Гран-при США. Свободная практика 2. Формула-1 2014. Этап 17. Остин, США

На этом всё, друзья, спасибо за внимание! Третья сессия свободных заездов Гран-при США начнётся завтра в 18:00 мск.

А гонщики тем временем тестируют режим виртуальной машины безопасности.

Даннил Квят показал седьмой результат, он проиграл Алонсо менее полусекунды.

Итак, лучшее время во второй сессии свободных заездов Гран-при США показал Льюис Хэмилтон, однако в дальнейшем лидер чемпионата столкнулся с механическими проблемами, из-за чего был вынужден досрочно прекратить работу. Всего на три тысячные секунды от него отстал его напарник по «Мерседесу» Нико Росберг, а замкнул первую тройку Фернандо Алонсо, отставший от лидеров более чем на секунду.

Время вышло.

Росберг на «медиуме» едет в районе 1:43.5.

Феттель на свежем «софте» улучшает, но уверенно остаётся последним — 1:44.437.

Квят проехал на одном комплекте «софта» 19 кругов. Темп варьируется от 1:44.5 до 1:46.1.

Менее пяти минут до конца.

Райкконен перетормаживает в первом повороте. Впрочем, данному комплекту резины уже всё равно…

Хюлькенберг несколько минут назад вернулся в боксы, и пока немец не торопится возвращаться на трассу. Возможно, и у него возникли какие-то проблемы.

Алонсо проехал на «софте» уже 14 кругов, темп падает с 1:44.5 до 1:46.5.

В боксах «Мерседеса» механики работают с полуразобранной машиной Хэмилтона.

Да, что касается проблем, то не только КПП доставляет гонщикам трудности. У Грожана, к примеру, по ходу сессии отказала ERS.

Магнуссен и Мальдонадо проехали уже по 28 кругов.

Менее 15 минут до клетчатого флага, в боксах лишь Хэмилтон и Феттель, у которого также были проблемы с переключением передач.

«Мерседес» пригласил Хэмилтона в боксы, сообщив Льюису по радио, что с машиной возникли определённые проблемы. Посмотрим…

Гонщики «Уильямса» работают по разным программам: Масса едет на «софте», Боттас — на «медиуме».

Ха, любопытно, что трудности с КПП и у Хэмилтона — судя по радиоперехвату, Льюису не понравился переход с четвёртой на пятую на прямой.

Росберг сообщил команде по радио о проблемах с переключением передач вниз в последнем повороте.

В боксах в настоящий момент лишь Райкконен, Квят, Мальдонадо и Феттель.

Улучшений в ближайшие минуты ждать не приходится — пилоты работают на мягкой резине с большим количеством топлива.

Почти две трети сессии позади, наибольшее количество кругов проехал Мальдонадо — 21. 19 на счету Верня, по 18 в активе Квята и Боттаса.

Феттель продолжает наматывать круги в прогулочном темпе — 1:44.487 на «софте», он в пяти с половиной секундах от «Мерседесов» и более чем в трёх от Гутьерреса.

Лучшая максимальная скорость у Боттаса — 331.2 км/ч. Финн 11-й в таблице.

Райкконен шестой, 1:40.581 — финн явно чувствует себя лучше на мягкой резине.

Квят четвёртый, 1:40.631. Но тут же его отодвигает на строчку вниз Алонсо — 1:40.189, третий результат.

А Хэмилтон отбирает у напарника лидерство, опережая его на ничтожные три тысячные — 1:39.085!

И снова «Лотус», и снова жёлтые флаги. Развернуло Мальдонадо.

Квят замыкает топ-10, 1:41.148. Пока россиянин выглядит чуть хуже, чем до обеда.

Хэмилтон второй, 1:39.141.

Росберг лучший и на третьем секторе — 1:39.088! А Хэмилтон уже успел отобрать у него лучшее время на первом…

Риккардо вклинивается между двумя «Мерседесами» — 1:40.390.

Росберг тем временем показывает лучшее время на первом и втором секторах. Нико на «софте».

Феттель заканчивает свой первый быстрый круг — 1:44.787, он 18-й и последний. На следующем немец улучшил, но не сильно — 1:44.588, он более чем в секунде позади Грожана.

Магнуссен улучшает, но не дотягивается до пары пилотов «Мерседеса» — 1:40.641.

Помимо него на мягкой резине работают Перес, Гутьеррес и Хюлькенберг. Ага, и Феттель.

Магнуссен первым переходит на «софт». Кевин начинает быстрый круг…

Феттель спустя почти 40 минут покинул боксы.

Кими улучшает — и поднимается на 15-ю строчку. Алонсо, для сравнения, пятый.

Затишье на трассе — лишь Райкконен находится вне боксов.

Жёлтые флаги — Грожан потерял свой «Лотус» в скоростной связке поворотов и показал зрителям, что такое дрифт. К счастью для француза, зоны безопасности в Остине позволяют это сделать без материального ущерба. Но комплект резины безнадёжно испорчен.

Боттас улучшает и опережает россиянина на одну тысячную — 1:42.307.

Квят после трети сессии замыкает первую восьмёрку, уступая Росбергу более двух секунд.

«Мерседесы» вернулись в боксы. На трассе в настоящий момент Баттон, два пилота «Уильямса» и два пилота «Лотуса».

Почти половина сессии позади, без времени лишь один гонщик — Себастьян Феттель. Более того, четырёхкратный чемпион мира даже не появлялся на трассе, — и, судя по всему, пока не собирается покидать боксы. В воскресенье немец будет стартовать с пит-лейн — он первым получил «штрафной» силовой агрегат в сборе.

Льюис было улучшил, но Росберг достойно ответил лидеру чемпионата и отобрал у него лидерство в сессии — 1:40.078.

А вот и «Мерседесы»! Хэмилтон — 1:40.993, лучшее время. Росберг второй, он на полсекунды медленнее напарника — 1:41.499.

Алонсо на второй строчке — 1:42.595. «Мерседесы» пока в тени — Росберг 14-й, Хэмилтон 16-й. Нико, к слову, только что ошибся и выехал за пределы трассы.

А Массу развернуло в первом повороте, что стало причиной появления жёлтых флагов.

Баттон улучшает — 1:41.945, абсолютно лучшие первый и третий сектора.

Магнуссен с трудом вписался в первый поворот…

На трассе все, кроме двух пилотов «Ред Булл».

Квят улучшает и поднимается на четвёртую строчку — 1:44.156.

Магнуссен и Вернь вклинились между ними. А Квят пока седьмой и последний из тех, кто показал хоть какое-то время. 1:55.011 результат россиянина.

Баттон отбирает у Боттаса первую строчку — 1:42.427. Все, разумеется, работают на «медиуме».

А Грожан тем временем исследует зоны безопасности.

Пара пилотов «Торо Россо» покинула боксы.

Боттас устанавливает первый ориентир сессии — 1:44.534. Помимо него на трассе Грожан и Баттон.

Пару слов о погоде. В Остине солнечно, температура воздуха — +22 C, асфальта — +37 C.

В распоряжении гонщиков «софт» и «медиум», а в помощь им отведены две зоны DRS с отдельными точками детекции.

Зелёный свет, сессия стартовала. Впереди у пилотов полтора часа работы на трассе.

Добрый вечер, друзья! Мы возвращаемся в Остин, где с минуты на минуту начнётся вторая сессия свободных заездов Гран-при США. За клавиатурой Виталий Крысанов.