Ралли Португалии (гравий). WRC 2011. Этап 3. Фару, Португалия

Ралли Португалии запомнится нам дублем "Ситроенов", эффектным крэшем Кена Блока и напряжённой борьбой на длиннющем Power Stage. Для вас текстовую онлайн-трансляцию вели Евгений Кустов и Николай Степанюк. До встречи на Ралли Иордании 14-17 апреля, если, конечно, его не отменят, о чём идут разговоры. И следите за лентой новостей Чемпионат.ру!

Обновлён общий зачёт чемпионата. У нас двоевластие! Хирвонен и Лёб — по 58 очков. Далее идут: Латвала (48), Ожье (41), П.Сольберг (31), Остберг (28), Уилсон (12), Х, Сольберг и Райкконен (по 10).

Себастьян Ожье: "Я действительно счастлив. Идеальный уик-энд! Замечательный автомобиль! Это наилучший способ, чтобы вернуться после неудачи в Мексике".

Себастьян Лёб: "Это очень хорошо. Условия были неплохие. Я очень старался, было хорошее чувство автомобиля".

Дополнительные бонусные очки за первые три места на Power Stage получают: Лёб (3), Латвала (2) и Ожье (1).

Итого, первая десятка Ралли Португалии выглядит так: Ожье (25 очков), Лёб (18), Латвала (15), Хирвонен (12), Уилсон (10), П.Сольберг (8), Райкконен (6), Виллагра (4), Х.Сольберг (2), Куйперс (1).

Себастьян Ожье! 22:40.0 — третье время допа! Всё! Это победа Себастьяна Ожье в Португалии!

И Лёб улучшает время Латвалы всего на 1.7 сек!!! 22:35.9 — вот кто реальный чемпион!

Яри-Матти Латвала: "Это мой первый Powerstage, когда я реально сильно атаковал. Посмотрим, это будет интересно".

Латвала проезжает доп быстрее Петтера!!! 22:37.6 — время победителя?

Мэтью Уилсон отфиксировал 5-ю позицию (24:13.0): "Нам действительно приятно быть здесь".

Хеннинг Сольберг проиграл очень много (26:20.4): "У нас было много проблем".

Микко Хирвонен показал второе время (22:57.9): "Я очень старался, но мы сломали подвеску. Но это неплохой результат."

Хеннингу пришлось остановиться на допе, и его прошёл Микко Хирвонен!

Кими Райкконен (23:57.2): "Мы потеряли 6-е место на предпоследнем этапе. Но хорошо, что мы узнали много нового о машине".

Федерико Виллагра — 24:08.2 — пока третье время.

Петтер Сольберг: "Неплохо. Я надеюсь, что в шестёрке! Я никогда не сдаюсь!"

Петтер Сольберг!!! 22:51.4! Не бросает слов на ветер! Серьёзная заявка на победу на допе.

Мадс Остберг серьёзно улучшил (23:19.7): "Мы стараемся, но это было действительно трудно. Мы вполне довольны автомобилем и настройками".

Аль-Кассими стал лидером — 24:56.9: "Я рад финишировать"

ван Маркштейн (25:07.4): "Сегодня всё было нормально. Но вчера немного не повезло".

Бруно Магальяеш (25:34.0): "Этот результат был действительно важен для меня и для Peugeot Portugal".

Тен Бринке (25:54.2): "Я очень доволен. Мы рады быть здесь. Спасибо Škoda, автомобиль идеальный."

Хайден Пэддон (25:30.5) отфиксировал победу в зачёте PWRC: "Это замечательно!"

А вот Даниэль Оливейра не сумел финишировать — его Mini S2000 остановился на дистанции.

Первым проехал Карл Крууда (24:58.7): "Гораздо лучше условия стали сейчас. Мне очень нравится здесь".

Канал ESPN начинает прямую трансляцию Power Stage. Мы можем её смотреть в режиме лайв!

Стартовали Пэддон, Оливейра и ван Меркштейн. Пока ничего интересного.

В Швеции и Мексике мы наблюдали короткие Power Stage, на этот раз зрителям предлагается марафонский 31-километровый спецучасток. Примерно по 22-23 минуты потребуется на его прохождение.

Старт для топ-12 гонщиков даётся в обратном порядке.

И начался SS17 — заключительный доп Ралли Португалии (Santana da Serra 2, 31.04 км). Первые трое гонщиков будут награждены бонусными очками (3-2-1).

Давайте посмотрим, как Кими проезжал SS15.

А вот брат — Петтер Сольберг метит глаз на 6-ю позицию Кими. И пообещал выиграть Power Stage.

У Хеннинга Сольберга, оказывается, возникли проблемы с Турбо. Это откинуло его сразу на 9-е место.

За первое место схватки тоже, как и ожидалось, не намечается: Лёб — 13:01.2, Ожье — 13:02.1

Латвала — 12:42.9, Уилсон — 13:04.7. Никакой борьбы за 3-5 места явно не получится.

Получается, Кими уже в топ-6! Да, good run from Kimi. Но агрессивный Петтер может и отыграть 29.1 сек на последнем допе!

