Бельгийский инженер Жаки Экелярт, в разное время работавший с такими командами, как “Джордан”, “Прост”, “Заубер”, “Хонда” и “ХРТ”, считает болид “Феррари” лучше сбалансированным, чем шасси “Мерседеса”, что помогло «Скудерии» одержать победу на Гран-при Малайзии.
“Сепанг является трассой того типа, на которых фундаментальное значение имеет хороший баланс шасси. И в этом отношении “Феррари” кажется более стабильной, чем “Мерседес” (Льюис Хэмилтон по ходу гонки постоянно жаловался на недостаточную поворачиваемость. – Прим. “Чемпионат”).
В Сепанге хороший баланс шасси имеет фундаментальное значение, поскольку минимизирует деградацию резины. Впоследствии ситуация с износом покрышек у “Серебряных стрел” была гораздо худшей по сравнению с тем, что имела “Феррари” и Феттель, наслаждавшийся стратегией двух пит-стопов.
И несмотря на их скорость, Льюис и Нико не смогли отыграть отставание от Себастьяна, главным образом потому, что потеряли много времени за машиной безопасности в начале гонки, а также не смогли эффективно использовать более твёрдые покрышки”, — приводит слова Экелярта F1i.