Гран-при Японии. Свободная практика 1. Формула-1 2019. Этап 17. Сузука, Япония

Что ж, вскоре нас ждёт вторая и финальная часть свободных заездов Гран-при Японии, а затем — суббота без активности на трассе и в воскресенье уже и квалификация, и гонка. Оставайтесь с нами!

Что до Квята, то Даниил стал 16-м, опередив Ямамото менее чем на десятую секунды. Сам же Наоки по окончании сессии по радио рассыпался в комплиментах «Ред Булл», «Торо Россо» и «Хонде», поблагодарив за возможность провести тренировку в Японии.

Всё, завершилась тренировка в Японии! В лидерах «Мерседес» — Боттас и Хэмилтон, которые на секунду опережают «Феррари» Феттеля и Леклера и ещё больше отстаёт «Ред Булл» Ферстаппена и Албона.

Льюис Хэмилтон жалуется на нестабильность задней части своего «Мерседеса».

На трассе все, кроме Антонио Джовинацци, активно работают последние 5 минут сессии.

В том числе покинул боксы и Наоки Ямамото.

10 минут до конца тренировки и почти все гонщики на трассе.

В боксах «Торо Россо» гостит экс-пилот Формулы-1 и гонщик «Индикара» Такума Сато.

«Рейсинг Пойнт» внезапно решила поработать с резиной «хард», выпустив обоих пилотов на самом жёстком типе покрышек на трассу.

Из четырёх машин на трассе три едут в плотной группе, мешая друг другу.

И как бы ни хотела «Альфа Ромео» вернуть Джовинацци на трассу до конца сессии, Антонио за руль вряд ли вернётся.

Пять машин на трассе за 20 минут до конца первой тренировки Гран-при Японии.

Грустный Пьер Гасли с командного мостика «Торо Россо» наблюдает за ходом сессии.

И действующий чемпион в буквальном смысле горит на работе — повтор показывает, что в переднем правом колесе открытым пламенем горит тормозной диск! Но это не помешало британцу завершить быстрый круг.

Но «Мерседес» всё равно быстрее — Льюис Хэмилтон почти на секунду улучшает время сессии.

Ну и да, вслед за «Феррари» улучшать свои времена начали и представители других команд.

И вот уже две «Феррари» возглавляют протоколы — Феттель на первой строчке, а Леклер следом.

35 минут до конца тренировки и пилоты постепенно возвращаются на трассу.

У «Торо Россо» пока как-то не всё хорошо с темпом. Квят — 17-й, а Ямамото лишь 19-й…

«Уильямс» обкатывает новое переднее крыло на машине Расселла — Джордж тестирует деталь для следующего сезона.

Антонио Джовинацци явно не вернётся на трассу в этой сессии, поскольку его «Альфа Ромео» полуразобрана для устранения проблем с гидравлической системой.

Относительное затишье на трассе по истечении первой половины тренировки.

Валттери Боттас жалуется на вибрацию передних шин, что и неудивительно, учитывая блокировку этих колёс.

«Макларен» объяснил, что было не так с Сайнсом — на машине Карлоса в начале сессии возникли неполадки с электрикой.

На трассе сухо, +25, а трасса прогрета до +31 — никаких признаков непогоды.

Хэмилтон широко выходит из поворота и под мостом оказывается на траве, но Льюис удерживает машину.

В боксах «Рено» Джек Эйткен и Сергей Сироткин наблюдают за ходом сессии.

Пришлось финну тормозить с блокировкой передних колёс, чтобы не протаранить немца.

Боттас на трассе едва не врезался в Феттеля, но всё обошлось.

А вот Джовинацци, судя по всему, участие в тренировке завершил — Антонио в боксах, но не в машине.

Сайнс пока единственный, кто не показал никакого времени, но Карлос вернулся на трассу и готовится к быстрому кругу.

Активны пилоты на трассе, что неудивительно — тренировок в этом году в Японии на час меньше, чем обычно.

Ошибается Риккардо в первом повороте, но возвращается на трассу — «Рено» цел, Даниэль на трассе.

Почти половина пилотов показала уже хоть какие-то времена в первой тренировки.

Действующий чемпион «Супер Формулы» и Super GT завершил свой первый круг за рулём «Торо Россо»

Проблемы в «Альфа Ромео»! Джовинацци просят сбросить скорость и вернуться в боксы, не меняя передачи.

Кстати, впервые с 2014 года в дни Гран-при Японии за руль сел японский гонщик — протеже «Хонды» Наоки Ямамото проводит тренировку в «Торо Россо», заменяя француза Пьера Гасли.

Кстати, подоспело официальное заявление ФИА об отмене всех сессий, запланированных на субботу — 12 октября не будет ни третьей тренировки, ни квалификации. Всё ради безопасности зрителей из-за потенциальной угрозы тайфуна. Квалификация пройдёт в воскресенье в 4 утра по Москве.

Обе «Мерседеса» на резине «медиум».

Хэмилтон — 1:31.723, Боттас — 1:31.831

А первыми времена на «Сузуке» в 2019 году ставят два «Мерседеса».

Впрочем, после первого же круга испанец возвращается в боксы.

И Сайнс возвращается на трассу — похоже, не было серьёзных проблем на машине Карлоса.

«Макларен» успешно эвакуировали и на трассе зелёные флаги.

Ну а пока разворачивалась драма с оранжевым болидом, абсолютное большинство пилотов проехало по установочному кругу и вернулось в боксы.

Впрочем, ничего не получилось и маршалы вручную отталкивают машину обратно в боксы.

На трассе режим виртуального сейфти-кара, пока испанец пытается реанимировать свой болид.

Карлос Сайнс на своём «Макларене» встал перед первым поворотом…

Сессия началась и сразу же с инцидента.

Итак, несмотря на все опасения из-за погоды, тренировки Гран-при Японии всё-таки состоятся.