На дистанции пятёрка лидеров. Хирвонен финиширует с временем 12:30.3 — лучше Кими, но хуже Петтера и Мадса.

Да, у Хеннинга проблемы! 13:51.8 — теряет полторы минуты и пропускает вперёд себя не только Кими, но и Петтера с Виллагрой!

Кими показывает 3-е время допа — 12:40.1. Обходит Хеннинга, похоже.

Как ни упирался Виллагра, но удержать за собой Петтера не смог — 12:51.7, и Федерико откатывается на 9-ю позицию — Петтер на 4.6 сек впереди.

Забавно из Твиттера: "I'm tired but I don't wanna sleep! I can follow 2 final stages of #Rally #Portugal GO KIMI!" Официальный сайт WRC спрашивает, как можно спать, если до Power Stage остаётся всего полчаса?! :-)

Петтер Сольберг — 12:12.5! Должно хватить, чтобы обойти Виллагру.

Вот, у Остберга уже более серьёзное время — 12:23.9. За ним едут Петтер, Виллагра и Кими.

Пока лучший результат допа у Аль-Кассими — 13:01.3, но лидеры точно улучшат.

Финишировал эстонский гонщик Карл Крууда: "Это было реально сложно, очень скользко".

Хайден Пэддон: "Мы сделали несколько изменений на сервисе. Проехали довольно легко, но было много камней".

Пока проезжают SS16 гонщики второго эшелона. Скоро настанет время лидеров.

Ярмо Лехтинен, штурман Микко Хирвонена, описал утренние события так: "Это произошло за 10 километров до конца. Была очень извилистая трасса, крутые подъемы и крутые спуски. Сначала мы услышали шум из задней части автомобиля, это было на пять поворотов раньше. Мы надеялись на лучшее, но проблемы показал себя довольно быстро. Мы бы хотели, чтобы наша первая позиция в чемпионате сохранилась, поэтому будем стараться заработать 3 очка на Power Stage. Я надеюсь, что "Ситроены" будут безопасно доезжать до финиша. Но вы никогда не знаете, что Лёб решит сделать".

Во время прохождения сервис-парка Лёб сказал журналистам, что не преследует цель настичь Ожье и будет доволен сохранением второй позиции: "Попытаюсь получить бонусные очки на Power Stage".

Нет, моё предположение неверно. Оказывается, просто решили запустить топ-12 гонщиков в обратном порядке.

Как раз Пэддона запустили первым на SS16. Видимо, чтобы избежать проблем для других участников, едущих по списку за ним. Пока не закончит — лидеры не стартуют.

Новое видео: смотрим, как Лёб дышал пылью Микко на SS9.

Кстати, надо отметить, что в зачёте PWRC лидирует Хайден Пэддон из Новой Зеландии. Причём на SS15 у него возникли проблемы, и он проиграл 4 минуты лидеру. У машины сломан рычаг задней подвески. Но в запасе у Пэддона солидный перевес над соперниками по PWRC.

Начинается предпоследний доп SS16 (Silves 2, 21.39 км).

Журналисты не могли не спросить Латвалу, что чувствовал он, проходя тот самый поворот. Яри-Матти, улыбаясь, ответил: "Я прошёл его быстрее, чем 2 года назад!"

Наконец, видеообзоры от ESPN: день 1, день 2, ч.1, день 2, ч.2.

У Кена Блока в четверг на шейкдауне получилось тоже эффектно.

Как не вспомнить ярчайший эпизод последних лет — крэш Латвалы на Ралли Португалии 2009.

Видео: крэш Флодина на SS3. Красивый кульбит в исполнении Патрика.

Видео: инцидент на SS1. Отлетевшее колесо с машины Остберга чуть не убило кого-то из зрителей.

Решающие два допа запланированы на 15:35 мск. Сервис-парк и обеденный перерыв!

Дмитрий Тагиров: "Банальная ловушка. После примерно трехсот метров уверенного разгона от старта – где покрытие было твердым, линия уже начисто вычищена, а повороты не сложны – оказалось вот это вот рыхлое место. У меня этот мост был помечен особо, был указан трамплин в повороте на него, было указано, что его нужно ехать медленнее, чем можно было бы предполагать "на глаз". Но что на торможении окажется настолько рыхло, к тому же на разгрузе под колесами оказались плоские куски каменной породы… В общем, я понял, что не попадаю – уже в начале поворота. Но пытался бороться, выставить машину. О возможности уйти в боковой съезд даже не думал, к тому же – когда машину понесло, об этом было уже поздно думать".

Интересная история приключилась с россиянином Дмитрием Тагировым в первый день ралли. Через 300 метров после старта его автомобиль проскользил на рыхлом покрытии и завалился на правый передний угол с невысокого мостика. Фотки невероятно впечатляющие: фото 1, фото 2, фото 3. Напоминает аварию Кубицы? Но здесь труба вошла в салон лишь на 15 сантиметров и никакой опасной ситуации не создала, экипаж цел и невредим. Сложно было вытягивать машину — без помощи крана не обошлось, сообщает официальный сайт гонщика. Дмитрий даже вернулся затем по системе "суперралли".

Деннис Куйперс: "Я никогда не ездил на таком трудном этапе раньше. Не выжимаю максимум".

