред Уингз") – 12.

Наибольшее количество штрафного времени: Ферн Флэмэн ("Бостон Брюинз") – 150 минут.

Индивидуальные призы НХЛ сезона-1954/55:

- "Харт Трофи"
(лучшему игроку сезона) - Тед Кеннеди ("Торонто Мейпл Лифз");
- "Везина Трофи" (лучшему вратарю) - Терри Савчак ("Детройт Ред Уингз");
- "Джеймс Норрис Трофи" (лучшему защитнику) - Даг Харви ("Монреаль Канадиенс");
- "Леди Бинг Трофи" (за джентльменскую игру) - Сид Смит ("Торонто Мейпл Лифз");
- "Калдер Мемориал Трофи" (лучшему новичку) - Эд Литценбергер ("Чикаго Блэкхоукс").
История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Турнирная таблица регулярного чемпионата.

История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Турнирная таблица регулярного чемпионата.

Первый состав команды "Всех Звезд" НХЛ сезона-1954/55

Вратарь:
Хэрри Ламли ("Торонто Мейпл Лифз").
Защитники: Даг Харви ("Монреаль Канадиенс"), Ред Келли ("Детройт Ред Уингз").
Нападающие: Сид Смит ("Торонто Мейпл Лифз"), Жан Бельво ("Монреаль Канадиенс"), Морис Ришар ("Монреаль Канадиенс").
История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Савчак, Хоу и Рейбел.

История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Савчак, Хоу и Рейбел.

Слева - Терри Савчак в очередной раз отбивает шайбу лицом. Справа - Горди Хоу и Эрл Рейбел.

Второй состав команды "Всех Звезд" НХЛ сезона-1954/55

Матч "Всех Звезд" НХЛ. 2 октября 1954 года. Детройт.
"Детройт Ред Уингз" - "Все Звезды" - 2:2 (2:0, 0:2, 0:0).

1:0
– Дельвеккио, 10.
2:0 – Хоу, 20.
2:1 – Мортсон, 25.
2:2 – Монс, 34.
Вратари: Савчак - Ламли ("Торонто Мейпл Лифз"), Роллинс ("Чикаго Блэкхоукс").

Окончательный счёт в матче на 14-й минуте второго периода установил игрок из "Бостона" Даг Монс.
Вратарь:
Терри Савчак ("Детройт Ред Уингз").
Защитники: Боб Голдэм ("Детройт Ред Уингз"), Ферн Флэмэн ("Бостон Брюинз").
Нападающие: Дэнни Левицки ("Нью-Йорк Рейнджерс"), Кен Мосделл ("Монреаль Канадиенс"), Берни Джеффрион ("Монреаль Канадиенс").

Играя без дисквалифицированного на весь плей-офф Мориса Ришара, "Монреаль Канадиенс" всё-таки вышли в финал Кубка Стэнли, где в упорной борьбе уступили "Детройту" в семи матчах.

Отсутствие Ришарда, одного из самых опасных нападающих НХЛ, конечно же, сыграло свою негативную роль – "Канадиенс" выиграли все домашние матчи, но уступили в четырёх поединках на льду Детройта.

Во второй игре решающей серии форвард "Ред Уингз" Тед Линдсей забросил четыре шайбы, установив рекорд лиги для финальных серий. В седьмом матче отличился Алекс Дельвеккио, сделавший дубль. Другой лидер "Детройта", Горди Хоу, набрал 12 очков в финале (5+7), а по ходу всего плей-офф на его счету оказалось 20 очков (9+11) в 11 матчах, что также стало новым рекордом НХЛ.
История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Таблица плей-офф.

История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Таблица плей-офф.

10 марта 1955 года, во время поединка "Монреаль" – "Торонто", в НХЛ случилось событие, достойное отдельного описания.

Дело в том, что помимо хоккеистов, тренеров, судей и функционеров, в Зале хоккейной славы есть еще один человек. На первый взгляд, весьма далекий от хоккея. Но без него современного хоккея, того, к которому мы привыкли, просто могло не быть.

