Гран-при Австралии. Гонка (58 кругов, 307.574 км). Формула-1 2009. Этап 1. Мельбурн, Австралия

Следите за Формулой-1 на "Чемпионат.ру"! И не пропускайте комментариев гонщиков и руководителей команд, интервью, аналитику и обзоры. Для вас работал Пётр Геллер. До новых встреч!

Следующее Гран-при пройдёт уже на следующей неделе, 3-5 апреля, на трассе "Куала-Лумпур" в Малайзии.

Ну что же, наша трансляция подходит к концу. Совершенно неожиданно сложилось Гран-при Австралии - "Браун" просто доминировал в квалификации и в гонке, и им ничего не смогли противопоставить, с чем команду Росса Брауна нужно поздравить. "Феррари", которая считается одним из фаворитов чемпионата, гонку в Мельбурне, как и год назад, провалила. С другой стороны Льюис Хэмилтон показал, что "Макларен" находится не в таком уж отчаянном положении, и может стабильно набирать очки.

Ярно Трулли: "После вчерашнего разочарования, когда нас дисквалифицировали, мы были очень расстроены. Но нам очень повезло стартовать с пит-лейна, потому что мы избежали последствий столкновения в первом повороте, и мы атаковали всю гонку. Это блестящий результат для нашей команды, для "Тойоты". Этот результат полностью принадлежит команде. Я только выполнял работу, а команда построила великолепную машину. Я считаю, что после вчерашнего разочарования к нам вернулась справедливость".

Рубенс Баррикелло: "Я прорывался с последних мест, меня кто-то ударил сзади, и я знал, что гонка не будет простой. Я не ожидал, что получится финишировать на подиуме после такого начала гонки. На старте машина не смогла сняться с нейтральной передачи. Потом мне удалось разогнаться, но я уже был позади других машин. Кто-то влетел в меня с огромной силой, но я не хочу никого обвинять".

Дженсон Баттон: "Со стороны это могло показаться простым, но преимущество в скорости было только на первых трёх кругах. Когда автомобиль безопасности появился на трассе, было трудно пилотировать, а проблемы начались ещё до этого. Болид сильно вибрировал, и справляться с ним было непросто".

Дождёмся пресс-конференции, послушаем, что скажут призёры сегодняшней гонки.

"Браун", естественно, лидирует в Кубке Конструкторов с 18-ю очками. На втором месте "Тойота" - у них 10 очков. "Макларен" набрал 5 очков усилиями Льюиса Хэмилтона, 3 очка у "Рено", 2 у "Уильяса" и одно у "Торо Россо".

А для Рубенса Баррикелло это уже 63-й подиум в карьере! В то же время Ярно Трулли лишь в девятый раз поднялся на подиум в Формуле-1.

Пилоты поднимаются на подиум, чтобы получить свои награды. Для Дженсона Баттона это вторая победа в карьере - до этого он выиграл лишь Гран-при Венгрии в 2006 году.

Оба пилота "Тойоты" попали в очки, хотя стартовали с конца пит-лейн, и теперь японская команда занимает второе место в Кубке Конструкторов.

Баттон и Баррикелло бурно радуются победе перед церемонией награждения :)

Провальной гонка вышла для "Феррари". Оба пилота досрочно завершили борьбу. Но если у Массы болид сломался сам, то Кими помог ему, ударившись об отбойник, хотя имел шанс заработать несколько очков.

Ну что ж, Баттон побеждает в Гран-при Австралии! Вторым финиширует Рубенс Баррикелло - у "Брауна" дубль. Просто фантастический дебют. Ярно Трулли финишировал третьим. Далее Хэмилтон, Глок, Алонсо, Росберг, Буэми.

Гонка для Кими закончена. Финн уже в боксах и покинул болид за два круга до финиша.

Последний круг идёт за машиной безопасности, но её огни погасли.

Не совсем ясно, кто виноват в этой аварии - Кубица был уже впереди, но не оставил Феттелю свободного места.

Таким образом, на вторую позицию выходит Рубенс Баррикелло. А до финиша всего два круга - всё идёт к тому, что у "Брауна" будет победный дубль в первой же гонке!

Извиняется Феттель перед своей командой за происшествие.

На трассу выходит машина безопасности.

Роберт Кубица и Себастьян Феттель схлестнулись в борьбе за второе место, и столкнулись - в результате гонка для обоих закончена!