Халид Аль-Кассими вернулся утром по системе "суперралли": "Не так хорошо для меня".

Мадс Остберг: "Всё лучше и лучше. Настройки хороши сейчас. Мы хотим побороться за зачёт производителей на следующем ралли. Поэтому мы должны гнать и гнать".

Петтер Сольберг: "Был план — занимать именно эту позицию сейчас. Не так хорошо, как вчера, мы поедем на сервис".

Кими Райкконен: "Много поворотов, очень скользко, довольно трудный доп".

Хеннинг Сольберг: "Мы стараемся, но это не было идеально".

Микко Хирвонен: "Мы разбили карданный вал. Мы потеряли много времени".

Мэтью Уилсон: "Очень, очень сложно и узко".

Яри-Матти Латвала: "План был — попрактиковаться перед Power Stage".

Себастьян Лёб: "Абсолютно нормально, но очень скользко. Мы были очень осторожны".

Себастьян Ожье: "Это было так долго и очень медленно. Абсолютно никакого риска. Просто ехал по стенограмме".

Появилась информация о причинах неудачи Микко. Снова у "Форда" сломан карданный вал! Зеркало вчерашней проблемы Латвалы.

А Петтер Сольберг выиграл 15-й доп — 22:52.2. И сразу минуту отыграл у Виллагры в борьбе за 8-ю позицию. Теперь 34.6 сек между ними. Видимо, дело одного допа. А их осталось два.

Вау, Кими сократил отставание от Хеннинга Сольберга всего до 12,6 сек. Дарит нам интересную интригу финн!

Уилсон показал 23:57.8. А вот у Хирвонена проблемы! Полторы минуты проиграл Микко лидеру — 24:25.7. И снова отдал 4-е место Уилсону — правда отставание не такое и большое — 17.3 сек.

Тенденция не поменялась — Латвала выигрывает доп — 22:54.8, а "Ситроены" безопасно доезжают до финиша: Лёб — 23:07.4, Ожье — 23:10.0.

15-й доп — самый длинный — Santana da Serra 1, 31.04 км. Кстати, после обеда именно повторное прохождение по нему станет телевизионным Power Stage.

Петтер Сольберг: "Я потерял много времени, я недоволен. Всё не так идеально, но я должен проверить лимиты, это важно".

Микко Хирвонен: "Это не так уж плохо, автомобиль работает хорошо. План был добраться до четвертого места, я хочу нарастить отрыв от Мэтью, а затем сосредоточиться на Power Stage".

Мэтью Уилсон: "Мы потеряли немного времени на первом километре — мы зацепили камень. Но это было не так сильно, и мы поехали дальше".

Яри-Матти Латвала:"С небольшим количеством влаги на дороге я получил хорошее сцепление с трассой. Я наслаждаюсь вождением, нахожусь в хорошем ритме".

Себастьян Лёб: "Не хочу, чтобы Ожье думал, что я буду атаковать".

Себастьян Ожье: "Не было проблема. Немного влажно. У меня нет причин идти на риск сегодня. Будет ли Лёб атаковать меня? Я считаю, что это важно, но не думаю, что он будет атаковать, но посмотрим".

А 3-е время допа зафиксировал Петтер Сольберг — 12:17.4. Виллагра теперь в 1,5 минутах впереди. Вполне можно отыграть за оставшиеся 3 допа, я считаю.

Мадс Остберг второй день подряд вернулся в гонку по системе "суперралли". И тут же показал 4-й результат допа — 12:23.8. Впрочем, только на бонусные очки на Power Stage он может рассчитывать.

Микко Хирвонен, кстати, вернул себе 4-ю позицию, утраченную вчера вечером. Вполне закономерно. Уилсон отстаёт на 10.6 сек.

У Хеннинга Сольберга возникли проблемы с рулевым управлением, и он потерял около минуты — 13:24.6.

Как видим, "Ситроены" решили безопасно доехать до финиша, не устраивая разборки между собой. Перевес Ожье над Лёбом составляет 39.4 сек.

Интересные результаты на финише: Хирвонен — 12:13.1, Латвала — 12:15.4, Уилсон — 12:29.4, Ожье — 12:31.1, Лёб -12:32.9.

Латвала на 10 секунд быстрее "Ситроенов"!

Ожье 2,5 сек везёт Лёбу.

С минуты на минуту начнётся 14-й доп (Silves 1, 21.39 км)

Как мы видим, Петтер свой план по подъему с низов таблицы формально выполнил, а вот пилотам "Фордов" грозит бессонная ночь — дружно они растеряли те позиции, что были, да ещё и техника серьёзно подводит. А вот "Ситроены" дружно мчатся к победному дублю, но фамилия победителя (имя его — наверняка, Себастьян) пока ещё нам неизвестна. Всё решат завтрашние 4 допа, причём поклонников автоспорта ждёт изюминка на десерт — телевизионный Power Stage, на котором будут разыграны бонусные очки. Начало воскресной сессии — в 11:14 мск. Не пропустите!

Деннис Куйперс замыкает топ-десятку: "Реальное тяжёлый день. Сегодня утром у нас были плохая дорожная карта. Это было очень тяжело, но я рад, что мы здесь".