Итак, 10 марта 1955 года впервые на льду НХЛ появилась специальная ледозаливочная машина – похожая на те, что мы сейчас видим в перерывах матчей. В США была создана фирма "Франк Замбони & Компани", производящая оборудование для ледовых арен, легенда в мире спортивных технологий, член Зала хоккейной славы.
История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Победные минуты.

История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Победные минуты.

Хроника первых мгновений победы 14 апреля 1955 года. Слева направо: в раздевалке "Детройта", Терри Савчак и Тед Линдсей, Терри Савчак в объятиях Томми Айвена.

Имя Замбони за свою 60-летнюю историю стало именем нарицательным для всей ледозаливочной продукции, аналогично тому, как, например, имя Ксерокс стало нарицательным для всей копировальной техники, а имя Джип стало нарицательным для внедорожников.

Когда старый Фрэнк Замбони изобрел машину для заливки льда более пяти десятилетий назад, он даже не знал, какой знаменитостью он станет для болельщиков и профессионалов во всем мире.
История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. "Детройт Ред Уингз".

История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. "Детройт Ред Уингз".

Обладатели Кубка Стэнли 1955 года – "Детройт Ред Уингз".

Фрэнк Замбони (1901-1988) приехал вместе со своим братом Лоренсом в Южную Калифорнию в 1922 году, чтобы присоединиться к старшему брату Джорджу в его авторемонтном бизнесе. Через некоторое время двое молодых Замбони решили открыть бизнес,
18 декабря 1954 года форвард "Монреаля" Морис Ришар стал первым хоккеистом в истории НХЛ, покорившим рубеж в 400 голов. Это произошло в матче "Чикаго" – "Монреаль" - 2:4.

26 февраля 1955 года зашитник "Монреаля" Даг Харви сделал 41 результативную передачу в сезоне, установив новый рекорд по этому показателю для игроков обороны. Предыдущее достижение в 40 передач принадлежало Бэби Пратту из "Торонто" и было установлено в сезоне-1943/44. Харви зафиксировал свой рекорд в матче против "Бостона", выигранного "Монреалем" 4:1.

12 апреля 1955 года после шестой игры серии "Монреаль” – “Чикаго" (6:3) Дик Ирвин стал первым тренером в истории НХЛ, одержавшим 100 побед в плей-офф.
обслуживающий местную молочную промышленность. Братья строили и устанавливали большие холодильные установки в маслобойнях, которые на удивление долго могли сохранять молоко и молочные продукты.

Когда спрос на охлаждающее оборудование возрос, братья расширили горизонты своего нового бизнеса. Они освоили производство ледяных блоков, которые позволяли оптовым торговцам упаковывать и транспортировать свою продукцию по железной дороге. Но вместе с улучшением технологий по охлаждению продукции стал падать спрос и на блоки льда, производство сократилось и братья Замбони нашли новые идеи и пути вложения капитала, связанные с их знаниями в области льда.

В это время входило в моду спортивное катание на коньках. Популярность спорта росла, но катков в Южной Калифорнии было мало. Так в 1939 году братья Замбони построили каток "Айслэнд" в Парамаунт. И этот каток до сих пор использует технологии братьев Замбони.

"Айслэнд" открылся в 1940 году как один из самых больших катков в стране, с 20 тысячами квадратных футов искусственно намороженной поверхности, это пространство для 800 конькобежцев. Первоначально каток был открытым, но братья скоро поняли, что с жарким калифорнийским солнцем и сухими ветрами пустыни качество их ледяного покрытия становится намного хуже, чем настоящий природный лед, поэтому пришлось закрыть овал катка куполообразной крышей. Теперь перед Замбони встала новая задача - создание технологии по обслуживанию и поддержанию качественного искусственного покрытия, соответствующего самым высоким критериям.
История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Гравировка на Кубке Стэнли.

