Показать ещё Все новости
Прокатили! В «Ред Булл» взяли не Квята, а уступающего ему напарника
Евгений Кустов
Албон заменит Пьера Гасли в «Ред Булл»
Комментарии
Как ни странно, логика в этом есть.

Руководители «Ред Булл» в очередной раз подтвердили: в Формуле-1 никогда не стоит доверять официальным заявлениям насчёт контрактов. Кристиан Хорнер и Хельмут Марко неоднократно заверяли, что Пьер Гасли сохранит своё место в команде до конца сезона-2019, несмотря на откровенно слабые выступления. Однако стоило наступить летней паузе – и прилетело официальное заявление: уже с Гран-при Бельгии новым напарником Макса Ферстаппена станет новичок Формулы-1 Александер Албон. Продвинули именно его, а не более опытного россиянина Даниила Квята. Анализируем свежие новости.

Почему убрали Гасли

С первым пунктом всё понятно. Французский гонщик откровенно не потянул новый уровень. Начав с аварий на зимних тестах, Гасли с первых же Гран-при уступал Ферстаппену пропасть и конкурировал не с другими пилотами топ-команд, а с середняками, которыми регулярно уступал. В «Ред Булл» долго верили, что француз вот-вот адаптируется и выйдет ну если не на уровень Макса, то просто на сколько-нибудь приемлемый. Иногда Гасли демонстрировал вспышки скорости, но обычно дело касалось или свободных заездов, или одного из сегментов квалификации, после чего Пьер вновь проваливался.

Последние Гран-при окончательно убедили «Ред Булл»: пора что-то менять. В то время как Ферстаппен выиграл две гонки и тащит команду на второе место в Кубке конструкторов, его напарник ни разу не был близок даже к подиуму, а в Венгрии в очередной раз провалился в квалификации и проиграл Максу круг в гонке. Тем самым Гасли подписал себе приговор, который в понедельник привели в исполнение.

Материалы по теме
«Макларен» поставил задачу Сайнсу обойти Гасли в зачёте пилотов

Почему Албон, а не Квят

Казалось бы, всё говорило о том, что если «Ред Булл» решится на замену прямо в ходе чемпионата, то наверх отправится Квят. Он уже знает команду, он гораздо опытнее и, в конце концов, выступает в этом сезоне немного сильнее Албона: 26-17 по очкам, 7-5 в гонках, 6-6 в квалификациях.

В этом сезоне Даниил доказал, что стал психологически устойчивее, действует хладнокровнее и не должен сломаться под давлением. Всё это сильно помогло бы, когда нужно перепрыгивать из одного кокпита в кокпит. Однако повысили Албона.

Фото: Peter Fox/Getty Images

Не спешите ругать «Ред Булл»: в действиях руководства тоже есть своя логика. Во-первых, для новичка Александер проводит действительно сильный сезон: он уступает Квяту совсем чуть-чуть и довольно стабилен. Даниил не доминировал над напарником. Уже очевидно, что когда прошлой осенью «быки» рыскали по трансферному рынку, то сделали абсолютно верный выбор.

Предстоящие девять Гран-при позволят «Ред Булл» гораздо лучше оценить потенциал Албона, а также его возможности здесь и сейчас. Выдержит ли таиландец резко возросшее давление? Как быстро сработается с новым окружением? Насколько убедителен будет, когда в соперниках окажутся Хэмилтон и Феттель? Только посадив Албона сейчас, «Ред Булл» примет максимально обоснованное решение насчёт состава пилотов на 2020 год: у них будут три гонщика с опытом выступлений за «быков».

Да, вероятно, Квят отработал бы концовку чемпионата лучше и повысил шансы «быков» на второе место в Кубке конструкторов, но Марко и Хорнер мыслят стратегически и уже сейчас думают о сезоне-2020, где – с учётом нынешнего уровня команды и дальнейшего прогресса «Хонды» — становится вполне реальной борьба за чемпионство.

Материалы по теме
Косаченко: шансы Квята вернуться в «Ред Булл» в следующем году невысоки

Что будет дальше с Квятом и не только

В пресс-релизе «Ред Булл» было специально подчёркнуто: предстоящие девять гонок в исполнении Албона позволят команде «принять информированное решение насчёт того, кто станет напарником Макса в 2020-м». Так что в теории шансы на место в главной команде остаются и у Квята, и даже у Гасли.

Очевидно, наибольшие шансы теперь у Албона, мяч на его стороне. Благодаря слабеньким выступлениям Гасли у таиландца есть большое пространство для манёвра: от него не потребуют моментально оказаться на уровне Ферстаппена. Сокращение отставания от Макса условно до двух-трёх десятых и адекватный пилотаж с «отщипыванием» очков у «Феррари» могут оказаться достаточными, чтобы «Ред Булл» оставил Албона ещё минимум на сезон. В принципе ничего страшного не случится, даже если Алекс повторит уровень Гасли – просто вернут обратно в «Торо Россо», но для себя пометят – нет, это не новый Ферстаппен.

Задача Квята понятна: сохранять спокойствие и громить Гасли. Если россиянин не сможет опережать Пьера, руководство «Ред Булл» логично задастся вопросом: зачем отправлять на повышение гонщика, который не быстрее «пониженного» пилота? В принципе для Даниила ничего не меняется – как и прежде, главным соперником остаётся напарник. При этом в распоряжении Квята знакомая машина и бригада инженеров – есть все условия.

Что же до Гасли, то ему теперь предстоит цепляться за место в Формуле-1. Возвращение в «Ред Булл» может случиться лишь при совпадении трёх факторов: Албон проваливается ещё сильнее, сам Пьер обретает прежнюю скорость и опережает Квята, а «быки» не решаются найти кого-то на стороне. Сейчас Гасли скорее нужно думать о том, чтобы он в принципе остался в программе «Ред Булл» — уж больно слабо француз смотрелся в первой половине 2019-го. Задача непростая: мы помним, как угодил в депрессию Квят в 2016-м. Правда, если замена Даниила тогда была довольно внезапной и просто по-человечески жёсткой, то Гасли наверняка догадывался, что его ждёт. Плюс впереди есть длинная летняя пауза, чтобы успокоиться и прийти в себя.

Если вы хотите прогноз (только предупреждаю, они у меня редко сбываются), то есть ощущение, что в 2020 году составы «Ред Булл» и «Торо Россо» останутся такими же, как на Гран-при Бельгии. Российские болельщики будут желать Албону слабеньких выступлений, это нормально. Но вместе с тем давайте порадуемся за пилота, который ещё в начале 2018-го еле-еле сохранил место в Формуле-2 – с предупреждением от команды, что его могут убрать, если найдут пилота с деньгами. Спустя всего полтора года Александер получит машину, с которой можно побеждать в гонках. Чудеса в Формуле-1 всё ещё случаются.

Материалы по теме
«Это очень странные слухи». Что говорили перед списанием Квята из «Ред Булл»
«Это очень странные слухи». Что говорили перед списанием Квята из «Ред Булл»
Комментарии