Петтер Сольберг: "План на сегодня был — попасть в топ-10. На завтра — быть седьмым".

Петтер Сольберг выигрывает и этот доп — 15:13.6! Вот кто сейчас самый быстрый на трассе. И не смотрите на его 9-е место.

Хеннинг Сольберг удерживает 6-е место: "Я стараюсь изо всех сил".

Себастьян Ожье: "Сейчас всё прекрасно. Но есть ещё один день впереди".

Микко Хирвонен: "Мы во что-то ударились!"

Себастьян Лёб: "Некоторая пыль была на трассе, но всё нормально. Ожье уже далековато".

Около 4-5 минут имеют в запасе "Ситроены", чтобы оформить победный дубль в Португалии.

В результате всех этих катавасий Латвала скатился на 3-ю позицию, а Хирвонен уступил 4-е место Уилсону.

Мдааа. По 3 минуты проиграли "Форды" "Ситроенам". Сравните: Ожье — 15:16.9, Лёб — 15:22.2. А теперь: Хирвонен — 18:19.7, Латвала сумел завершить доп — 18:52.0.

Кто-то навёл порчу на "Форды"! Микко замедлился настолько, что его проехал прямо на трассе Лёб!!! Ну и новости!

И сразу неприятнейшая новость для поклонников "Форда" — Латвала вынужден остановиться. Если не доедет до финиша, это будет означать штраф за непройденный доп и потерю шансов на подиум.

Тем временем, уже начался заключительный на сегодня SS13 (Loule 2, 22.56 км)

А вот Петтер Сольберг отметил, что его цель — победа на Power Stage завтра.

Виллагра отметил, что дорога довольно ухабистая, Кими сказал, что всё Ok.

А вот Петтер Сольберг сумел за один доп отыграть отставание от Куйперса и выйти на 9-е место. Более того, Петтер выиграл SS12 — 16:11.2 — это лучшее время. Жаль, что он не в борьбе за подиум.

Еще одна потеря — Арминдо Араужо остановился после 4-й отсечки и не сумел финишировать. Как говорится, наши ряды редеют.

Хеннинг Сольберг пояснил причины: "У нас был прокол после моей ошибки. Это настоящее разочарование, ведь было очень интересно".

Мэтью Уилсон по поводу неудачи Х.Сольберга сказал: "Это большое разочарование. Была хорошая борьба с Хеннингом".

Себастьян Ожье: "Я не знаю, будет ли моего темпа достаточно".

Себастьян Лёб: "Продолжаю атаковать"'.

Микко Хирвонен: "Очень плохая ситуация с Яри-Матти".

Яри-Матти Латвала уже знает, что произойдёт на SS13: "Я слышал шум. Но я не знаю, что случилось. Мы потеряем много на следующем допе".

Да, Кими и Виллагра остались в минуте позади Хеннинга, запаса ему хватило.

Хеннинг Сольберг сумел закончить доп с 3-минутным отставанием — 19:21.8. Впрочем, на его 6-м месте это не должно сказаться.

В результате неудачи Латвалы по итогам SS12 Себастьян Ожье уверенно лидирует. Лёб проигрывает 32.3 сек, а Латвала ещё в 7.2 сек позади.

Лёб выигрывает этот доп — 16:11.8 — и выходит на второе место! Ожье показывает второе время — 16:13.8.

Вот так новость! На машине Латвалы разбит карданный вал! Потеряно полминуты на финише! 16:42.1 против 16:17.5 Хирвонена.

Первая потеря на SS12 — Хеннинг Сольберг проиграл 2,5 минуты на второй отметке, а затем и вовсе остановился.

Лёб начал SS12 порезвее Латвалы и Хирвонена.

Предпоследний на сегодня доп — SS12 (Vascao 2, 25.26 км).

У Мадса на старте ралли были проблемы с коробкой передач, а теперь после рестарта тоже не сложилось. Сход у Мадса в Португалии.

Ах да, мы забыли про Куйперса. Голландец пока на 9-м месте, выше Петтера Сольберга. Впрочем, явно ненадолго. 50.8 сек между ними — за пару допов Петтер точно отыграет.

У Аль-Кассими сломана подвеска. Видимо, была авария. Это сход, абсолютно очевидно.

Мадс Остберг испытывает проблемы даже при езде в тренировочном ритме. Сообщается, что остановился на дистанции SS11.

Петтер Сольберг показывает 5-е время допа — 16:11.0. И обходит Араужо на 0.5 сек, это уже 9-я позиция. До пары Кими — Виллагра ему довольно далеко — более 3,5 минуты.

Аж 5 минут потерял Араужо (21:05.4). Кими выходит на 7-ю позицию! Виллагра теперь восьмой.

У Араужо прокол колеса. Гонщик Mini S2000 вынужден был остановиться, поменять колесо, что привело к потере времени.

Мэтью Уилсон: "Мы потеряли немного на старте. Затем атаковали".

Хеннинг Сольберг: "Ай-ай-ай, я был медленным в конце".

Себастьян Ожье: "Я доволен этим допом".

Себастьян Лёб: "Мы стараемся атаковать".