История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Гравировка на Кубке Стэнли.

Гравировка на Кубке Стэнли 1955 года. Слева - на подлиннике, справа - на копии. Как говорится, почувствуйте разницу.

В те годы лед на катке чаще всего восстанавливали выравнивающим трактором, и в этом помогали люди со скребками. Ледяная крошка затем смывалась из большого шланга. После грязная вода удалялась вручную большими резиновыми швабрами. И наконец, распыляли воду, которая и давала окончательную ледяную поверхность. Вся процедура занимала полтора часа. Это было слишком долго. Фрэнк Замбони понял, что нужно делать хороший лед за более короткое время. В течение семи лет Замбони разрабатывал свою машину и в 1949 году наконец-то придумал ее.
История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Программка и карточки.

История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Программка и карточки.

Слева - программка на домашний матч сезона-1954/55 "Чикаго Блэкхоукс". Справа - карточки игроков "Детройта" 1955 года. Сейчас с автографами хоккеистов они стоят на аукционах несусветных денег.

Его изобретению не потребовалось слишком много времени, чтобы завоевать популярность и начать пользоваться спросом. Олимпийская чемпионка, легенда в мире фигурного катания, несравенная Соня Хейни, отрабатывая свои показательные выступления на катке в Парамаунт, попросила Замбони построить ей такую же машину, чтобы использовать ее во время турне по Северной Америке и Европе. Машина, построенная для Хени, стала лучшей рекламой для Замбони. После того турне Фрэнк получил заказы еще на 16 новых машин. Все машины были построены на базе полноприводных джипов, и это были настоящие, уникальные машины. Все были собраны вручную и каждая отличалась от остальных.
История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Замбони.

История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Замбони.

Слева - самая первая льдозаливочная машина "Замбони", 1949 года. Справа - каждые два года, начиная с сезона-1957/58, фирма поставляла новые машины для всех клубов НХЛ.

В 1954 году Замбони решил зарегистрировать новое производство. Но подобрать название компании было нелегко. Он хотел использовать имя "Парамаунт Инжиниринг Кампании", но оно уже было занято, поэтому его вторым выбором стало "Фрэнк Дж. Замбони Компании". Мало кто тогда понимал, насколько известным станет это имя.

Самым большим признанием для Замбони стали зимние Олимпийские игры 1960 года в Скво-Вэлли, в Калифорнии. Шесть машин такого типа были использованы впервые. К моменту окончания Олимпийских игр-1960 об этой машине знал весь мир. Картинка ползущих в перерыве хоккейных матчей машин разошлась благодаря телевидению по всему миру. Заказы стали поступать из Японии, Австралии и Западной Европы. С того времени машины Замбони видоизменялись несколько раз, но их концепция осталась прежней. Были разработаны маленькие машины для небольших катков, поглотительные машины для крытых катков, где нет места для отвалов снега, и специальные выравнивающие машины для скоростных овалов конькобежцев.
История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Первая Замбони.

История Кубка Стэнли. Часть 63. 1954-1955. Первая Замбони.

Именно эта машина 10 марта 1955 года вышла на лёд монреальского "Форума".

Компания Замбони и по сей день производит машины всего на двух заводах - в Парамаунте и в Брэнтфорде, Онтарио. За 57 лет было произведено более 8 тысяч чудо-машин для 33 стран мира.

За это время компании удалось стать официальным партнёром НХЛ, заключить договоры о сотрудничестве со всеми 30 клубами Национальной хоккейной лиги, попасть в Зал хоккейной славы в Торонто и даже удостоиться собственной хоккейной карточки. В 2000 году на Матче звёзд НХЛ лёд, залитый машинами Замбони, был признан самым быстрым и лучшим в мире. И до сих пор в Северной Америке, в НХЛ у этой компании нет конкурентов.

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 5
24 января 2017, вторник
Как вы относитесь к видео со встречи между фанатами и хоккеистами «Спартака»?
Архив →