Ралли Ирландии (асфальт, снег). WRC 2009. Этап 1. Слиго, Ирландия

На этом наша трансляция с Ралли Ирландии подошла к концу. Для вас эти три дня работали Евгений Кустов и Николай Степанюк. До встречи 13-15 февраля на Ралли Норвегии!

Микко Хирвонен на своем "Форде" закончил Ралли Ирландии третьим и положил в копилку 6 очков. Финн отметил: "Это хорошее начало сезона. У нас были некоторые проблемы в эти выходные, и я надеялся, что смогу побороться с Сордо. Но, может быть, придет другое время. Это для меня хороший старт сезона. Теперь я с нетерпением буду ждать следующего ралли в Норвегии".

Второе место Дани Сордо принесло ему 8 пунктов в зачёт чемпионата пилотов 2009 года: "Это очень, очень хороший результат для нас. Приятно так начать этот год. Я рад за себя и за команду. Условия были плохими - мы ехали несколько сумасшедших спецучастков! Но в итоге - превосходный результат!"

Чрезвычайно довольный победой в Ралли Ирландии Себастьян Лёб сразу после финиша заявил: "Это было очень непростое ралли, и я очень рад заработанным 10 очкам. Победа на асфальте особенно важна для меня. Это была сложная гонка для всех, но теперь мы здесь, на финише, с максимальным количеством очков. Отличное начало сезона!"

По итогам первого ралли Лёб зарабатывает в свой актив 10 очков, Сордо получает 8, а Хирвонен - 6. Также очки в свою копилку записывают: Сольберг (5), Аткинсон (4), Ожье (3), Уилсон (2), Аль-Кассими (1). Положение в общем зачёте WRC доступно в подразделе Очки.

Вне очковой зоны остались: 9. Имон Боланд (+15:23.4) и 10. Урмо Аава (+15:35.4)

В очковую зону также попали: 6. Себастьян Ожье (+10:44.0), 7. Мэтью Уилсон (+11:23.8), 8. Халид Аль-Кассими (+14:07.9)

Хеннинг Сольберг занимает четвертое место (+6:32.4), Крис Аткинсон остался пятым (+7:51.9)

Себастьян Лёб становится победителем Ралли Ирландии! Его общее время - 2:48:25.7. Второй - Дани Сордо (+1:27.9). Третий - Микко Хирвонен (+2:07.8)

Хирвонен - 1:08.1, Сольберг - 1:08.9, Лёб - 1:12.0, Аткинсон - 1:12.3, Сордо - 1:12.9

Итак, стартовал последний 19-й спецучасток Ралли Ирландии! Он состоит из спринтерских 1,5 км через Donegal Town. Сейчас мы узнаем, кто у нас самый лучший спринтер, а кто - самое слабое звено!

Дани Сордо был довольно быстр на предпоследнем допе и сохранил второе место: "Я думаю, что это самый трудный этап ралли. Узкая трасса, и на зимних шинах автомобиль двигался непредсказуемо! Я вел машину так, чтобы просто финишировать, но даже это было непросто".

Быстрейшим на 18-м спецучастке стал Микко Хирвонен. Он мог видеть по пути, как один из "Ситроенов" впереди него покинул дорогу: "Я бы сказал, что кто-то сделал ошибку. Для нас этап прошел нормально - никаких проблем".

Неудача Аткинсона позволила Хеннингу Сольбергу вернуться на 4-е место: "Прекрасно! Я знал, что Крис был на зимних шинах, поэтому я решил обуть слик! Я видел Криса перед этапом, и он сказал: "Хеннинг, мне очень нравится твой стиль!" :-)

Надо же, Себастьян Лёб на этом отрезке также имел небольшое приключение, как и в субботний день: "Я снова зашел широко! Этот этап был невероятным - очень узкая трасса, которая очень отличается от этапов в первой половине дня. Она была настолько скользкой, что мы зашли широко в поворот и ехали по обочине примерно 60 метров! Мы сохранили контроль и не потеряли много времени. Я проехал этот этап довольно медленно, но всё в порядке!"

Оказывается, с Марком Аткинсоном произошел инцидент в пределах видимости от стартовой линии этапа. Слово австралийцу: "Я неудачно притормозил на первом повороте, и автомобиль застрял у края трассы. Потом зрители вытолкнули машину обратно. После этого я продолжал бороться, но это жизнь. Мы провели хорошее ралли, очень жалко, что так вышло!"