Феттель и Кубица борются - есть контакт!!!

Теперь уже Ярно Трулли проходит Нико Росберга. Теряет позиции пилот "Уильямса" - вот и Хэмилтон проходит его.

Тем временем Тимо Глок смог обогнать Фернандо Алонсо в борьбе за восьмую позицию - борьба была плотной, и испанцу пришлось в итоге отступить.

Баррикелло проходит Росберга, и выходит на четвёртое место, но догнать первую тройку уже невозможно.

Итак, первая восьмёрка на данный момент выглядит так: Баттон-Феттель-Кубица-Росберг-Баррикелло-Трулли-Хэмилтон-Глок.

Пит-стоп у Баррикелло. 8.5 секунд. Кубица выходит на третье место, Рубенс возвращается на трассу пятым.

Глок проводит пит-стоп, и сразу после выезда с пит-лейн борется за позицию с Себастьяном Буэми. В итоге Глок даже на непрогретой резине одержал верх в этом противоборстве, и вырвал девятое место.

Райкконен на 15-м месте идёт - о финише в очковой зоне можно забыть.

Нико Росберг устанавливает лучший круг! 1:27.706. Почти три секунды разом он отыграл у Глока.

Не везёт Массе в Мельбурне. Традиционно неудачно складывается для него гонка в Австралии - в прошлом году он также сошёл из-за технических проблем, да и во все предыдущие сезоны гонки у него здесь были неудачными.

Тем временем Баттон без проблем провёл пит-стоп, и вернулся на трассу во главе пелотона.

Проблемы у Фелипе Массы, теряет он стремительно темп. Механики готовятся закатить болид Массы - это сход. Сломалось что-то на F60, чего и опасалась "Скудерия".

На последнем пит-стопе побывал Себастьян Феттель, и выехал впереди Рубенса Баррикелло, сохранив вторую позицию.

Вот оно что - на третьем секторе развернуло Райкконена, и он ударился в отбойник, повредив переднее антикрыло.

Откатывается Райкконен в конец пелотона. Странная тактика, которая вряд ли принесёт результат.

Хэмилтон в боксах, и Райкконен тоже заезжает на пит-лейн уже в третий раз!

На выходе из последнего поворота Хэмилтон использует KERS для разгона, и в первом же повороте заново зарядил устройство.

Хэмилтон уже пятый, и стремится догнать Нико Росберга. Менее секунды между ними.

В предпоследнем повороте пытался Глок провести атаку на Алонсо, но не справился с машиной на торможении.

Глока разворачивает! Естественно, Райкконен этим воспользовался, и прошёл немца. Но обороняться финну будет непросто - топлива на борту у него больше, чем у немца.

Тем временем Кубица всё-таки сворачивает на пит-стоп. Следом за ним и Кими Райкконен заехал в боксы. Кубица выезжает сразу за Хэмилтоном, а Райкконен оказался позади Глока, но своего параника Массу он смог пересидеть.

Механики "БМВ" приготовились к пит-стопу, но Кубица проехал мимо.

Райкконен продолжает отставать от лидирующей тройки - уже пять секунд он проигрывает Кубице.

А Кубица продолжает ехать быстрее всех в группе лидеров. Полторы секунды до Феттеля ему осталось.

Глок ощущает на себе пользу от KERS - он не может обогнать Алонсо, который использует это устройство каждый раз, когда Тимо предпринимает попытку обгона.

Кубица еще быстрее! Лучший круг гонке теперь на его счету - 1:27.989.

Тем временем Кубица проехал быстрее всех в топ-5! Пустеют баки поляка. Видимо, на пит-стоп он поедет раньше других.

Гоночный инженер попросил Массу ехать на максимуме, чтобы побороться с Робертом Кубицей и Кими Райкконеном. Если верить инженеру Массы, то они заправлены на семь кругов больше.

Фелипе Масса едет на пит-стоп. 12.9 секунд. Видимо, через круг-два стоит ждать на пит-лейн Райкконена.

Баттон недосягаем. Наращивает он потихоньку своё преимущество.

Пилоты "Форс Индия" борются между собой. Пока что Сутиль впереди Физикеллы.

Райкконен проехал быстрее Кубицы, но ненамного. А вот у своего напарника Массы он отыграл 0.6 секунды.

