Показать ещё Все новости
Ужасное возвращение 4-кратного чемпиона Ф-1: аварии и вылеты. Команда начала расследование
Евгений Кустов
Феттель дважды попал в аварию на ГП Австралии
Комментарии
Феттель и «Астон Мартин» уже могли задуматься, нужны ли они друг другу в следующем сезоне.

На третьем этапе сезона-2022 Формулы-1 в гонки вернулся четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель, пропустивший два стартовых Гран-при из-за заражения коронавирусом. Вот только уик-энд в Мельбурне сложился так плохо, что, возможно, лучше бы для Себа было не возвращаться. Осталась ли вообще у немца мотивация прозябать в середине и даже в конце пелотона?

«Если честно, я не знал, где грань»

Отсидев на карантине два этапа, Феттель отправился в Мельбурн. При этом когда Себ не успел восстановиться ко второй гонке к Саудовской Аравии, то многие шутили: просто немец увидел безнадёжный темп «Астона» на старте сезона и срочно положил градусник на батарею, чтобы подольше не садиться за руль неконкурентоспособной техники. Увы, к Австралии особо ничего не изменилось.

Вдобавок к отсутствию скорости болид «Астон Мартин» потерял ещё и надёжность: Феттель досрочно завершил первую пятничную практику из-за задымившего двигателя. Хуже того, у механиков просто не хватало времени, чтобы заменить силовую установку ко второй тренировке — так Себ остался не только без опыта двух стартовых Гран-при, но и без заездов в пятницу.

Разбитый болид Феттеля после аварии на третьей практике Гран-при Австралии

Разбитый болид Феттеля после аварии на третьей практике Гран-при Австралии

Фото: Getty Images

У немца были в запасе 60 минут на третьей практике в субботу, но тут подкачал уже сам гонщик: Феттель вылетел с трассы и разбил машину. После этого Себ чудом принял участие в квалификации (автором чуда стал его напарник Стролл, благодаря аварии которого и остановке сессии механики успели восстановить болид немца), но всё равно занял лишь 18-е место.

В субботнем комментарии пилот «Астон Мартин» назвал день очень плохим для команды и признался по поводу аварии: «Если честно, я не знал, где грань, которую нельзя переступать».

Материалы по теме
Нелепая авария двух рента-драйверов в Ф-1. Стролл и Латифи несут своим командам убытки
Нелепая авария двух рента-драйверов в Ф-1. Стролл и Латифи несут своим командам убытки

Вторая авария за два дня

С гонкой серьёзных надежд Феттель не связывал. Нынешний «Астон» практически не даёт шансов побороться за очки, так что Себастьяну оставалось набраться опыта и по-настоящему вкатиться. 58 пройденных кругов сами по себе стали бы хорошим результатом, но не удалось справиться даже с такой не слишком амбициозной задачей.

Для начала Феттель вылетел с трассы в гравий и переместился на последнее место, но это было лишь предзнаменованием перед более серьёзной и фатальной ошибкой. В борьбе с другими аутсайдерами Себ слишком сильно атаковал в четвёртом повороте, наехал на бордюр днищем — и машину закрутило. Трасса «Альберт-парк» — полууличная, во многих местах зон вылета просто нет, так что ошибка обошлась Феттелю максимально дорого: удар об отбойник и сход.

«Отсутствие у меня гоночного опыта с этой машиной дало о себе знать, — заявил Себ после прохождения на всякий случай медицинского обследования. – Я атаковал слишком сильно и потерял машину в четвёртом повороте, не сумев предотвратить столкновение, что, конечно, очень расстраивает. Каждый круг в гоночных условиях имеет значение, ведь я впервые участвовал в гонке на этой машине. Так что жаль, что я не завершил заезд».

Таков максимально безрадостный итог уик-энда для звёздного гонщика: сразу две аварии при минимальном получении опыта работы с машиной. «Пожалуйста, напомните мне, чтобы я не оказался на том же рейсе, что и Себ», — пошутил насчёт постоянных неурядиц немца чемпион мира 1996 года Деймон Хилл.

