Гран-при Абу-Даби. Свободная практика 1. Формула-1 2018. Этап 21. Абу-Даби, ОАЭ

Вторая — и самая важная — тренировка — в 16:00 мск, далеко не уходите! Онлайн для вас провёл Евгений Кустов.

Всё, без улучшений у нас! Первая практика за Максом.

Хюлькенберг под занавес показал лучший для себя третий сектор, но общего улучшения нет. Нико 12-й.

Время сессии вышло.

Сайнса развернуло на третьем секторе — упёрся задним антикрылом в отбойник, но поехал дальше.

Полторы минуты до конца — многие на трассе, но на изношенных комплектах шин.

У Гасли уже на пит-лейне задымил мотор — что-то серьёзное, или обойдётся?! У механиков «Торо Россо» будет неспокойная пауза между тренировками.

Улучшений не наблюдается — и не факт, что они ещё будут до конца сессии. Так что, вероятно, первая тренировка запомнится нам доминированием Ферстаппена и «Ред Булл».

12 минут до конца сессии.

Кстати, на второй попытке Боттас тоже ехал на «суперсофте», что не помешало ему добиться улучшения. В принципе и у «Феррари» были зелёные сектора, но круг собрать не удалось.

С «Феррари» понятно: они на вторую попытку надели «суперсофт». Немудрено, что улучшений нет.

Возвращаются на трассу «Мерседесы» — смогут ли они бросить вызов Ферстаппену? Пока сомнительно.

А вот Риккардо предсказуемо выходит на второе место — 1:38.945. Но до Макса четыре с половиной десятые.

Пилоты «Феррари» остаются на трассе — но улучшений всё нет, Кими и Себ так и остались позади Окона и Магнуссена. Слабое начало от «Скудерии».

У Феттеля была ошибка на третьем секторе, занос задней части машины. В итоге без улучшения.

Наконец-то пилоты «Феррари» и Риккардо выехали. Что покажут?

Окон зацепил бетонный бордюр-сардельку на выходе из поворота и пожаловался, что этот бордюр разрушается. Действительно, стоит подлатать, выглядит не очень.

По «Уильямсу». Стролл 15-й, Кубица 20-й. Между ними полторы секунды, но Роберт предупреждал, что будет работать с прицелом на 2019 год.

Магнуссен тоже опережает обе «Феррари» и становится шестым — 1:40.235, на десятую с лишним хуже Окона.

Боттас на вторую строчку — 1:39.452. А «Феррари» и Риккардо на вторую попытку не выезжали ещё.

Окон вышел аж на пятое место — пусть и в 1.6 от Ферстаппена. Так или иначе, сейчас Эстебан опережает обе «Феррари». Хюлькенберг между тем вышел на девятое место, но проиграл Сайнс полсекунды.

Сильное улучшение от Ферстаппена — 1:38.491 — и он опережает Хэмилтона на секунду!

Поехали «Хаасы»: Магнуссен девятый, Грожан 11-й. Сайнс между тем вышел на седьмую строчку — всё ещё на «ультрасофте», но новом. В «Рено» ему верны.

У Боттаса опять быстрейший первый…

Хэмилтон улучшил своё время на полдесятые. Был хороший первый сектор, а вот второй и третий — без улучшения.

Но вообще не забывайте, что первая тренировка (как и третья) — не слишком показательная. Условия, совпадающие с квалификацией и гонкой, будут только во второй пятничной сессии.

Первый быстрый круг от Вандорна — и он 13-й. Неплохо.

Кубица ошибся в 17-м повороте, заехав на асфальтовую обочину.

Быстрейший первый сектор от Валттери, но на втором он потерял 16 секунд.

Боттас и Кубица вернулись на трассу.

«Хаасы» пока вообще не в ударе: Магнуссен и Грожан 16-й и 18-й.

После первых сорока минут без быстрого круга остался Вандорн, проехавший 6 кругов. У Алонсо 17-е место впереди Грожана и Кубицы.

Разворот от Эрикссона! Слишком сильно атаковал бордюр. Коснулся носом отбойника — придётся менять переднее антикрыло, но в остальном машина цела и доехала до боксов.

Пилоты потихоньку завершают первые попытки, ведь настал момент возвращать первый комплект шин.

Окон аж на восемь десятых быстрее Переса при идентичных шинах. Две «Рено», напомним, на «ультрасофте» против «гиперсофта» конкурентов.

У середняков поменялась расстановка сил: Окон и Перес на седьмом и восьмом местах (Феттель ранее оттеснил Окона и стал шестым), далее Сайнс, Джовинацци и Хюлькенберг.

Ферстаппен выходит в лидеры! 1:39.287 — на три десятые быстрее Льюиса.

Кубица лидирует по максимальной скорости, но в протоколе 18-й и последний среди показавших время. Быстрых кругов не проехали два «Макларена».

По шинам. На «ультрасофте» Сайнс, Магнуссен, Хюлькенберг, Грожан. Остальные на «гиперсофте».

Боттас попал в трафик — жаль, второй сектор был быстрейшим.

Льюис сбросил одну десятую — 1:39.576.

И вот пошли уже серьёзные результаты у нас. 1:39.675 от Хэмилтона, 1:39.757 от Риккардо. Далее плотно Боттас и Ферстаппен, а вот Райкконен уступает более восьми десятых. Феттель — седьмой, его опережает даже Окон. Но мы ещё не следили за шинами.

Феттель в лидерах — 1:41.135. На полторы секунды быстрее Сайнса.

Важный момент: Хэмилтон в пятницу работает с тем же мотором, который перегревался в Бразилии. После тренировок инженеры оценят, выдержит ли движок Гран-при — или лучше потерять 10 мест на старте и взять новый.

Боттас в прогулочном темпе проехал за 1:55.540. У Сайнса уже более адекватный результат — 1:42.586.

И ещё один любопытный момент: ранее планировалось, что на первой практике с «Форс Индия» будет работать Николас Латифи, однако он отдал тренировку обратно боевому пилоту — чтобы увеличить шансы «Форс Индия» на очки. Уж очень хочет команда попробовать догнать и обогнать «Макларен»!

Любопытный момент: у Хэмилтона на болиде не №44, а №1. Интересно, у ФИА разрешение за смену спрашивали?

Сайнс, Боттас и Хэмилтон трассе.

Помимо Кубицы из неосновных пилотов на первой практике работает Джовинацци вместо Леклера.

Вандорн второй раз покинул боксы, проехал два быстрейших сектора — и вернулся к механикам.

Относительная прыть Кими понятна: ему установили крыло, сделанное по концепции регламента 2020 года (только не такое широкое) — «Феррари» собирает ценную информацию, ведь на шинных тестах после Абу-Даби тестировать крылья-прототипы будет запрещено.

Все гонщики проехали по одному-два установочных круга, а Райкконен — и вовсе все три.

Температура воздуха 28 градусов, трассы — 43. Типичный Абу-Даби.

Напоминаем, Сергей Сироткин первую практику пропускает, уступая место Роберту Кубице.

Добрый день! В Абу-Даби стартовала первая тренировка заключительного этапа Формулы, следим вместе!