Микко Хирвонен: "Что-то я потерял на этом SS на последнем отрезке. Я не знаю".

Яри-Матти Латвала: "Я должен атаковать".

Аль-Кассими остановился на дистанции SS11. Причина пока неизвестна.

Отрыв Ожье от Латвалы в общем зачёте вырос до 11.2 сек. Лёб отстаёт от Яри-Матти на 23.1 сек. Хирвонен стабильно четвёртый.

А "Ситроены" показали время получше. У Лёба 16:03.2, а Ожье выигрывает этот доп — 15:59.6!

Немного проиграл в концовке Микко — 16:07.7 — и уступил результату Латвалы (16:03.9). Что скажут "Ситроены"?

Хирвонен и Лёб едут на 1.5 сек быстрее Латвалы.

Начинается вечерняя часть субботней сессии. На очереди — SS11 (Almodovar 2, 26.23 км)

Пилоты отправляются в сервис-парк, ралли продолжится 11-м допом в 18:02 по Москве.

Итак, утренняя часть субботы позади. Хирвонен вольно или невольно помог Ожье оторваться от Лёба, и теперь в вечерней части программы младший Себ постарается оторваться от Латвалы, а старший — приблизиться к Яри-Матти. Также любопытны локальные схватки Уилсона и Хеннинга, а также трио Араужо-Райкконен-Виллагра. Ну и прорыв Петтера, который, по нашим подсчётам, после этого допа будет уже 13-м.

Кими: "Всё лучше. Мы постараемся атаковать сильнее". Кими показал на допе восьмое время, проиграв 49 секунд Ожье. Для сравнения Уилсон уступил 34, а Остберг — 15.

Петтер: "В середине допа я испугался, что заработал прокол, и полностью сбросил скорость. Я уже так напуган всем этим, что просто не знаю, что же делать". Сочувствуем Сольбергу…

У Петтера третье время допа. Он проиграл 3.9 Ожье, проехав СУ на одну десятую медленнее Лёба. Топ-10 стала ближе.

Ожье: "Это было хорошо. Мы стараемся продолжить в таком духе".

Латвала: "Мы потеряли время на первом этапе, а потом всё было хорошо. Сейчас это похоже на Австралию, красный гравий".

У нас между тем всё же сменился лидер общего зачёта. Отличный доп в исполнении Ожье позволил ему опередить Латвалу. Лёб проигрывает финну 24 секунды, отыграв на этом допе 8.7.

Лёб: "Я чувствовал, что это последняя возможность сократить отставание от Яри-Матти. Я сделаю максимум возможного, и если я смогу сократить отрыв, то посмотрим, что будет завтра".

Хирвонен: "Я не собираюсь рисковать. Если у парней впереди что-то случится, то тогда, возможно, я смогу за что-то побороться". Да, пока у Микко железное четвёртое место…

Пять пилотов на финише, и мы констатируем преимущество представителей "Ситроена". Ожье выиграл 3.8 у Лёба, 12.5 у Латвалы, 17 у Хирвонена и 35 — у Хеннинга.

На третьем сплите Латвала выигрывал 1.8 у Микко, но уступал четыре секунды Лёбу. Себ так просто не сдастся.

Латвала и Хирвонен отметились на первом сплите. Яри-Матти быстрее на 0.4.

Стартовал 10-й доп — Loule 1, 22.56 км.

Остберг: "Мы едем ради очков, изучения машины и набора километража на гравии". Видимо, Мадс имеет ввиду очки в командном зачёте.

Петтер: "Мы очень расстроены после того, что случилось вчера". После 9-го СУ Петтер должен подняться, скорее всего, на 16-е место. Четыре с половиной минуты до топ-10…

Райкконен: "Машина вновь работает нормально".

Хеннинг: "У меня какая-то проблема. Серьёзный шум из машины, я не знаю, чем он вызван".

Интересно, но всё-таки решил вернуться в гонку Мадс Остберг, пропустивший все пятничные допы после отказа коробки передач. У Мадса четвёртое время на СУ.

У Кими Райкконена восьмое время допа, он проиграл 41.6 Петтеру. Теперь финн на 14 секунд опережает Виллагру.

Лёб в итоге потерял 31 секунду. Оказывается, дело в том, что Лёб ехал в пыли от машины Хирвонена. "Он не дал мне обогнать его, чтобы защитить позиции Яри-Матти. У меня не было прокола, прокол был у него. Он не должен был меня сдерживать". Да, гнилое такое применение командной тактики.

Победа на допе осталась за Петтером — 0.7 выиграл у Ожье, 2.7 у Латвалы.

И у Лёба что-то не так! На втором сплите Себ вёз Латвале две секунды, но на третьем проигрывал 15, а на 4-м — 24.5!

Ох-ох, прокол у Хирвонена! Микко был вынужден остановиться и сменить колесо, потеряно две минуты.

Итак, что мы видим на сплитах?

в 14:10 старт девятого допа Vascao 1 (25.26 км).

Лёб: "Это было хорошее начало дня. Я доволен этим допом".

Хирвонен: "Мы сделали маленькую ошибку. Мне повезло, что я доехал".

