Показать ещё Все новости
Как на одной и той же трассе чудом ничего не сломать и победить ровно год спустя
Дмитрий Захарченко
Победа Роберта Кубицы в Гран-при Канады 2008 года
Комментарии
Монреаль — особенное место для Роберта Кубицы.

Для многих возвращение Роберта Кубицы в Формулу-1 стало большой неожиданностью, но те, кто видели выступления поляка в Монреале чуть более десяти лет назад, знают, что он обладает несгибаемой волей и абсолютно бесстрашен.

Накануне Гран-при Канады рассказываем историю первой и (пока) единственной победы Кубицы в Формуле-1.

Первый Монреаль Кубицы

Кубица пришёл в Формулу-1 в 2006 году, заменив в «БМВ-Заубере» Жака Вильнёва. БМВ, прежде на протяжении шести лет сотрудничавшая с «Уильямсом», теперь начала новый проект в Хинвиле — и получилось неплохо. «БМВ-Заубер» вышел на пятое место Кубка конструкторов — туда же, где находился ранее «БМВ-Уильямс», правда, до подиумов гонщики доезжали редко: Ник Хайдфельд финишировал третьим на «Хунгароринге», а Кубица завоевал «бронзу» Гран-при Италии — зато в третьей гонке в карьере.

Михаэль Шумахер и Роберт Кубица на подиуме Гран-при Италии-2006

Михаэль Шумахер и Роберт Кубица на подиуме Гран-при Италии-2006

Фото: Vladimir Rys/Bongarts/Getty Images

В БМВ тем не менее ожидали большего — немцы рассчитывали бороться за титул с «Феррари», «Маклареном» и «Рено». Сезон-2007 для «БМВ-Заубера» начался с трёх четвёртых мест Хайдфельда, затем четвёртым в Барселоне стал Кубица, а в Монако пилоты расположились на пятой и шестой позициях. Но главной надеждой баварцев был Гран-при Канады: на скоростной трассе в Монреале мощный двигатель БМВ должен был показать себя во всей красе.

Начался уик-энд с третьего места Хайдфельда в квалификации — он всего одну десятую проиграл Фернандо Алонсо, иначе стартовал бы с первого ряда. Однако испанец уже на старте допустил ошибку и отдал Нику второе место. Кубица тем временем шёл восьмым, а на рестарте после ошибки Сутиля должен был отыгрываться с 14-го места и начал бороться с Ярно Трулли.

На подходе к шпильке между «БМВ-Заубером» и «Тойотой» произошёл контакт, из-за чего Кубицу на огромной скорости выбросило на траву. Погасить скорость гонщик уже не мог, и в результате болид налетел на внутренний отбойник, после чего срикошетил в сторону трассы и кубарем покатился по асфальту.

Посмотреть видео можно в официальном YouTube-аккаунте Формулы-1.

Роберта тут же отвезли в медицинский центр. К счастью, обошлось растяжением связок лодыжки и сотрясением мозга, но выступать в следующей гонке врачи Кубице запретили — на Гран-при США поляка заменил Себастьян Феттель, и это была первая гонка будущего четырёхкратного чемпиона мира в Формуле-1. Победу же в Монреале одержал дебютант Льюис Хэмилтон.

Материалы по теме
Последняя мечта. Чемпион мира подарил умирающему мальчику гоночный болид
Последняя мечта. Чемпион мира подарил умирающему мальчику гоночный болид

Когда Хэмилтон помог Кубице

Через год «БМВ-Заубер» сделал ещё один шаг вперёд — Хайдфельд с Кубицей теперь регулярно поднимались на подиумы, а в Бахрейне поляк стартовал с поул-позиции. После второго места в Монако Роберт и вовсе вышел на четвёртое место в чемпионате, а команда занимала третью позицию Кубка конструкторов — всего одно очко уступая «Макларену».

В Канаде машины «БМВ-Заубера» вновь были быстры: Кубица квалифицировался вторым, Хайдфельд занял восьмое место. Вперёд со старта уехал Льюис Хэмилтон, но британец, как и другие лидеры, отправился на пит-лейн, когда из-за пожара на машине Сутиля на трассу выехал сейфти-кар. Согласно процедуре, выезд из боксов был закрыт — Райкконен и Кубица аккуратно остановились перед светофором, а вот Хэмилтон не обратил внимания и врезался в «Феррари» финна. Пит-лейн Кубица в итоге покидал в одиночестве.

