• Главные новости
  • Популярные
Проект RideThePlanet в Северной Осетии
Фото: RideThePlanet
Текст: RideThePlanet

RideThePlanet в Северной Осетии. Продолжение

Вторая часть приключений райдеров проекта RideThePlanet в Северной Осетии. Горы, башни, вертолёты и многое другое.
24 апреля 2015, пятница. 15:31. Другие

Константин Галат, автор проекта RTP, о катании и съемках в Осетии

«Катание и съемки в больших горах в формате хели-ски, как правило, отличаются от пеших бэккантри или катания в зонах курортов, когда при подходах или откуда-то с трассы можно оценить и продумать свою будущую линию спуска. В реальности, вертолетного ресурса и полетного времени никогда не бывает много, с запасом. Особенно, когда летаешь зимой в удаленных горных районах, где вертолет – это единственный способ заброски и выброски».

«В каждой новой долине это довольно непростой «пазл»: где поедут райдеры? Где будут операторы? Какой дует ветер и какие экспозиции склонов? Возможна ли высадка в выбранной точке на гребне? Насколько стабилен снег? Насколько это безопасно в целом? В условиях вертолетной заброски в новом для всех районе эти решения команде приходится принимать достаточно быстро, как правило, с воздуха при подлете. И естественно, это накладывает некоторый отпечаток на выбор склонов и линий райдеров. Большинство спусков в таком режиме катания райдерам приходится делать «с листа», читая рельеф и принимая решения по ходу движения вниз, в динамике. И перепады линий безостановочного движения от старта до финальной точки обычно составляют 500-700 метров. Это много!».

RideThePlanet в Осетии

RideThePlanet в Осетии

Фото: RideThePlanet

Вертолетная база Heliaction в Пятигорске

В один из дней, когда практически весь Центральный Кавказ затянуло циклоном и походы в горы и катание стали невозможны, мы решили отправиться в гости к нашим друзьям, пилотам Heliaction Александру Давыдову и Арсению Болдыреву. Их вертолетная база расположилась на склонах горы Бештау, на окраине Пятигорска. За последние несколько лет съемок RideThePlanet нам удалось вместе полетать уже во многих горных районах Кавказа – в Южном и Северном Приэльбрусье, Архызе, Красной Поляне, и сейчас в Осетии.

Уже более семи лет Саша и Арсений, в прошлом одни из сильнейших российских экшн-каякеров, практически полностью посвящают себя полетам в горах на вертолете. Сейчас их деятельность – это спасательные работы в горах, геологоразведка и научные изыскания, аэро и киносъемка, сложные строительные операции, хели-ски и многое другое, где в условиях сложных рельефов и высокогорья Кавказа без вертолета никак не обойтись. За последние несколько лет база Heliaction в Пятигорске из небольшого мобильного паркинга с двумя легкими вертолетами, превратилась в полноценный авиаотряд с горными вертолетами различных типов и назначений – Eurocopter Lama и Alouette, Eurocopter A350, Robinson.

Ингушетия

Проехав менее получаса по Военно-Грузинской дороге от столицы Алании Владикавказа в сторону перевала в Грузию и повернув в ущелье на восток, попадаешь в республику Ингушетия. Здесь начинается Таргимская котловина Ингушетии – одно из красивейших мест на Северном Кавказе. Главная долина с одной стороны ограничена снежными вершинами Главного Кавказского Хребта, а с другой сухими склонами со множеством гребней и скальных бастионов. В этих местах уже столетия и тысячелетия живут коренные народы и племена Кавказа – галгаи или ингуши. Или «жители башен». Их язык уникален и не встречается более нигде на планете.

RideThePlanet в Осетии

RideThePlanet в Осетии

Фото: RideThePlanet

Еще 15 столетий назад жители этих долин преуспели в строительстве каменных башен. В Ингушетии, как и в других горных районах Кавказа – в Балкарии, Осетии, Чечне, Дагестане, Сванетии и других высокогорных районах Грузии – башни строились для жизни и для защиты. Они были различных типов и назначений. Сторожевые сигнальные башни, как правило, возводили на склонах и гребнях в самых просматриваемых местах ущелий для передачи сигналов и оповещения жителей о грядущей опасности. Родовые многоуровневые башни могли служить местом жизни и укрытия для большой семьи или целого рода на длительное время, в случае вражеских нашествий или эпидемий в долине. Для строительства башен и крепостей применялись особые материалы и специальные растворы. Лучшим доказательством этого служит тот факт, что на протяжении столетий именно башни, храмы и крепости сохранились в кавказских горных долинах практически в неизменном виде.