Латвала: "Сегодня приходится больше чистить дорогу. Но посмотрим, что будет на двух следующих допах".

В группе лидеров два места разом потерял Хирвонен, а уже после следующего допа Латвала тоже может разом откатиться на третье место…

Райкконен между тем вновь поднялся на восьмое место, оттеснив Виллагру.

Похоже, опять проблемы у Петтера: по сплитам проигрывал пару секунд Лёбу и Ожье, но резко потерял на последнем сплите. В итоге проиграл 20 секунд.

Уилсон проиграл Лёбу 35.5, Хеннинг — 47.7.

Ожье уступил результату Лёба восемь десятых.

Трое пилотов на финише. Лёб привёз Хирвонену 8.2, а Латвале — 9.8. Ближе к финишу допа потерял время Микко.

К четвёртому сплиту Хирвонен выигрывал у Латвалы 4.7, Лёб — 5.1, Ожье — 5.9.

У нас доп Almodovar 1 (26.23 км).

Не самое приятное начало для Латвалы: по сплитам его преследователи заметно быстрее.

Начинаем следить за субботними спецучастками ралли!

Подводим итоги пятницы. Образовалась четвёрка лидеров, которых разделяет 16 секунд. "Ситроены" применили тактику и завтра будут стартовать позади "Фордов". Неудача постигла Петтера Сольберга, которого замучали банальные проколы. Это откинуло его за топ-10, но шансы на приличные очки норвежец сохраняет. Кими идёт на 9-й позиции, ведя борьбу с соперниками за место повыше. На этом пока ставим точку или даже троеточие. Завтра начало в 13:17 мск. Не пропустите!

До сих пор официальный сайт не даёт время Петтера с учётом штрафов. Давайте тогда сами посчитаем. После SS6 у него было 1:11:19.9. На SS7 результат лидера 13:27.1, и прибавляем ещё 10 минут штрафа. Сколько получается? Вспоминаем основы арифметики. 1:34:47.0, а это значит примерно 20-е место у Петтера. Занесём пока в таблицу, ну а если подсчёты неверны, то потом подправим.

Кими Райкконен прокомментировал пятничные события: "Всё шло неплохо утром, а затем мы получили прокол. У нас были ошибки, но прокол — это ещё хуже".

Мэтью Уилсон: "У нас были некоторые проблемы с зажиганием на данном этапе. Каждый раз всё то же самое, немного надоело. Но это был не самый плохой день".

А какая борьба во втором эшелоне! Виллагра, занимающий 8-е место, опережает Кими всего на 1.2 сек, а того прессует Аль-Кассими — 2.1 сек он отстаёт от финна.

Петтер напоследок провернул такой фокус. Почти доехав до конца допа, он остановился перед самой финишной "ленточкой". Таким образом, он вернётся завтра по системе суперралли и получит только 10-минутный штраф, что составит меньше, чем если бы был зафиксирован его ужасный результат на SS7.

Для Петтера гонка складывается просто отвратительно. В начале допа прокол был на задней левой шине. Петтер остановился, его прошли Ожье и Райкконен. "Три прокола для Петтера делают этот день незабываемым", — считает официальный сайт WRC. Трудно не согласиться.

Кими Райкконен приехал с 7-м результатом допа (14:05.3): "Не очень хорошее вождение сегодня. Я думаю, что у нас были плохие настройки, машину сильно шатало".

Бернардо Соуза вынужден остановиться на дистанции SS7. Значит, Кими может вернуться в десятку.

Хеннинг Сольберг (13:44.0) обошёл Уилсона и вышел сразу на 5-ю позицию: "Я очень близко теперь от "больших парней". Так что я доволен".

Себастьян Ожье: "Увидим завтра. Никто не знает, что будет завтра".

Яри-Матти Латвала: "Посмотрим. Может быть, не идеальная позиция, но мы не знаем, что может произойти".

Себастьян Лёб честно признался в использовании тактики: "Микко ехал очень быстро сегодня. Но я хотел быть за ним завтра".

Микко Хирвонен: "Я действительно рад, это был хороший день. Завтра будет абсолютный флэт-аут".

Интересно, были ли результаты "Ситроена", особенно Ожье, признаками тактической борьбы с целью получить более выгодную позицию на трассе завтра?

А значит, Латвала выходит в лидеры по итогам пятничной сессии! Хирвонен проигрывает 11.5 сек, Лёб — 13.7, Ожье — 16.7.

Четвёрка лидеров финишировала: Латвала — 13:27.1, Хирвонен — 13:33.5, Лёб — 13:39.2, Ожье — 13:45.6.

У Петтера серьёзнейшие проблемы. На третьей отметке проигрывал 2 минуты. А потом поступила информация, что вообще остановился. Увы!

Хирвонен по сплитам проигрывает 0.7 сек Лёбу и 2.1 сек Латвале. Петтер проиграл сразу 5.8 на второй отметке.

Последний на сегодня доп — SS7 (Felizes 2, 21.31 км).

Мы уже отмечали, что Кен Блок потерпел аварию в четверг на шейкдауне. Господа, видео заставляет схватиться за ручки кресла! Давайте посмотрим: крэш Кена Блока, вид из кабины.

