Все новости
Руслан Медведь
Фото: Леонид Дубейковский
Умнов: мне достался хороший экипаж. Даже не ожидал
Максим Умнов, возглавляющий "Фортуну" — яхту "Чемпионат.com" – рассказал о регате, хорошей команде и удовольствии от яхтинга.
Другие / Парусный спорт

— Максим, какая роль в вашей жизни отведена яхтингу?
— Парус – это моя жизнь. Каждый момент своей жизни я искал возможности находиться рядом с яхтами. И если работа мешала хождению на яхте, я менял работу. Я закончил Севастопольский технический университет по специальности «Инженер автомобильного хозяйства», пытался даже работать в сервисе, но как только появилась возможность уйти в яхтклуб, сразу сделал это. Вначале это был московский сервис, но когда я понял, что обслуживание яхт и хождение под парусом – разные вещи, вновь вернулся в Севастополь и прибился к новостроящемуся клубу «Казачья бухта». Начал с дежурного, вёл вахтенную службу и параллельно выходил на маленьких шипботах. Зарабатывал только ремонтом.

Парусным спортом я занимаюсь с девяти лет, с момента, когда переехал вместе с родителями из Литвы в Севастополь. Однажды я увидел большое количество парусов, которые вывалили в бухту и понял, что это именно то, чем я хотел бы заниматься. Я «заболел» парусным спортом.

— А с чего началось ваше знакомство с парусами?
— Парусным спортом я занимаюсь с девяти лет, с момента, когда переехал вместе с родителями из Литвы в Севастополь. Однажды я увидел большое количество парусов, которые вывалили в бухту и понял, что это именно то, чем я хотел бы заниматься. Я «заболел» парусным спортом. Первой моей школой был яхткуб «Юг», в то время молодой, но стремительно развивающийся. Мне очень повезло с первыми тренерами, это была семейная пара Крыловых.

— Сейчас вы полностью отданы любимому делу?
— Я живу в Черногории в городе Бар вместе со своей семьёй. Занимаюсь обслуживанием яхты и в свободное время, когда есть возможность, хожу в регаты, катаю людей. В Черногории нет яхтклубов, но есть ребята, у которых есть идея организовать его, я тоже планирую поучаствовать в этом. Естественно, создание яхтклуба требует огромных затрат, поэтому нам нужны люди, готовые вложить средства.

— Как часто удаётся принять участие в регатах?
— Я всегда отзываюсь на любое предложение принять участие в регатах. Это получается не так часто, как хотелось бы, примерно три-четыре раза в год. Если не считать корпоративной гонки – небольшой двухдневной регаты, то регата «Кубок чемпионов» — третья в этом году.

— В регатах какого класса обычно участвуете?
— Участвую только в любительских регатах. Хотя участвовал в чемпионате Украины, но в большинстве своём гоняюсь с любителями и ценителями этого вида спорта, то есть с теми, кто не получает денег, а наоборот, платит, чтобы погоняться. Это по-хорошему «больные» люди, готовые вырвать кусок семейного бюджета, чтобы поучаствовать в регате.

— То есть, обучение новичков, из которых состоит экипаж, обычное дело для вас?
— Не совсем так. С новичками я столкнулся именно на этой регате. Всё-таки в Севастополе я гоняюсь с людьми, которые занимались парусным спортом с детства.

— С каким экипажем работать интереснее: с экипажем новичков или любителей-профессионалов?
— Сложно сказать. И там и там присутствует азарт. Единственное, что когда ты работаешь с профессионалами и весь механизм работы отлажен до автоматизма, ты сосредотачиваешься только на борьбе с соперником и не отвлекаешься, чтобы сделать какой-то манёвр.

— В экипаже вашей яхты всего трое шкотовых. Вы довольны своей командой?
— Море расставляет всё по своим местам и показывает, кто есть кто. Могу сказать, что мне достался хороший экипаж, хотя первое впечатление, честно говоря, было несколько иным. Я очень долго ждал их, чтобы попытаться что-то рассказать, и когда все уже шли на тренировку, мы стояли у причала, потому что команда ещё даже не знала, как завязать узел. Вначале это меня немного напрягало, но ребята оказались отзывчивыми на работу, я вижу в их глазах желание научиться искусству управления яхтами. Одно то, что они моют без напоминания посуду, достойно уважения и всяческих похвал.

Парусным спортом я занимаюсь с девяти лет, с момента, когда переехал вместе с родителями из Литвы в Севастополь. Однажды я увидел большое количество парусов, которые вывалили в бухту и понял, что это именно то, чем я хотел бы заниматься. Я «заболел» парусным спортом.

— Что новичок должен усвоить прежде всего?
— Я считаю, что самое важное – техника безопасности, чтобы человек понимал всю ответственность, а остальное всё придёт.