Не удаётся Феттелю приблизиться к Баттону, а Масса не может подъехать к самому Себастьяну. Но разрывы не слишком велики.

Райкконен отстаёт от Кубицы, тем временем к нему уже менее, чем на секунду приблизился Ярно Трулли, который стартовал с пит-лейн!

Пике сказал инженерам, что причиной вылета стали тормоза - по словам бразильца, они повели себя непредсказуемо.

Тем временем его напарник Фернандо Алонсо воспользовался ошибкой Глока и прошёл немца.

Пике разворачивает в первом повороте! Буквально на ровном месте потерял бразилец машину, и он вылетает в гравий - гонка для него окончена.

А Масса немного переусердствовал с прогревом резины, уже несколько раз он перетормаживал. А теперь уже Баттон перетормозил в предпоследнем повороте.

Машина безопасности уходит в боксы на этом круге.

Все круговые обогнали автомобиль безопасности, так что теперь все в одном круге с Баттоном.

Гоночный инженер напомнил Хэмилтону, что надо продолжать прогревать резину и тормоза, чтобы температура не падала. На 12- месте сейчас идёт британец.

Первая восьмёрка сейчас такова: Баттон-Феттель-Масса-Кубица-Райкконен-Росберг-Пике-Трулли.

Тем временем Райкконен смог выбраться на пятую позицию.

Михаэль Шумахер с задумчивым лицом стоит на командном мостике "Феррари".

Проблемы у Физикеллы - едва не проехал он мимо своих боксов, слишком поздно затормозил, и не смог заехать к механикам. Пришлось оттолкнуть машину назад, чтобы Физикелла подъехал снова.

Пике, Физикелла и Алонсо тут же поехали на пит-стоп.

Машина безопасности выезжает на трассу.

Баррикелло провёл плановый пит-стоп. А теперь уже Дженсон Баттон заехал в боксы. 14 секунд длится его пит-стоп.

Жёлтые флаги над трассой.

Авария! Казуки Накаджима врезался в стену. А мог ведь набрать несколько очков. На поребрике поскользнулся Накаджима.

Впрочем, ненадолго. Райкконен воспользовался преимуществом прогретой резины и без проблем обошёл Росберга.

Росберг также на пит-стопе. Здесь что-то непонятное - 21.1 секунды. Оказался Нико позади Массы и Кубицы, но смог опередить Райкконена.

Феттель на пит-стопе. Долгий пит-стоп, 11.5 секунд.

Масса, Кубица и Райкконен после своих пит-стопов оказались в середине второго десятка. Посмотрим, какими они будут после того, как на пит-лейне побывают все гонщики.

Накаджима вплотную приблизился к Рубенсу Баррикелло, но неизвестно, станет ли он атаковать - гоночный инженер сообщил ему, что все гонщики перед ним поедут на пит-стоп раньше японца.

Тем временем Физикелла идёт уже восьмым! Смог он воспользоваться стартовым происшествием, и выбрался на неплохую позицию.

Роберт Кубица сворачивает на пит-лейн. 9.1 секунды длился пит-стоп поляка. Ему также ставят жёсткую резину.

Тем временем Нико Росберг уже наседает на Кубицу, а Баррикелло находится менее, чем в секунде позади них.

Хэмилтон также заехал на пит-стоп на 11-м круге.

Масса спустя два круга после Райкконена заезжает на пит-стоп. Естественно, ставят жёсткий комплект.

А Росберг уже догнал пару Масса - Кубица! Масса, как и Райкконен, серьёзно сбавил темп. Видимо, темп "Феррари" упал из-за мягкого состава шин.

Райкконен на пит-лейн! Видимо, какие-то проблемы у финна.

Райкконен пропускает Росберга, а затем на него насел Баррикелло, но немного потерял контроль над машиной, и задел финна. Однако Баррикелло всё равно вышел вперёд.

Рубенс Баррикелло уже вплотную приблизился к паре Райкконен - Росберг, и, возможно, попробует обогнать их.

Райкконен немного проиграл Кубице, и отстаёт от него уже на 1.8 секунды, а вот Росберг всего в 0.3 позади финна! Видимо, мягкий состав шин уже износился.

А Хэмилтон всё-таки дожал Пике, и вышел на седьмую позицию. До идущего впереди Накаджимы - 6.7 секунд.

