Председатель Ассоциации пилотов Ф-1 (GPDA) Алекс Вурц призывает отказаться от асфальтированных зон безопасности на трассах Формулы-1 в пользу гравийных ловушек.
«Как фанат мотоспорта и хардкорный энтузиаст, я ненавижу асфальтированные зоны безопасности. Я проектирую трассы и потому знаю, что полезно делать множество асфальтированных зон безопасности для ежедневной работы автодрома. Гораздо лучше убедиться, что твои клиенты не застрянут в гравии на своих спорткарах и не перестанут приезжать из следов от камней на машинах. Эти люди платят за работу на трассе каждый день.
Но потом наступают этапы Формулы-1 или WEC, и асфальтированные зоны безопасности убивают эмоции. Это как использовать три презерватива, потому что никаких последствий у твоих действий нет. Я приведу один пример того, какими классными могут быть последствия ошибки пилота: в Венгрии Хэмилтон ошибся в шикане и откатился на восьмое место, потому что попал на подушку из гравия, и потом он всю гонку преследовал Росберга. Это было восхитительно!
На мой взгляд, асфальтированные зоны безопасности убивают любовь. Но с точки зрения безопасности они невероятно важны. Без них было бы больше травм и, возможно, смертельных исходов. Так что если мы строим более безопасные машины, то можем вернуться к экстремальным трассам, которые гораздо сильнее наказывают пилотов за выезд с трассы четырьмя колёсами. И тогда будут не нужны эти споры о пределах трассы», — цитирует Вурца F1i.