В первой десятке больше изменений не произошло. Все добрались до финиша. Урмо Аава прессингует Имона Боланда в борьбе за 9-ю позицию. Между ними 14,4 секунды в общем зачете, остальные разрывы намного больше. Но зачетные очки (10-8-6-5-4-3-2-1) получит только первая восьмерка, которую сейчас замыкает Халид Аль-Кассими.

Хеннинг Сольберг (8:13.2, второе время допа) возвращает себе 4-ю позицию в общем зачете!

Что случилось с Аткинсоном? Его время (9:34.2) на минуту хуже, чем у остальных.

В общем зачете 14,4 секунды отыграл Хирвонен у Лёба и 18,4 - у Сордо. Но на распределение мест это уже не повлияет. Лёб находится в двух минутах от первой победы в сезоне!

Дани Сордо отстал на 4 секунды (8:28.1), а вот Микко Хирвонен показал абсолютно лучшее время (8:09.7)!

Лёб уже примчался на финиш! Его результат - 8:24.1. Посмотрим, чем ответят соперники.

Итак, стартовал предпоследний 18-й спецучасток Ралли Ирландии. Гонщики преодолеют 14,47 км по Donegal Bay. Этот этап во многом можно считать определяющим, ибо последний будет сугубо спринтерским.

Официальный сайт ралли обещают бесплатную прямую видеотрансляцию последнего 19-го спецучастка на сайте WRC.com. Он начнется в 16:00 мск и будет состоять из 1,5-километрового спринта через Donegal Town. А 18-й доп стартует уже через 10 минут.

Халид Аль-Кассими, находящийся на восьмом месте, отметил: "Сегодняшние дороги - менее влажные, но более скользкие, чем вчерашние. В некоторых местах было очень скользко, поэтому мы часто осторожничали. Я пока не думаю о возможных очках на финише. Нельзя терять концентрацию до конца".

Мэтью Уилсон озабочен своими локальными разборками с Себастьяном Ожье за шестую позицию: "На первом сегодняшнего отрезке было хорошо - может быть, мы застали Себастьяна врасплох. После этого он повысил темп, а нас чуть не развернуло на 16-м спецучастке. Похоже, что сейчас уже слишком большой отрыв, чтобы его отыграть. Условия сегодня хорошие - солнце и много зрителей. Я всегда говорил, что мы должны приезжать сюда летом!"

Дани Сордо прокомментировал свою вторую позицию так: "Неплохо для начала сезона. Это выглядит хорошо, но ралли еще не закончено. Я хорошо вел машину сегодня утром. Это довольно сложно - вести оборонительную тактику и сохранять концентрацию, но я доволен".

Хеннинг Сольберг, приехавший на сервис с пятым результатом, рассказал: "Пятое место, по-прежнему, - хороший результат, и я этим доволен. Я не смогу побить "Ситроен", даже если стану на голову! Сегодня после обеда я хотел бы сохранить свою позицию. Может быть, я смогу ускориться на одну или две секунды, но этого будет недостаточно, чтобы внести существенные изменения в классификацию".

Идущий в общем зачете на третьем месте Микко Хирвонен заметил: "Было не так много воды на дороге сегодня утром, но она была влажной и скользкой. На этих шинах [PZero для асфальта] было немного скользко. Я был осторожным в некоторых местах. Но если бы это была реальная борьба, я бы мог ехать немного быстрее. Если я смогу закончить ралли третьим и получить шесть очков, то это не будет плохим началом этого сезона".

Безоговорочный лидер Себастьян Лёб поведал: "Мы выбрали зимние шины в целях безопасности. В нашей ситуации я хотел сделать безопасный выбор - мы не уступаем по скорости Микко, и это хорошо. Нет необходимости ехать на пределе, намного более важная задача - получить итоговые очки. Я знаю, что будущее ралли в Норвегии будет очень сложным".

Эстонец Урмо Аава вытеснил из десятки Аарона Макхейла, а больше никаких изменений в ТОП-10 не произошло. Теперь команды отправляются на сервис-обслуживание, и гоночная часть продолжится в 15:10 мск, когда пилоты преодолеют заключительных два спецучастка Ралли Ирландии. А мы спустя некоторое время узнаем, что думают о закончившихся допах лидеры ралли.