Современная Ингушетия открыта для туризма. Здесь появляются хорошие дороги в горах, строятся турбазы и кемпинги, развивается инфраструктура. Менее чем в часе езды от Владикавказа находится высокогорный курорт «Армхи», который построен и продолжает развиваться на месте здравницы советского периода. Зимой здесь можно покататься на лыжах – есть несколько трасс и кресельный подъемник. Летом на курорте проложены велосипедные даунхилл-трассы и лесные трейлы, есть несколько бассейнов для тренировок спортсменов и всех желающих в условиях высокогорья. Всего в нескольких километрах по дороге выше «Армхи» есть уникальный спот для бейс-джампинга и полетов в wingsuit – вертикальный скальный бастион с перепадом около 500 метров с широкой долиной внизу. Уже несколько лет в этом месте собираются спортсмены из разных уголков России и не только, совершают прыжки, проводят бейс-фестивали и контесты.

Егор Дружинин — о путешествии в Осетию

Егор Дружинин (команда «Триал-Спорт») – райдер и горный гид из Сочи, один из сильнейших российских фрирайдеров, постоянный участник съемок проекта RideThePlanet.

«Путешествие с командой RTP в Северную Осетию и горы восточной части Центрального Кавказа стало для меня одним из самых запоминающихся за последние годы. Нам посчастливилось остановиться и базироваться в альплагере Цей, где мой отец еще в 1977 году был принят в инструктора по альпинизму.

RideThePlanet в Осетии

RideThePlanet в Осетии

Фото: RideThePlanet

Первое, что бросается в глаза, когда впервые оказываешься в Цейском ущелье – это высокие вершины и скальные бастионы с пальцеобразными пиками и висящими на них ледниками, плотно окружающие узкую долину Цей. Здесь находится много технически сложных альпинистских маршрутов. И, наверно, не зря именно здесь еще в тридцатые годы прошлого века появился один из первых альпинистских лагерей в СССР. Здесь зарождалась и становилась советская школа альпинизма. В этой долине начинали свой путь в горах сотни и тысячи горовосходителей. В альплагере Цей мы жили в комнате с табличкой: «Здесь отдыхал и написал свою песню «Цейский Вальс» Юрий Визбор». И многие другие замечательные люди бывали здесь, ходили в горы, катались на лыжах, общались. Приятно, что и сейчас в этом месте время немного остановилось. и сохранилась какая-то особая атмосфера».

«За день до нашего первого вылета для катания и съемок в Осетии в горах прошел довольно сильный снегопад. После первой же высадки на высоте около 3300 метров мы обнаружили около метра зимнего пушистого снега. На выкате в долинах, на плоских участках, ехать было практически невозможно – доска буквально тонула в свежем снегу. Было объективно лавиноопасно, что и представляло наибольшие трудности при выборе склонов и линий спусков. Практически во все дни наших полетов в Осетии был сильный ветер, что также создавало определенные трудности при перемещении на вертолете, осложняло высадки».

«Сложные скальные рельефы и заснеженные широкие долины, пирамидоподобные вершины и ледники окружали нас в эти дни, вдали от цивилизации и мест, где живут люди. Когда взлетаешь над горами на вертолете, видишь, как лишь по некоторым долинам тянется дорога, с множеством прижимов, мостов и тоннелей, которая как ниточка связывает тебя с цивилизацией. Когда-то здесь проходил Великий шелковый путь. Сейчас же в большинстве ущелий людей нет, по крайней мере, зимой. Может быть, пройдет время, и в этих труднодоступных местах снова закипит жизнь? Но многие любят горы за их первозданность и необузданность человеком. В таких местах порой находишь ответы на вопросы, которые волновали тебя всю жизнь».

RideThePlanet в Осетии

RideThePlanet в Осетии

Фото: RideThePlanet
Источник: RideThePlanet Сообщить об ошибке
Всего голосов: 1
27 апреля 2017, четверг
26 апреля 2017, среда
25 апреля 2017, вторник
Партнерский контент
Загрузка...
Кто, на ваш взгляд, должен усилить тренерский штаб женской сборной России по биатлону?
Анатолий Хованцев
361 (8%)
Николай Лопухов
90 (2%)
Дмитрий Губерниев
907 (20%)
Валерий Польховский
389 (9%)
Леонид Гурьев
71 (2%)
Павел Ростовцев
299 (7%)
Владимир Королькевич
152 (3%)
Виталий Мутко
702 (16%)
Александр Тихонов
428 (10%)
Магдалена Нойнер
1072 (24%)
Проголосовало: 4471
Архив →