"Синергия": от тренировок — к нормальным гонкам
Фото: Александр Пешняк
Текст: Александр Пешняк

"Синергия": от тренировок — к нормальным гонкам

Завершился третий этап серии RC44, проходивший в Кальяри. "Синергия" выиграла в двух из четырёх гонок матч-рейса, а в гонках флота заняла 8-е место из 15 участников.
5 июля 2011, вторник. 12:01. Другие
В Кальяри с 29 июня по 3 июля состоялся третий в 2011 году этап серии RC44 Championship Tour, в котором на яхте класса RC44 выступает команда "Синергия" (рулевые – капитан команды Валентин Завадников и Евгений Неугодников). В соревнованиях приняли участие 15 лучших экипажей мира, причём два (MAG Racing и RUS7) дебютировали в серии.

Согласно правилам серии RC44 Championship Tour каждая регата делится на две части. В первой проводятся гонки в формате матч-рейс, а яхтами управляют профессиональные яхтсмены. Вторая, более продолжительная, посвящена гонкам флота. Рулевыми в них выступают владельцы команд, то есть спортсмены-любители.

Регата в Кальяри началась 29 июня с гонок в формате матч-рейс, для которых был отведен весь
Турнирная таблица регаты RC44 Cagliari Cup

1. Team Aqua (Великобритания) – 36 баллов
2. Artemis (Швеция) – 42
3. Islas Canarias Puerto Calero (Испания) — 49
4. Oracle Racing (США) — 51
5. RC44 Team Ceeref (Словения) – 40
6. Katusha (Россия) – 60
7. No Way Back (Нидерланды) – 68
8. "Синергия" (Россия) – 85
9. Peninsula Petroleum (Великобритания) — 87
10. Ironbound (США) — 99
соревновательный день. 15 команд были предварительно разбиты на пары и выходили на воду в соответствующих флайтах согласно утверждённого расписания. "Синергия" в матч-рейсе выступила успешно, выиграв две из четырех гонок — у AEZ RC44 Sailing Team и у Peninsula Petroleum. При этом трёх побед удалось добиться лишь четырём экипажам (Artemis, Oracle Racing, Ceeref и No Way Back), а четырежды победили только два (Team Aqua и Katusha).

Гонки флота проходили с 30 июня по 3 июля. В четверг и пятницу в Кальяри дул сильный ветер, порывы достигали 25-30 узлов, поэтому за два дня состоялись лишь четыре гонки. "Синергия" довольно уверенно справилась с непривычными для себя, почти штормовыми погодными условиями, сумев в одной из гонок подняться до 5-го места, и еще дважды став шестой. Как и предполагали синоптики, к субботе ветер немного ослаб, и 2 июля организаторы смогли провести все три запланированные гонки флота. Здесь-то "Синергия" и добилась наилучших для себя показателей. В первой гонке дня российская команда с самого начала держалась в группе лидеров и финишировала пятой. Во второй она стала девятой, а в заключительной гонке прибавила и оказалась шестой.

В воскресенье, по мере усиления ветра, "Синергия" финишировала в трёх гонках 6-й, 9-й и 10-й, поднявшись на одну позицию в общем зачёте. Российский экипаж занимает 8-е место среди 15 команд. Вот что сказали члены экипажа "Синергии", комментируя завершившуюся регату.
Экипаж "Синергии" в действии

Экипаж "Синергии" в действии

Капитан команды Валентин Завадников: "Начиная с этой регаты уже можно говорить, что наша лодка "доведена до ума" и у команды больше нет претензий к гоночной машине: у нас ничего не ломается и мы полностью знаем, чего можно ожидать от этой яхты. На этой регате началось доведение работы экипажа до надлежащего уровня — несмотря на наш хороший опыт в классе "Транспак 52", в классе RC44 предстоит ещё поучиться. И ближайшая задача – начать очень быстро коммуницировать на этой лодке, чётко следуя намеченным планам. Потому что сейчас мы часто на гонку выбираем определённую стратегию, а потом ей не следуем. Если мы этому научимся, то и результат будет достойный".
Экипаж "Синергии" в действии

Экипаж "Синергии" в действии

Рулевой Евгений Неугодников: "Первые дни регаты прошли в ситуации очень сильного ветра.
Календарь RC44 Championship Tour-2011

Сан-Диего, США (2-6 марта)
Озеро Траунзее, Австрия (11-15 мая)
Кальяри, Италия (29 июня-3 июля)
Маарстранд в Швеции (17-21 августа)
Ровинь, Хорватия (28 сентября-2 октября)
Лансароте, Канарские острова (15-20 ноября)
Это было непросто для нашей команды, ведь сколько мы раньше ни тренировались, таких сложных ветровых условий не было. В Кальяри всем командам приходилось непросто. Что поменялось по сравнению с предыдущими этапами? Мы сейчас больше понимаем эту яхту, лучше ориентируемся в её возможностях, нашли скорость. Сейчас мы стали больше гоняться, нежели тренироваться, грубо говоря — перестали думать, как подойти к берегу или отойти от него".

Менеджер команды Максим Логутенко: "Выступление на Сардинии – переломный момент для команды в классе RC44, когда от технических переделок и освоения яхты мы переходим к оттачиванию конкретных элементов внутрикомандного взаимодействия".

Ровно через две недели здесь же, на Сардинии, пройдёт третий этап другой престижной серии, в которой выступает "Синергия" — Audi MedCup2011, а следующий этап регат класса RC44 будет проведён с 17 по 21 августа в Швеции.
Экипаж "Синергии" в действии

Экипаж "Синергии" в действии


Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Что вы думаете о победе Антона Бабикова в Эстерсунде?
Архив →