Вряд ли эти отыгранные Хирвоненом 4 и 9 секунд скажутся на итоговом протоколе ралли. Похоже, изменения в первой тройке возможны только в случае наличия у кого-либо технических проблем или же вылета с трассы. Пока уверенно лидирует Себастьян Лёб, на 1 минуту и 23,0 секунды от него отстает Дани Сордо, а все усилия Микко Хирвонена по сокращению разрыва достигли всего лишь отметки +2:26.1

Лидеры ралли приехали на финиш 17-го допа. Первым оказался Микко Хирвонен (6:27.0), на втором и третьем месте расположились Себастьян Лёб (6:30.9) и Дани Сордо (6:36.1).

Британец Мэтью Уилсон, сохранивший седьмую позицию, по поводу сокращения отставания от Себастьяна Ожье с 37,9 сек до 24,5 сек, заметил: "Да, это был хороший спецучасток. Было довольно скользко, трасса слегка подмёрзла. Я уверен, что Ожье может сейчас ответить. Посмотрим!"

Дани Сордо согласился с товарищем по команде: "Мы сейчас на зимних шинах только по соображениям безопасности. Но на данном отрезке они выглядели неплохо. Было немного гравия вокруг - так это очень хорошо", - сказал он.

Себастьян Лёб пояснил, почему выбрал зимние шины: "Это не самые быстрые шины, но я думаю, это самый безопасный выбор! Вот почему я сделал это. Если бы я был в позиции Микко, я бы выбрал слик! А зимние шины я использовал здесь, чтобы уменьшить риск. И я продолжу на них ехать. Это выглядит слишком мягко - в первый раз я слегка почувствовал их движение, но всё в порядке".

Победитель 15-го допа Микко Хирвонен по поводу сокращения отставания на 1,4 секунды отметил: "Это нормально, но недостаточно для того, чтобы догнать их. Для меня сухой тип резины был правильным выбором. Если бы я действительно давил бы на газ, я мог бы быть быстрее, но пока всё нормально".

Хеннинг Сольберг предпочел бы поскорее завершить ралли, чем вступать в схватку за возврат 4-го места: "Всё окэй, но я двигался слишком медленно. Я вёл машину на своей скорости. Я хочу просто финишировать и получить очки".

Появились комментарии лидеров ралли по итогам 15-го допа. Крис Аткинсон, сумевший обойти Хеннинга Сольберга и выйти на 4-е место общего зачета, воскликнул: "Да, это замечательно! Мы сделали то, что должны. Кстати, не факт, что Хеннинг имеет хороший ход. Мы были довольно медленными, чтобы быть готовыми к наличию льда на трассе, но это было правильно".

Излишне говорить, что на верхушку общего зачета эти изменения практически не повлияли. Хирвонен, идущий третьим, проигрывает ровно 2,5 минуты Лёбу, кроме того - 1 минуту и 17.8 секунд составляет его отставание от Сордо. В первой десятке общего зачета все пилоты сохранили свои места.

Тем временем, лидеры ралли уже закончили 16-й спецучасток. Его выиграл Себастьян Лёб (6:03.6), и всего одну десятую на этом отрезке проиграл Микко Хирвонен (6:03.7). Третьим финишировал Дани Сордо (6:11.9).

По итогам 15-го спецучастка в общем зачете ралли произошло одно изменение. Крис Аткинсон на самую малость сумел обойти Хеннинга Сольберга в борьбе за 4-е место.

15-й спецучасток не изменил расположения в первой тройке. Хирвонен (6:11.3), Лёб (6.12.3) и Сордо (6:12.7) приехали в таком порядке друг за другом в интервале всего полторы секунды. Отставание Хирвонена от двух "Ситроенов" - Лёба и Сордо - в общем зачете сократилось всего на 1,0 и 1,4 секунды соответственно.

Добрый день! Чемпионат.ру начинает текстовую онлайн-трансляцию заключительного дня Ралли Ирландии. Сегодня, в первый день февраля, для вас самые интересные события будет комментировать Николай Степанюк.

