• Главные новости
  • Популярные
Текст: Фарид Бектемиров
Фото: Александр Сафонов, "Чемпионат.com"

Сочи без лица

Симпатичные, но не поражающие олимпийские арены, горы строительного мусора и бесконечные потоки машин – в репортаже из Сочи.
24 марта 2013, воскресенье. 15:30 Сочи-2014

Приезжая в столицу Олимпиады, всегда ждёшь какого-то чуда. Не превращения воды в вино, конечно, не фокусов Дэвида Блэйна, а чего-то такого, на что только кинешь взгляд и обомлеешь – придумают же люди, сделают же…

Такое ощущение возникает при взгляде на небоскрёб «Бурдж Халифа» в ОАЭ, на Центр Помпиду в Париже, на лондонский «Корнишон». Чего-то похожего мы ждали и в Сочи.

Вот только чудеса как-то не спешили начинаться. Пока гид что-то бубнил про «наш ответ Куршевелю», белая лента серпантина вела нас мимо засыпанной грунтом речки, мимо вырубленных деревьев, мимо «КамАЗа», свалившегося в кювет.

Стройка в Адлере и за ним с нашим продвижением вглубь производила всё большее впечатление, даже со скидкой на сроки. По обе руки раскинулись великолепные земляные холмы, уже вполне сравнимые с местными горами.

Пока гид что-то бубнил про «наш ответ Куршевелю», белая лента серпантина вела нас мимо засыпанной грунтом речки, мимо вырубленных деревьев, мимо «КамАЗа», свалившегося в кювет.

Береговые насыпи строительного мусора закрывали вид на море. Экскаваторы и краны бродили по этим пустыням, как носороги и жирафы по саванне.

По сторонам то и дело попадались щиты с нелепо-пафосной надписью «Сочи – город духовности и добра». Конечно, всё можно понять, но зачем городу делать комплименты самому себе? Неужто в Ванкувере развешивали плакаты «Ванкувер – город любви и толерантности»? Вряд ли ведь…

К горнолыжному комплексу «Лаура» из Адлера вела одна-единственная дорога, под завязку забитая машинами. Пришлось несколько часов продвигаться вперёд в темпе раненой гусеницы, чтобы добраться до расположившихся не так далеко подъёмников. Страшно представить, что будет с логистикой на Олимпиаде, если уже сейчас пробки на трассе вызывают лёгкий шок даже у привычных к многочасовому стоянию москвичей. Строительство параллельной дороги несколько сгладит проблему, но вряд ли решит её полностью.

То же самое сейчас происходит и в Большом Сочи. Курортный проспект временами больше похож на многокилометровую стоянку автомобилей, чем на главную транспортную артерию города. Если в этой артерии и есть кровь, то уже практически свернувшаяся.

Исправить ситуацию вроде бы должны параллельные магистрали, но поток автомобилей на Играх будет несравнимо масштабнее, чем сейчас. И сами жители города совершенно уверены, что через год пробок здесь будет не меньше, чем в бутылках шампанского на новогодних столах.

В конце пути всё чаще стали попадаться строящиеся гостиницы и надписи «Продаётся» на оставшихся в живых частных коттеджах. Местные жители, переходя на шёпот, объясняют, что владельцев домов медленно, но верно выживают. То свет отключают, то воду. И ведь не придерёшься – стройка вокруг, аварии случаются. Приходится уступать и съезжать.

Другие местные говорят, что боятся очередной волны заселения города после Олимпиады. Но это напрасно. Цены на недвижимость в Сочи сейчас такие, что позволить её себе могут только очень богатые люди. А эти люди предпочитают отдыхать в настоящих

Страшно представить, что будет с логистикой на Олимпиаде, если уже сейчас пробки на трассе вызывают лёгкий шок даже у привычных к многочасовому стоянию москвичей.

Куршевелях и Флоридах, не в импровизированных.

