Гран-при Бразилии. Свободная практика 2. Формула-1 2016. Этап 20. Сан-Паулу, Бразилия

Пришло время прощаться, но уже завтра вновь присоединяйтесь к «Чемпионату» — вас ждут текстовые трансляции третьей практики и квалификации!

Ситуация по шинам такова, что основным типом в воскресенье должен стать промежуточный по составу вариант. При необходимости, он способен «жить» 30 кругов и более.

Что мы имеем в итоге? Льюис Хэмилтон, как и утром, вновь лучший. Обрадовали «Уильямсы», хотя над гоночным темпом команде ещё нужно поразмышлять. Квят оказался 12-м, опередив Карлоса на 0.112 с.

Время истекло! Клетчатый флаг!

Ну и дождались! Алонсо усадили на стульчик! Причём расположился он на месте оператора, ведущего видео съёмку. Что же — можно пока освоить новую профессию.

Тенденция по «Медиуму» такова, что в пределе 10-ти первых кругов на них можно идти с улучшениями.

Менее 10 минут до завершения тренировки.

Наср передал на капитанский мостик, что его «Медиум» окончательно «ушёл». К этому моменту в нём было более 30-ти кругов.

«Мерседес» Нико очень бережно относится к «Софту» — в нём сейчас у немца уже 21 виток по треку!

Алонсо стоит вдоль трассы и наблюдает за конкурентами. Неужели никто не вынесет ему складное кресло, как в прошлом году? Шутка. Хотя вы, наверное, помните те забавные фото в соцсетях…

Пока один из лучших показателей деградации «Медиума» мы видим у «Ред Буллов». Может быть, это даст подопечным Хорнера шансы на высокие места в гонке?

Прогнозируется, что в гонке мы «Хард» можем не увидеть вообще, а базовым, вероятнее всего, станет «Медиум».

Теперь информация по «Харду»: данные с «Феррари» Кими свидетельствуют о том, что этот тип не слишком-то «дальнобойнее» резины «Софт».

Совсем упустили из виду сообщение Квята команде, что его задняя резина на пределе. Это после 16-ти пройденных кругов.

Так, появилась статистика «живучести» покрышек «Софт»: за 15 кругов на машине Боттаса эта резина теряет прилично, а вот «Медиум» у Сайнса отлично смотрится по темпу даже после 20-ти кругов.

Ха-ха! Алонсо нашёл камень и подложил под колесо, чтобы болид не укатился. Прямо как на древних «Жигулях»…

А вот и запись сообщения команды: «Проблема с системой рекуперации».

Алонсо «паркует» свой «Макларен» с мотором «Хонда». Опять поломка на машине испанца… У него уже и без этого рекорд по заменам элементов силовой установки в сезоне.

Любопытненько: в топ-8 находятся пилоты четырёх «конюшен» и все они идут парами.

Кстати, в этом году трасса стала более «прыгучей» — добавились кочки. Командам придётся учесть этот фактор при настройке машин к гонке и квалификации.

45 минут до конца сессии, а это значит, что уже очень скоро гонщики начнут работать на длинных отрезках.

А вот Ромен Грожан досадует. Француз на «Хаасе» сообщил о потере мощности.

«Серебряные стрелы» раскрывают весь свой запас потенциала — Льюис и Нико во главе протоколов. 1:12.271 — таков результат Хэмилтона, опережающего Росберга.

Пока нервы «пошаливают» у Ферстаппена: голландец на обоих быстрых кругах допускает череду помарок.

Квят на текущий момент опережает Сайнса-младшего на 0.112 с.

Но Боттас «обижает» бразильца на 0.028.

Масса сейчас самый быстрый — 1:12.789. Для Фелипе это его финальный «домашний» Гран-При.

Кстати, шумиха после «чехарды» с бронзовой ступенькой подиума в Мексике так и не утихла. Скудерия по-прежнему пытается добиться, чтобы им показали пункт в спортивном регламенте, согласно которому у Себа отняли кубок.

Кими Райкконен выбирается на позицию №2. «Феррари» уже пора показывать скорость не только в свободных заездах.

1:12.828 — таков показатель Риккардо. Впрочем, он обязан «Софту». А у Льюиса был «Медиум».

Нико, конечно, пока недоволен своими проигрышами здесь Льюису в тренировках. По радиосвязи он сказал, что будет пробовать активацию какого-то другого режима работы гибридной составляющей. В команде не противятся.

А вот и Хэмилтон появился! Да как появился — лучшее время у него! 1:13.157.

Квят сейчас 13-й. Напомним, что в первой практике программа россиянина была «смазана» лопнувшей покрышкой.

Макс Ферстаппен пожаловался на визор, но, тем не менее, смог прыгнуть на вторую строчку.

Верляйн жалуется по радио на поведение машины: Паскалю что-то не нравится, но что именно — это даже не знает он сам.

У Маркуса Эрикссона из «Заубера» разворот! Швед отправляется после этого в боксы…

А уже и не Феттель, а Риккардо. «Быки» здесь пока выглядят очень обнадёживающе.

Впрочем, сразу же это время перебивается целым рядом пилотов. Сейчас во главе протоколов уже Феттель.

Первый ориентир по времени ставит Ромен Грожан — 1:15.556.

На трассу сразу спешит отправиться Кевин Магнуссен. Если кто-то пропустил первую тренировку, то там датчанина сменил Сергей Сироткин. Но, увы, на машине возникли проблемы технического характера. В итоге пилот программы СМП смог проехать только 10 кругов по Интерлагосу.

Тем временем тренировка у нас стартовала!

Напомним, что утром лучшие секунды показал Льюис Хэмилтон. Время британского пилота Mercedes составило 1'11.895.

Погода в Сан-Паулу сейчас отличная — воздух прогрет до 31°C. Правда, облаков прибавилось. Между прочим, на уик-энд обещают даже грозы.

Приветствуем вас, поклонники Формулы-1! Прямо сейчас начинаем вместе следить за ходом второй свободной практики перед Гран-При Бразилии. Эту тренировочную сессию проведу я — Владислав Золов.