Наше онлайн-освещение мы продолжим в воскресенье с утра: старт первого из пяти воскресных допов запланирован на 11:35 по московскому времени. Ну а сегодня ждите свежих комментариев с места событий в нашей ленте новостей!

Собственно говоря, на этом второй день борьбы на Ралли Ирландия завершён. Пара "Ситроенов" комфортно лидирует, Микко Хирвонен застолбил третью строчку. Повторюсь, что на данный момент самой интересной выглядит борьба за четвёртую позицию между Хеннингом Сольбергом и Крисом Аткинсоном.

Гарет Макхейл опустился на 12-ю строчку, пропустив вперёд Урмо Ааву.

Перед последним днём ралли Аткинсон будет отставать от Хеннинга Сольберга всего на 4,7 секунды. На 14-м допе Крис отыграл ещё 8,5 секунд.

Аткинсон и Хирвонен втиснулись в игольное ушко между Лёбом и Сордо. Крис второй, Микко - третий.

Первые пилоты на финише 14-го допа... Лёб на 4,2 секунды опередил Сордо.

Себастьян Ожье тем временем опередил Малкольма Уилсона в споре за шестое место, проехав 13-й доп на 40 секунд быстрее.

"Дождь почти не идёт, но трасса все равно опасная, ведь на дороге много воды", - сообщил Лёб.

Появилась информация о том, почему Лёб уступил на 12-м допе: француз вылетел в траву, где и потерял время. После этого Себастьян жаловался на вибрацию в машине, что, однако, не помешало ему выиграть следущий СУ. Сордо на том же допе подвёз заглохший на 10 секунд движок.

Крис Аткинсон оттеснил Сордо со второй позиции на спецучастке. И теперь Крис всего в 13 секундах от Хеннинга Сольберга: до четвёртой строчки рукой подать.

Хирвонен на 13-м допе проиграл Лёбу 12 секунд. Хенрик Сольберг в 20 от лидера.

Стартовал 13-й СУ. На финише два пилота "Ситроена": Лёб опередил Сордо на пять секунд.

По итогам спецучастка у Лёба пятая позиция: пятеро гонщиков уместились в 14 секунд. Аткинсон смог приблизиться к Хенрику Сольбергу в борьбе за пятое место, отыграв почти 20 секунд.

На данный момент СУ закончили четыре пилота, и Хирвонен опередил Лёба почти на 14 секунд. Сордо в секунде и трёх десятых от Микко. Себастьян осторожничает?

Ралли продолжается! И на финише 12-го допа неожиданность: Лёб только третий позади Хирвонена и Сордо.

Герой местной публики Гарет Макхейл занимает 8-е место в общем зачете. Но технические проблемы преследуют и его, причем все самое сложное - впереди. "Коробка передач разбита! Я не могу менять передачи должным образом. Ребята заменили коробку передач прошлой ночью, но эта проблема осталась. Утром для нас это была катастрофа!" - посетовал ирландец.

Австралиец Крис Аткинсон сейчас пятый. Ведущий пилот Citroen Junior Team испытывает те же проблемы, что имели ранее его партнеры по команде Себастьян Ожье и Конрад Раутенбах. Аткинсон поделился своими впечатлениями: "Нам пришлось остановиться, но обошлось. Мы тщательно поработали, и я смог доставить машину на сервис, чтобы заменить деталь". Ожье, тем временем, находится на 7-й позиции, в 27 секундах позади Мэтью Уилсона.

Пилот команды Stobart Ford Хеннинг Сольберг пока что идет 4-м с отставанием в 02.46 от Хирвонена. Норвежец крайне недоволен такими погодными условиями: "Мне это не нравится вообще! Там было так много воды на последнем отрезке! Я считаю, что это опасно!"

Микко Хирвонен, приехавший на сервис-обслуживание с третьим результатом, признал бесполезность борьбы с "Ситроенами": "Да, жалко, но разрыв слишком велик, чтобы его можно было ликвидировать. С такими проблемами, без гидроусилителя руля, невероятно сложно водить машину, когда столько воды на дороге!"

Идущий в общем зачете вторым пилот "Ситроена" Дани Сордо, опережающий Микко Хирвонена на 1 минуту и 17 секунд, также заботится о сохранении своего нынешнего положения: "Проблемы Микко означают, что он меня не прессингует, но очень важно сохранять концентрацию. Трудно ехать в этих условиях! Погода плохая, но проблема заключается в дорогах - они очень изменчивы. Иногда есть хорошее сцепление и приятно водить, но потом поворачиваешь - и вдруг водянистые участки, начинается аквапланнинг..."