Разбитые машины Хэмилтона и Райкконена. Гран-при Канады-2008

Разбитые машины Хэмилтона и Райкконена. Гран-при Канады-2008

Фото: Paul Gilham/Getty Images

Заезд на время возглавил напарник поляка — Хайдфельду подфартило с моментом появления сейфти-кара, и в итоге гонку повели два «БМВ-Заубера», но если Ника заправили до финиша, то Роберту предстояло посетить боксы ещё раз. Немец не стал портить поляку гонку и выпустил вперёд – как выяснится спустя много лет, напарники по «БМВ-Зауберу» на двоих одержат в Ф-1 всего лишь одну победу, и её обладатель определился именно в этот момент. Роберт на лёгкой машине сумел создать достаточный отрыв, чтобы после второго пит-стопа остаться впереди Ника.

В отсутствие конкурентов баварцы завоевали победный дубль: Кубица выиграл, Хайдфельд финишировал вторым, а Дэвид Култхард на «Ред Булл» отстал от победителя на 20 с лишним секунд. По итогам гонки Кубица вышел в лидеры чемпионата, на четыре очка опережая Массу и Хэмилтона, а «БМВ-Заубер» поднялся на вторую строчку командного зачёта — всего в трёх очках от «Феррари».

Материалы по теме
Пилоты на выход. 4 гонщика, которых могут уволить в этом сезоне Формулы-1
Пилоты на выход. 4 гонщика, которых могут уволить в этом сезоне Формулы-1

Последний триумф

Гран-при Канады-2008 стал высшей точкой для БМВ в Формуле-1 2000-х. Баварцы решили сделать комплексный шаг вперёд — оставить доработку шасси F1.08 и бросить все силы на машину следующего года. В 2008-м команда больше не побеждала, а Кубица занял в чемпионате четвёртое место. Увы, автомобиль сезона-2009 получился неудачным — по баварцам ударил спорный двойной диффузор конкурентов, да и без его учёта машина вышла средненькой. К концу года на фоне экономического кризиса БМВ свернула программу и в Формуле-1 больше не участвовала.

Роберт Кубица перешёл в «Рено», где завоевал несколько подиумов, но это был очевидный шаг назад, а в феврале 2011-го едва не погиб на ралли в Италии — после жуткой аварии врачи несколько часов спасали ему жизнь, а затем буквально по кусочкам собирали правую руку. Никто не верил, что Кубица ещё когда-либо сядет за руль автомобиля.

Материалы по теме
Ошибки команды и потеря ста лошадиных сил. Гонка Ф-1 глазами пилота и инженера
Ошибки команды и потеря ста лошадиных сил. Гонка Ф-1 глазами пилота и инженера

В «Рено» Роберта тогда заменил оставшийся без места в Формуле-1 Хайдфельд, однако новый владелец команды Жерар Лопес заменил его на Бруно Сенну уже посреди сезона.

Кубица же сел за руль гоночной машины уже в январе 2012-го — с момента аварии не прошло и года. Сначала Роберт выступил в нескольких ралли, в 2016-м проехал 12-часовой марафон в Мюджелло на машине GT, а в 2017-м уже пилотировал болид Формулы-1 на тестах «Рено»…

Кубица на первых после возвращения тестах Формулы-1

Кубица на первых после возвращения тестах Формулы-1

Фото: Charles Coates/Getty Images

В этом году Роберт регулярно уступает напарнику-дебютанту Джорджу Расселлу — и многим болельщикам жаль видеть такое положение дел. Однако это лишний повод вспомнить, что Кубица был одним из самых одарённых гонщиков своего поколения и уже всем всё доказал в 2008-м. Сам Роберт верит, что та победа в Монреале не останется единственной — и если пару лет назад он был единственным, кто верил, что вернётся в Формулу-1, то кто мы такие, чтобы не поверить ему ещё раз?

Комментарии