WRC запланировала радикальные изменения в технический регламент на 2017 год с целью улучшения безопасности. Есть опасения, что некоторые из мер безопасности не являются достаточными, чтобы избежать повторения трагической аварии, в которой 9 лет назад погиб штурман Маркко Мартина Майкл Парк (в 2005 году на Ралли Великобритании Мартин врезался в дерево на Peugeot 307 WRC).
В планы на 2017 год входит внедрение монококов в кабины новых автомобилей в целях улучшения защиты от бокового удара.
“Со стороны производителей есть меры в виде поглощающей удар пены в дверях автомобилей, сиденья, соответствующие новым стандартам ФИА. Но это всё небольшие шаги. Мы могли бы тратить на это больше энергии. Если посмотреть на прогресс в других автоспортивных сериях, то мы находимся не на том же уровне. У нас больше рисков”, — приводит слова техдиректора “Фольксвагена” Франсуа-Ксавье Дёмэзона Autosport.