Впрочем, у этой проблемы есть и обратная сторона. Мест в гостиницах для болельщиков и журналистов сейчас катастрофически не хватает. Отелей строится много, но, сколько из них в итоге будет готово к Олимпиаде, сказать невозможно. Времени-то в обрез. Уже пошли разговоры, что размещать людей будет попросту негде.

***

Сам горнолыжный комплекс оказался чистым, светлым, удобным, хотя и без изысков. Точнее, два «изыска» там всё-таки было.

Первый, со знаком минус, – волонтёры, больше мешавшие, чем помогавшие спортсменам и журналистам. Мешавшие, хочется верить, не по злобе, а от непонимания сути своей работы. Волонтёры занимали подъёмники, предназначенные для прессы, разговаривали порой грубовато, не могли ответить на простые вопросы о трассе. Симон Фуркад на прошлом этапе Кубка мира по биатлону упоминал, что они и автографы клянчили немилосердно.

Одни волонтёры и пары слов не могли связать на английском, другие – напротив, злоупотребляли странными англицизмами вроде «нэйминга» и «тайминга».

Второй изыск, уже со знаком плюс, – руководитель объекта Андрей Марков, приятнейший в общении человек, по совместительству – экс-чемпион мира по биатлону.

С доброй улыбкой он говорил о том, какие неприятности постигли «Лауру» в последние дни. Погода менялась чаще, чем настроение у подростка. Мороз сменялся жарой, жара – ливнем, ливень – штормом. Трасса могла бы и не пережить такого удара, но работают на ней профессионалы – откачали. И даже провели турнир среди паралимпийцев. И проведут ещё – до Олимпиады как минимум шесть.

Марков оказался, кажется, единственным из руководителей объектов, кто ответил на все вопросы. На аренах в Прибрежном кластере шефы то и дело на чём-то спотыкались. Первый сказал, что и сам не знает, зачем городу после Игр понадобятся пять хоккейных арен. Второй признался, что понятия не имеет, куда после Олимпиады денут дорогостоящее оборудование конькобежной «Адлер-Арены». Лёд-то на ней растопят, чтобы сделать торгово-выставочный центр, а охладительная техника останется.

Кстати, о будущем олимпийских объектов. Если раньше добрую половину стадионов, включая «Айсберг» и «Ледяной куб», собирались перевозить в другие города, то теперь речь идёт только о «Шайбе» и двух тренировочных аренах. Хотя и по ним решения ещё нет. А всё потому, что перевозить объекты по частям на новый фундамент почти так же дорого, как строить их заново.

Впрочем, содержать ледовые центры в месте, где они мало кому интересны (ну кто будет заполнять 12-тысячник «Большого» после Игр?), тоже дорого и бессмысленно.

И всё же главное, что бросилось в глаза, – в аренах нет ничего особенного. Они удобные, сделаны в срок, но не поражают воображение, не заставляют кровь кипеть от восхищения техническим прогрессом и архитектурным

Местные жители, переходя на шёпот, объясняют, что владельцев домов медленно, но верно выживают. То свет отключают, то воду. И ведь не придерёшься – стройка вокруг, аварии случаются. Приходится уступать и съезжать.

новаторством. «Большой» и «Фишт» несколько выделяются из общей массы «торговых центров», но тоже не выглядят новым чудом света.

Если раньше казалось, что Олимпиадой в субтропиках мы хотели пустить пыль в глаза иностранцам, теперь понятно, что это вряд ли получится. Пока мы не построили ничего, что могло бы привести в трепет. Но время ещё есть…

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 0
11 января 2015, воскресенье
26 мая 2014, понедельник
10 апреля 2014, четверг
7 апреля 2014, понедельник
24 марта 2014, понедельник
20 марта 2014, четверг
19 марта 2014, среда
18 марта 2014, вторник
17 марта 2014, понедельник
16 марта 2014, воскресенье
15 марта 2014, суббота
Партнерский контент