Между тем в «Астон Мартин» наверняка рассчитывали, что возвращение опытнейшего гонщика позволит сделать хотя бы маленький шажок вперёд, а в итоге беды «Астона» продолжают множиться. Руководитель конюшни Майк Крак уже заявил, что команда подробно изучит причины столь серьёзных проблем Феттеля.

«Я рад, что с Себастьяном всё в порядке после всех этих инцидентов. Думаю, что, если у кого-то вроде Феттеля, четырёхкратного чемпиона мира, возникают проблемы, это не из-за того, что он как-то не так пилотировал машину — он может прекрасно с этим справляться. Но то, что у него было столько вылетов — ненормально. При этом мне не кажется, что его трудности как-то связаны с двумя пропущенными гонками. Ведь Себастьян не раз побеждал в Мельбурне. В общем, нам самим нужно посмотреть, все ли инструменты мы предоставляем ему», — заявил Крак.

Материалы по теме
Какой же Феттель классный! Благословляет на браки, строит отели для пчёл, делает сюрпризы Какой же Феттель классный! Благословляет на браки, строит отели для пчёл, делает сюрпризы
Четырёхкратный чемпион Формулы-1 предрёк ей смерть. Что не так с заявлением Феттеля Четырёхкратный чемпион Формулы-1 предрёк ей смерть. Что не так с заявлением Феттеля

Нужен ли Феттель «Астону», а «Астон» — Феттелю?

Совершенно непонятно, насколько близки сейчас в «Астон Мартин» в прорыве с решением проблем с машиной. Ранее часть сложностей списывали на пресловутое дельфинирование, но справиться с ним не так легко. В сложившейся ситуации возникает резонный вопрос: а насколько Феттелю интересно выступать за девятую-десятую команду чемпионата после многих лет сражения за титулы или хотя бы победы в Гран-при? Ещё после провального сезона-2020 в составе «Феррари» было неясно, точно ли Себ хочет продолжать карьеру. В 2021-м был ряд ярких моментов, но и машина всё-таки позволяла немцу бороться за неплохие позиции и даже дважды финишировать на подиуме. Теперь же скорости нет — а без неё ставится под вопрос и мотивация такого мастера.

«Я смотрел его интервью и думал, что он не так уж и горит, — высказался экс-пилот Формулы-1 Пол ди Реста. – Он просто выглядит незаинтересованным, такое у меня впечатление. Я давно знаю Феттеля, мы были напарниками в 2006 году в Евросерии Формулы-3. Подобный язык тела не говорит о том, что он сможет показать свои лучшие качества».

Вполне очевидно: если «Астон Мартин» существенно не прибавит, а сам Феттель продолжит допускать ошибки, то для сторон вряд ли есть смысл продолжать сотрудничество в 2023 году. Для команды Стролла окажется неоправданным платить Себастьяну многомиллионное жалование: куда логичнее или обратиться к более «дешёвому» и всё ещё сохраняющему мотивацию резервисту Нико Хюлькенбергу или взять кого-то со стороны: противоречиво выступающего в составе «Макларена» Даниэля Риккардо, мечтающего сбежать из системы «Ред Булл» Пьера Гасли или юного таланта Оскара Пиастри, которому может не найтись место в «Альпин».

Впрочем, подобные кадровые решения будут приниматься летом. До этого времени и команда будет отслеживать форму Феттеля, и сам Себ, уверены, продолжит анализировать перспективы «Астона» на фоне нынешних неудач и слухов про сомнительные методы управления со стороны Стролла-старшего.

Материалы по теме
Катастрофа «Ред Булл» на Гран-при Австралии: Ферстаппен сошёл, Леклер доминирует Катастрофа «Ред Булл» на Гран-при Австралии: Ферстаппен сошёл, Леклер доминирует
«Феррари» непобедима? И команда, и Леклер как никогда готовы к чемпионству «Феррари» непобедима? И команда, и Леклер как никогда готовы к чемпионству
Комментарии