• Главные новости
  • Популярные
Сочи-2014. Как работает скорый поезд "Ласточка"
Фото: Александр Мысякин, "Чемпионат.com"
Текст: Александр Служаков

Лети, "Ласточка", в Олимпийский парк!

Рассказываем об особенностях строительства и движения по железной дороге, соединяющей Красную Поляну и Олимпийский парк.
13 февраля 2014, четверг. 14:30. Сочи-2014
Сочи-2014. Онлайн-трансляция событий 13 февраля

Сочи-2014. Медальный зачёт. Обновление в режиме LIVE

На Олимпиаде в Сочи у болельщиков и журналистов есть два варианта, как добраться из прибрежного кластера в горный, если, конечно, не брать в расчёт нетрадиционные методы — на вертолёте или на дирижабле. Собственно, первый — это автобус, ну а второй — скорый поезд "Ласточка", детище компании "РЖД".

В феврале 2010 года ОАО "Российские железные дороги" и Оргкомитет "Сочи 2014" подписали соглашение о партнёрстве. С заключением договора компания "РЖД" получила официальный статус генерального партнёра XXII Олимпийских и XI Паралимпийских зимних Игр 2014 года в категории "железнодорожные перевозки пассажиров и грузов".

По договору "РЖД" разработала и реализовала строительство автомобильных и железных дорог, строительство и модернизация железнодорожных вокзалов и станций, а также создала новый скоростной электропоезд — "Ласточка".

Электропоезда "Ласточка" производятся концерном Siemens в Крефельде (Германия) для "РЖД" с 2011 года. Первый пассажирский рейс такого поезда состоялся в России в январе 2013 года по маршруту Санкт-Петербург — Чудово — Великий Новгород.

У сочинской "Ласточки" есть несколько стабильных маршрутов: Сочи – Адлер – Аэропорт "Сочи", Сочи – Адлер – Красная Поляна, Сочи – Адлер – Олимпийский парк, Олимпийский парк – Красная Поляна (через Олимпийскую деревню). На время Олимпийских игр проезд для всех пассажиров бесплатный. В дальнейшем плата, естественно, будет взиматься. Стоимость билетов в зависимости от дальности маршрута составит 56, 70 или 112 рублей.


Олимпийский парк и Красную Поляну соединила железнодорожная ветка протяжённостью 48 километров. Она пролегает через горные массивы по берегу реки Мзымты и включает в себя 6 тоннелей, больше 30 мостов и эстакад. На участке Сочи — Адлер — Олимпийский парк проложен второй сплошной железнодорожный путь, протяжённостью 30 км. В рамках этого проекта были построены два тоннеля, мосты через реки Мацеста, Агура, Хоста, Кудепста и станция Олимпийский парк.

Если вы живёте в горном кластере, то можете сесть на "Ласточку" либо на конечной станции Красная Поляна, либо на промежуточной Эсто-Садок. До Олимпийского парка можно добраться примерно за 50 минут. За время путешествия вы успеваете насладиться горными видами, морскими, взглянуть на обновлённую инфраструктуру. "Ласточка" на самых быстрых участках развивает скорость до 120 км/ч.

С 24 января ОАО "РЖД" ввело максимальный график движения электропоездов "Ласточка". Перевозку пассажиров во время Олимпийских игр осуществляют 38 скоростных электропоездов "Ласточка" и 8 электропоездов повышенной комфортности. Каждые сутки поезда совершают 413 рейсов. В час поезда способны перевозить около 7 тысяч пассажиров.

На себе удалось прочувствовать весь комфорт перемещения на "Ласточке" — быстро, удобно, без всякой тряски (очень плавный ход) и без пробок. Да что уж там говорить, если сам Владимир Путин проехался на "Ласточке" и остался доволен предложенными условиями. Единственная неприятность — поезда не оснащены вай-фаем, а 4g-модемы в условиях быстрого движения работают нестабильно, да и туннелей на маршруте немало.

Своё движение "Ласточка" начинает в 7 утра, а последние поезда с конечных станций уходят примерно в 23:40.

Обычная "Ласточка" состоит из 5 вагонов, но во время Игр осуществляется сцепка, и вагонов становится 10. Вагоны оснащены экранами, на которых можно увидеть актуальную температуру, время и скорость движения поезда. "Ласточка" оснащена 443 пассажирскими местами, есть 4 места для людей с ограниченными возможностями. Общая пассажировместимость поезда до 845 человек, поезда повышенной комфортности — до 1680 человек. Максимальная скорость может достигать до 160 км/ч. В России производится немногим более 30% "Ласточек", к 2017 году эту цифру предполагается увеличить до 80%.

Стоимость 48-километровой железной дороги от Адлера до Красной Поляны — 227 млрд рублей. Журнал Esquire решил подсчитать, какой высоты получился бы слой чёрной икры, если бы олимпийскую дорогу Адлер — Красная Поляна строили именно из неё. Получился слой чёрной икры толщиной в 1,1 см.

Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 1
11 января 2015, воскресенье
26 мая 2014, понедельник
10 апреля 2014, четверг
7 апреля 2014, понедельник
24 марта 2014, понедельник
20 марта 2014, четверг
19 марта 2014, среда
18 марта 2014, вторник
17 марта 2014, понедельник
16 марта 2014, воскресенье
15 марта 2014, суббота
На ваш взгляд, станет ли в покере популярен формат Кубка Наций?
Да
692 (38%)
Нет
1148 (62%)
Проголосовало: 1840
Архив →