Гран-при Германии. Свободная практика 2. Формула-1 2019. Этап 11. Хоккенхайм, Германия

Я, Владислав Золов, засим с вами прощаюсь. Завтра — третья свободная практика и квалификация, не забываем!

Что мы имеем. Две «Феррари», как и утром, впереди остальных, но в другом порядке. Их ближайшие преследователи — два «Мерседеса». Показательно? Не думаем (вспоминая «режим вечеринки» на машинах подопечных Тото Вольффа). Квят -12-й. Албона наш Даня опередил — уже с задачей минимум справился.

Тренировка под номером два окончена!

«Захворала» педаль тормоза на «Макларене» Сайнса — испанец не стал испытывать судьбы и свернул в боксы.

Пошли заключительные три минуты.

Леклер продолжает искать недочёты в своей «Феррари». Ему инженер сообщил, что всё хорошо.

«Нет давления в турбине», — проблемы Нико продолжаются. Родной Гран-при начинается плохо.

Пьеру Гасли нужно молиться, чтобы коробка не пострадала. Штраф, при его шатком положении в «конюшне», сейчас совсем будет лишним.

Возобновляемся!

Развороченную машину Гасли погрузили и увозят.

Возвращаясь к Хюлькенбергу. Немец хотел было, следуя примеру коллег, потренировать старт, но почему-то не смог переключиться с «нейтралки».

Пьер лаконично отметил, что потерял машину. Ёмко, но так оно и есть.

Сессия остановлена!

Гасли разбивает болид на выходе из последнего поворота!

На выезде с пит-лейна замерла «Рено» Халка.

Про плохой пит-стоп «Феррари». Это был Леклер — его машину горе-механики умудрились уронить с домкрата.

У «Феррари» пит-стоп, на котором серьёзная заминка. Лишь бы не повторить ляп в гонке…

Постучим по дереву, но 1 час и 10 минут прошли чинно и мирно.

Улучшений ждать уже не приходится.

Предпоследний поворот — ошибка Боттаса. Слишком широко берёт вице-лидер сезона.

Леклер — Феттель — Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Грожан — Стролл — Райкконен — Хюлькенберг — Перес. Так выглядит десятка лучших по состоянию на эту минуту.

Практически каждый посчитал нужным отправиться к выезду с пит-лейна, чтобы потренировать процедуру старта.

Гонщики работают на длинных сериях, залив полные баки горючего.

«С этими людьми просто невозможно! Мне пришлось вообще „встать“ на тормоза, чтобы не врезаться!» — рапортовал Кими по радиосвязи, жалуясь на опасно медленный пилотаж соперника впереди себя.

Итак, квалификационные пристрелки, видимо, завершены.

Упустили из виду, а между тем Даня перемещается повыше — на 12-ю строку.

Впрочем, в боксы голландца решили-таки зазвать.

Ферстаппен жалуется на проблемы с мощностью, но практически тут же сообщает, что вроде бы всё окей.

Ровно половина тренировки остаётся позади.

Леклер «окрасил» все три сектора в зелёный. Этого хватило, чтобы возглавить пелотон — 1:13.449.

Soft начинают выбирать всё больше и больше пилотов.

А Квят никак не может уйти с позиции худшего, за исключением «Уильямсов»…

Два абсолютно лучших сектора, и Себ — первый (1:13.573). Разумеется, Soft.

У Грожана на сей раз не третий «Мерседес»? +0,105 составляет проигрыш Льюису. Хотя всё понятно — француз ставит это время на Soft.

Квят сейчас размещается на промежуточной 18-й строчке.

Валттери, кстати, пытается не отставать от номинально лидера команды — финн второй.

1:14.074 ставит Льюис. И опять Medium. Достаточно близко к лучшему времени всего уик-энда.

Отметим, что к «домашнему» Гран-при «Мерседесы» немного сменили расцветку: нос стал белым, а в районе кокпита — по бокам от него — краску «типа соскоблили». Так поступили в честь культовой W125 аж 1934 года. Не будем вдаваться в историю — поищите, оно того стоит.

Боттас не дотягивается — третий.

1:14.456 выдаёт Льюис. Medium у британца.

Время Шарля держится. Ждём, чем ответят «Серебряные стрелы».

У Леклера — Hard, у Феттеля — Medium, если кому интересно.

Может, и некомфортно, но время ставит лучшее — 1:14.569. А следом — Феттель.

Шарль Леклер по радио пожаловался, что вроде бы всё и хорошо с машиной, но ему в ней некомфортно.

Сайнс снимает какие-то крохи с результата Лэнса, вспрыгивая на вершину текущей таблицы, но Кими — тут как тут: 1:15.177 в исполнении «Айсмена».

1:15.497 от Лэнса Стролла — одного из главных провальщиков квалификаций (если не самого главного).

1:15.673 — Ромен выходит в лидеры. Впрочем, на настоящий момент по-прежнему только трое пилотов показали зачётное время.

Магнуссен — Норрис — Грожан — пилоты ставят первые ориентиры. Кевин пока лучший — 1:16.214.

Мы уже успели обмолвиться, что «Феррари» оказались быстрее всех до обеда, но учтите: в Скудерии все полтора часа использовали исключительно Soft, тогда как «Мерседесы» преимущественно работали с шинами Medium.

Вторая тренировочная сессия стартует!

Не знаем, какая погода за окном у вас, а в Германии — просто пекло. Полотно Хоккенхаймринга прогрелось — простите, раскалилось — до 50°C со знаком плюс!

Пока есть время, напомним, что Феттель был лучшим по итогам первой тренировки, а сразу за ним в протоколах расположился его сокомандник — Шарль Леклер. Хэмилтон — «только» третий.

Приветствуем всех поклонников Ф-1! «Чемпионат» приглашает вас вместе с нами следить за текстовой онлайн-трансляцией, посвящённой событиям второй тренировки в рамках Гран-при Германии на Хоккенхаймринге. Начинаем в 16:00 по московскому времени!