По итогам 6-го допа комментариев гонщики не давали, поэтому ждём заключительного на сегодня SS7. Он запланирован на 19:26 мск.

Кими оттеснили аж на 11-е место. Араужо, Соуза и Виллагра перед ним. Ещё и Аль-Кассими на пятки наступает, интервал — всего 2.4 сек.

Довольно плотные результаты на 6-м допе. Петтер сейчас идёт 5-м и уступает лидеру +1:17.4. За ним в пределах полминуты Уилсон, которого пытается настичь Хеннинг Сольберг (4.1 сек между ними).

Тем не менее, Ожье сохранил лидерство. А вот соперники очень близко — Латвала +1.8, Лёб +3.4, Хирвонен +6.9.

Ожье приехал в одно время с Хирвоненом — 12:49.4 — и потерял несколько драгоценных секунд в общем зачёте.

Четверо на финише: Латвала — 12:45.2, Лёб — 12:46.6, П.Сольберг — 12:47.9, Хирвонен — 12:49.4.

На очереди 6-й доп (Ourique 2, 20.27 км)

Федерико Виллагра: "Этап был довольно чистым, но ухабистым".

Мэтью Уилсон: "Не так и плохо".

Мда, аж полторы минуты проиграл Кими — 15:24.0. Опустится он, как минимум, на одну позицию — Виллагра проехал поувереннее.

У Кими Райкконена тоже прокол. Правда, заднего левого колеса, в отличие от Петтера.

Себастьян Ожье: "Всё нормально. Машина едет прекрасно".

Петтер Сольберг получил прокол заднего правого колеса. И проиграл 23 секунды — 14:14.0

Яри-Матти Латвала: "Я доволен своим временем. Это был хороший доп".

Себастьян Лёб: "Я серьёзно атаковал. Микко был быстрее на первой части допа, а я лучше проехал вторую".

Микко Хирвонен: "Всё в порядке".

В общём зачете есть перестановки. Ожье остался лидером, а на 2-е место вышел Латвала! 6.0 сек он проигрывает французу. Причём Лёб и Хирвонен следуют за ним в пределах всего одной секунды (+6.2 и +6.9 от лидера). Представьте себе накал борьбы! Трое в одной секунде!

И лидеры уже добрались до финиша. Ожье и Латвала показали одно время — 13:50.9! Лёб и Хирвонен отстали совсем ненамного (13:54.3 и 13:54.5 соответственно).

Продолжаем отслеживать события Ралли Португалии. На очереди 5-й доп (Santa Clara 2, 22.99 км)

На этом утренняя часть ралли завершена! Перерыв до 17:25!

Райкконен между делом обратно отвоевал восьмую позицию у Араужо. Там плотная борьба, дело идёт на десятые доли секунды.

У нас серьёзные перестановки в общем зачёте: Ожье захватил лидерство, а Хирвонен опустился сразу на третье место, пропустив ещё и Лёба. Петтер выбрался на пятую строчку, предсказуемо опередив Уилсона.

Уилсон: "Мы много потеряли на первом сплите — были перебои с зажиганием".

Райкконен: "Мы едем слишком медленно, но постараемся улучшить ситуацию".

Ожье объяснил, почему до этого допа был не так быстр: "С утра я не мог проснуться".

Хеннинг проиграл 25 секунд, Уилсон 33, Райкконен 40, Виллагра 57. Пока на счету Кими 8-й результат на допе, но ещё далеко не все финишировали.

Петтер: "У нас был прокол на прошлом допе. Но мы потеряли только одну минуту, уик-энд впереди длинный".

Латвала: "Возможно, я был немного медленно на последнем участке допа. Там у нас была крупная авария в прошлом году".

Лёб информирует нас, что борьба плотная, а Хирвонен говорит, что всё в порядке.

Ожье перехватывает первый результат у Петтера — 13:25.4.

Четыре пилота на финише. Петтер пытается наверстать упущенное, на его счету лучший результат — 13:27.7. Лёб проиграл 3.2, Латвала — 4.0, Хирвонен — 6.1

На третьем и четвёртом сплитах Лёб впереди с преимуществом в 0.6 и 0.7 секунды. Между тем Латвала очень быстр: на третьем сплите везёт Микко 2.9.

На первом сплите Лёб выигрывал у Микко полсекунды, но на втором уже уступает 0.6.

Итак, 21.31 км впереди у пилотов.

Теперь ждём допа Felizes 1 в 14:06…

А каков Араужо! На своём "Мини" категории S2000 опередил Райкконена и вышел уже на восьмую позицию.

У Кими седьмой результат на допе. Он проиграл паре "Ситроенов" 32 секунды.

Оказывается, у Петтера был прокол правого заднего колеса. Не везёт норвежцу пока в этом году, сильно не везёт.

Между тем Ожье показал одно время с Лёбом, разделяют пилоты первое место на допе.

Ну вот, не успели за Петтера порадоваться, как он теряет разом минуту! На третьем сплите всё ещё было хорошо, и потом вот такая потеря к финишу…

Три гонщика на финише допа. Лёб выиграл 1.4 у Латвалы и 2.7 у Хирвонена.