Баттон и Феттель продолжают обмениваться лучшими кругами. У Баттона сейчас лучшее время - 1:28.424.

Хэмилтон висит на заднем спойлере у Нельсиньо Пике, но пока что пройти его не удаётся.

Масса понемногу проигрывает Феттелю, Кубица и Райкконен к нему подбираются.

Феттель ещё улучшает - 1:28.999. А Хэмилтон обогнал уже и Себастьяна Буэми из "Торо Россо".

Тем временем лучший круг сейчас на счету у Феттеля - 1:29.752

Да, сход у Хейкки Ковалайнена. Не совсем радостно для него начинается сезон.

Тем временем его напарник Льюис Хэмилтон без проблем обогнал Джанкарло Физикеллу.

Ковалайнен к боксах. Механики изучают болид, но, похоже, гонка для финна закончена.

Замедленный повтор старта. В середине пелотона сцепились Баррикелло, Уэббер и Хайдфельд. Марка развернуло, и в него врезался Хейкки Ковалайнен, который серьёзно повредил болид.

У Ника Хайдфельда прокол, он едет на пит-стоп. Также на пит-лейне Адриан Сутиль без переднего спойлера, Марк Уэббер и Хейкки Ковалайнен.

Тем временем Баттон уже на четыре секунды отъехал от Себстьяна Феттеля, который идёт вторым!

Кими Райкконен предпринял попытку атаки на Роберта Кубицу в борьбе за четвёртое время, но пока что неудачно.

Баттон, Феттель, Масса, Кубица, Райкконен, Росберг, Баррикелло, Накаджима - такова первая восьмёрка на данный момент.

Итак, старт! Баттон стартовал без проблем, а вот Рубенс Баррикелло старт провалил, и пропустил множество пилотов!

Все пилоты вернулись на стартовую решётку. Сейчас наступает самое волнительное время - старт.

Пилоты уходят на прогревочный круг. Любопытно, что оба пилота "Брауна" будут стартовать на жёсткой резине, как и большинство гонщиков. Более мягким составом решили воспользоваться пилоты "Феррари" Фелипе Масса и Кими Райкконен, а также пилот "Торо Россо" Себастьян Бурдэ.

Пилоты "Тойоты" Ярно Трулли и Тимо Глок расположились на выезде с пит-лейн, откуда им придётся стартовать из-за того, что команда забрала команды из закрытого парка, дабы привести задние антикрылья в соответствие с правилами.

Все пилоты уже сидят в болидах в ожидании прогревочного круга.

Тем временем до гонки остаётся уже меньше пяти минут!

На этом Гран-при разразилось уже два скандала. Сначала был подан протест на задние диффузоры "Брауна", "Тойоты" и "Уильямса", однако стюарды отклонили его. А уже в субботу после квалификации "Уильямс" подал протест на "Феррари" и "Ред Булл", считая, что не все аэродинамические элементы этих команд соответствуют регламенту. В итоге "Уильямс" протест отозвал, но всё равно призвал FIA обратить внимание на эту проблему. Что же до "дела о диффузорах", то некоторые команды уже пригрозились подать новый протест, если "Браун", "Тойота" и "Уильямс" выступят успешно. Что ж, поживём-увидим...

Напомним, что в квалификации доминировала команда "Браун", и её пилоты заняли весь первый ряд стартового поля. С поула в гонку уйдёт Дженсон Баттон, вторым стартует его напарник Рубенс Баррикелло. На второй линии расположены Себастьян Феттель из "Ред Булл" и Роберт Кубица из "БМВ".

Здравствуйте! Всего двадцать минут осталось до старта нового чемпионата мира Формулы-1. В 10 утра по московскому времени стартует гонка в Мельбурне, которая открывает сезон-2009. Следить за ней с вами будет Пётр Геллер.

С результатами квалификации вы можете познакомиться здесь. Напомним, что пилоты "Тойоты" из-за аннулирования результатов начнут гонку последними, а Льюис Хэмилтон потерял три места из-за замены коробки передач. Должен был потерять пять, но помогли проблемы "Тойоты".

Приветствуем всех читателей "Чемпионат.ру"! В воскресенье в 10:00 по московскому времени в Мельбурне стартует первая гонка нового сезона Формулы-1 - Гран-при Австралии. В рамках текстовой трансляции мы будем самым подробным образом рассказывать о ходе борьбы.