— Среди членов вашего экипажа есть девушка Елена. Вы бережно к ней относитесь, или на палубе все равны?
— На судне, безусловно, всё зависит от девушки. Но Елена отлично справляется, и я не разделяю экипаж на женщин и мужчин. Стараюсь дать ей работу чуть легче, но если требуется, то она справляется с любой работой, даже самой непростой.

— За спиной уже три соревновательных дня и пять гонок. Довольны итогами?
— Да, у нас три седьмых места и два десятых. Нам хотелось бы улучшить свой результат, и считаю, что у нас есть шанс продвинуться вперёд, потенциал у команды есть. Несмотря на то, что нам тяжело, и кроме меня в экипаже всего лишь три человека, мы будем продолжать бороться за места. Хотя работать с парусами таким составом весьма проблематично. Это очень маленький экипаж, ведь оптимальный состав — человек восемь.

— Какую задачу вы ставите перед командой на турнир?
— По итогам четырёх гонок мы находились на девятом месте, главной задачей для меня является занять восьмое или седьмое. А дальше уже как пойдёт, не планируем, будем пытаться делать всё, что в наших силах.

— Вы получаете удовольствие от того, что занимаетесь обучением шкотовых?
— Вне регат я не занимаюсь обучением, могу только поделиться опытом, подсказать, если подходят и спрашивают, не пытаюсь держать секреты.

— А какие у шкипера бывают секреты?
— Не скажу, что у меня есть секреты, просто некоторые шкиперы неохотно разглашают свои наработки в плане управления, настроек и отельных моментов гонки.

— Кто ваши соперники по регате?
— Я всегда отношусь с уважением к людям, которые хотят научиться чему-то, пошли в этот вид спорта. В прошлом году я познакомился с Денисом Череватенко, который сейчас ходит на Hance. У него четыре первых места, я восхищён этим человеком, потому что в прошлом году он не был явным лидером. Рост просто огромный. Молодцы все! Эти ребята вызывают чувство восхищения.

— Что объединяет всех тех, кто любит выходить в море под парусами? Социальное положение?
— Нет, не только, хотя и говорят, что яхтинг – спорт для состоятельный людей. Я считаю, что главное – это желание. Если ты искренне любишь это дело, возможности всегда найдутся. Когда я ещё жил в Севастополе, у нас была группа энтузиастов, среди которых встречались даже старики, ушедшие из парусного спорта, но которые продолжают болеть этим. У нас не было на чём гоняться, мы собирали по свалкам корпуса и делали лодки. В итоге получился небольшой флот – семь лодок. Устраивали между собой гонки, вплоть до того, что стали ездить на серьёзные соревнования: чемпионаты и Кубки страны.

Я бы не стал разделять участников на фаворитов и аутсайдеров. Парусный спорт непредсказуем, даже титулованный шкипер — мастер своего дела, всегда может где-то провалиться, а человек, от которого никто не ожидает победы, вырваться вперёд.

— Уже сейчас можно говорить о фаворитах и лидерах регаты «Кубок чемпионов»?
— Я бы не стал разделять участников на фаворитов и аутсайдеров. Парусный спорт непредсказуем, даже титулованный шкипер — мастер своего дела, всегда может где-то провалиться, а человек, от которого никто не ожидает победы, вырваться вперёд.

— Однако на весенней регате, которую устраивал яхтклуб «Навигатор» — Mayhollidays, абсолютно все гонки выиграл Евгений Никифоров.
— Здесь ещё играет большую роль матчасть – лодка. Ведь кто-то привык к быстрым и спортивным лодкам, умеет обращаться только с ней, пересев на круизную лодку не знает, что с ней делать, и наоборот. Я бы сказал, что у кого-то больше шансов, у кого-то их меньше, но абсолютно точно шанс взять этот Кубок есть едва ли не у всех.

— Вы впервые участвуете в регате, которую проводит яхтклуб «Навигатор»?
— Нет, это мой третий опыт работы с «Навигатором». Как раз в той самой гонке Mayhollidays, где Никифоров был первым, я выступал тактиком у Дениса Череватенко.

— А что отличает этот яхтенный клуб от других?
— Скорее всего – это командный дух, который сплачивает экипажи, и организация подобных мероприятий.

— Чего вы ждёте от оставшихся соревновательных дней?
— Я ничего не жду, просто занимаюсь любимым делом, получаю удовольствие и хочу, чтобы и мой экипаж получил удовольствие. По крайней мере, вчера, пересекая финишную линию, было видно, что они получили большой заряд положительной энергии, последняя гонка им понравилась.

Комментарии (0)
Рассылка лучших статей за неделю

Подпишитесь на рассылку и получайте самые интересные материалы портала одним письмом

Введите корректный e-mail
Загрузка
Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Спасибо!

Для завершения подписки остался один шаг. Проверьте свою почту.

Партнерский контент