На первом сплите Лёб на полсекунды быстрее Хирвонена, а Латвала уступает напарнику те же полсекунды.

И у нас стартовал третий доп Ourique 1, 20.27 км.

Маленькие вылеты были по ходу допа у Виллагры и Аль-Кассими, но ничего серьёзно — просто приключились некоторые потери времени.

Мы уже сказали, что в общем зачёте Петтер вышел на вторую строчку. Также отметим, что Латвала опередил Ожье, а Райкконен проиграл позиции Уилсону и Хеннингу, но опередил Виллагру.

Лёб: "Микко был очень быстр".

Хеннинг: "Неплохо, но иногда возникают перебои с зажиганием".

Ожье: "Никаких проблем. Это первый день ралли".

Райкконен уступил результату Петтера 46 секунд, это восьмое время допа. Позади Уилсона (+26) и Хеннинга, но впереди Виллагры.

Сообщается, что у Остберга сломалась коробка передач.

Ожье проиграл Петтеру 6.9, Хеннинг — 37.8.

Петтер — 14:03.5. На две секунды быстрее Хирвонена. В общем зачёте норвежец уступает Хирвонену одну десятую секунды.

Латвала проиграл Хирвонену 2.4 секунды, а вот Петтер по сплитам идёт быстрее всех…

И продолжение неудач для Мадса Остберга, накануне попавшего в аварию по ходу суперспешиала. Вчера оторвалось колесо после столкновения с беттоным блоком, а теперь Мадс остановился уже спустя 300 метров после начала допа. Похоже, Ралли Португалии на этом для Остберга закончилось…

Хирвонен пошёл в контратаку и в итоге проехал доп быстрее Лёба на четыре секунды. Латвала идёт примерно в одно время с французом.

Тайминг встречает нас традиционными глюками, но можно сказать, что на первом сплите Лёб был быстрее Хирвонена на три десятые, а Латвала — на две.

Стартовал доп Santa Clara 1 длиной 23 км.

Не Формулой-1 единой! Продолжаем следить за Ралли Португалии!

На этом пока всё! Возможно, чуть позже добавим комментарии! Ну а завтра ждём старта в 12:05 по Москве!

А вот и они! Микко показал лучшее время четверга — 2:49.6. Лёб второй — 2:50.9.

Остались Хирвонен и Лёб.

Ожье — 2:52.5.

На "Форде" Остберга оторвано переднее колесо. "Как можно быть таким тупым! Нам повезло, что мы вообще доехали", — заметил сам Остберг. Не факт, что Мадс сможет продолжить участие в ралли.

Какой кошмар с Остбергом! 4:41.7 — последнее время дня… Две минуты отставания от лидеров.

Второе время на счету Яри-Матти — 2:53.3.

Райкконен: "Тут было немного скользко… В целом всё прошло лучше, чем обычно".

Петтер захватил лидерство — 2:51.7.

При этом финн опередил Уилсона и Хеннинга (2:56.1).

Кими чуть медленнее Виллагры — 2:54.7.

Виллагра — 2:53.5. Уилсон — 2:55.8.

Нидерландец ван Меркштайн на Citroen DS 3 WRC четвёртый — 3:01.7.

Патрик Флодин сейчас идёт 10-м (3:05.7), у Тагирова 20-е место. Начинается самое интересное.

58 человек преодолели доп, и у нас новый лидер — Араужо. 2:57.6

45 пилотов проехало, Тагиров 10-й. Третий результат у Косцюшко — 3:06.5.

Тагиров восьмой — 3:10.7.

И у Салюка на данный момент как раз последний, 42-й результат — 4:09.0. Неудачное начало ралли.

Андерс Грондаль в лидерах — 3:02.8. 42 гонщика проехали доп.

Отметим, что Кими Райкконен начнёт прохождение допа в 20:31. И напомним, что Евгений Новиков в этом этапе не участвует.

33 пилота — и Сильва по-прежнему впереди. Ждём Салюка и Тагирова.

24 пилота показали результат. Лидерство захватил Жоан Сильва — 3:08.9.

12 пилотов преодолело дистанцию допа. Лучший результат пока у Брендана Ривза — 3:13.1.

В 19:36 мы ждём Александра Салюка, минутой позже — россиянина Дмитрия Тагирова. Пилот команды Uspenskiy Rally Tecnica Патрик Флодин уйдёт в бой в 19:47.

Вполне традиционно для суперспешиалов сильнейшие пилоты выйдут на старт под занавес допа — после 20:00. В 20:11 в бой уйдёт первый представитель топ-класса Бруно Соуза, ну а очередь Себастьяна Лёба настанет аж в 20:47 по Москве.

Итак, стартовал суперспешиал. Мы будем знакомить вас с результатами по мере их появления.

Пилотов ждёт боевая разминка длиной 3.27. Впрочем, вчерашний шейкдаун (его выиграл Ожье) доказал, что и такая разминка может плохо кончиться: Кен Блок разбил автомобиль и теперь не сможет выйти на старт ралли…

Приветствуем поклонников ралли! Начиная с сегодняшнего дня мы вместе с вами будем следить за ходом Ралли Португалии. С минуту на минуту должен стартовать суперспешиал.