Инженер «Уильямса» Роб Смедли заявил, что просчитанный риск в стратегии пит-стопов на Гран-при Сингапура принёс успех в случае с машиной Фелипе Массы, но окончился неудачей для Валттери Боттаса.
«Мы знали, что придётся тяжело на этой трассе, поэтому можно быть довольными количеством набранных очков. Мы пошли на просчитанный риск в стратегии пит-стопов, что позволило Фелипе удержаться впереди Райкконена, машина которого была быстрее. Но в случае с Валттери это не сработало, потому что сильный износ резины в конце гонки стоил ему шестого места.
Пилоты команды проделали отличную работу. Теперь предстоят гонки на трассах, которые больше подходят нашей машине, что даёт надежду сохранить третье место в Кубке конструкторов», — приводит слова Смедли официальный пресс-релиз команды.