Себастьян Лёб, ставший сегодня победителем всех трех утренних спецучастков, добрался на 30-минутный сервис. Там он рассказал, что не планирует менять свои планы на заключительные 8 спецучастков ралли: "У меня был хороший отрыв от преследователей со вчерашнего вечера. Сейчас я просто постараюсь оставаться сосредоточенным и сохранить хороший темп. В этих условиях я не хочу доезжать в расслабленном состоянии, рискуя потерять свою концентрацию".

После 11-го спецучастка тройка лидеров выглядит так: 1. Лёб - 1:44:53.7, 2. Сордо - 1:46:05.9, 3. Хирвонен - 1:47:22.9. Теперь команды отправляются на техобслуживание, и после обеда в 17:00 мск начнется вечерняя часть субботнего дня, которая также будет состоять из трех спецучастков.

Тем не менее, третьему месту Микко ничто не угрожает: он почти в трех минутах от Хеннинга Сольберга

Действительно, на 11-м допе Хирвонен предварительно восьмой в сорока секундах от Лёба. А Себ снова быстрейший...

У Хирвонена проблемы с управлением, которые и приводят к потере времени...

Для Раутенбаха день закончен: он сошёл после вылета на девятом допе...

Сордо поражён скоростью Лёба: "Себастьян невероятно быстр! Я просто не понимаю!".

К слову, в отличие от конкурентов Себастьян использует зимние шины.

Тем временем появились комментарии Лёба по итогам девятого допа: "Трудный участок! Заключительная часть была очень скользкой. Узнав, что я быстрее всех, в концовке начал ехать чуть спокойнее".

На десятом допе Хирвонен уступил Сордо сразу 20 секунд... И все 30 - Лёбу.

У Себастьяна Ожье проблемы (он проиграл лидеру более двух с половиной минут), а Раутенбах и вовсе не закончил девятый доп...

Сордо и Хирвонен продолжают борьбу за второе место. На девятом допе Дани выиграл у Микко шесть десятых, отстав при этом от Лёба почти на 13 секунд.

Итоги 9-го спецучастка: 1. Лёб - 14:43.3, 2. Сордо - 14:56.0, 3. Хирвонен - 14:56.6 Общее положение после 9 спецучастков: 1. Лёб - 1:24:18.5, 2. Сордо - 1:25:15.6, 3. Хирвонен - 1:25:36.6

Добрый день! Продолжаем держать вас в курсе последних событий Ралли Ирландии. Стартовал девятый доп, и лучшее время вновь у Себастьяна Лёба!

Координатор "Форд Абу-Даби" Джон Миллингтон предсказывает, что лучше погода не станет: "Мы ждём, что дождь продолжится ночью и с утра в субботу. Температура упадёт до шести градусов, а днём будет 8-9. Дождь должен стихнуть к полудню, но всё ещё сохраняется вероятность новых ливней". Что ж, в субботу и посмотрим!

Хирвонен тоже жалеет об отмене ночных допов: "Досадно, что ночных спецучастков не будет, потому что мне нравится гоняться в темноте, это бы захватывающе. К тому же я надеялся отыграть немного времени...".

Лёб выразил сожаление, что вечерние допы отменены: "У вечерних спецучастков своя, особенная атмосфера. Но организаторы знают, как много воды на трассе, и это правильное решение с точки зрения безопасности. Надеюсь только, что они предупредили зрителей, которые стоят у дороги, потому что стоять под дождём не очень приятно".

Итак, после первого дня дебютного ралли сезона-2009 Себастьян Лёб уверенно лидирует (44 секунды от партнёра по команде Дани Сордо), а Микко Хирвонен с более чем минутным отставанием занимает третье место. На этом соревновательная часть первого дня завершена, но через некоторое время мы опубликуем комментарии гонщиков по итогам пятницы.

Последние дни в Ирландии постоянно шли дожди, и в результате дороги, по которым гонщики должны были преодолеть седьмой и восьмой спецучастки, оказались затоплены. Жаль, но ничего не поделаешь...

Только-только мы думали продолжить наш рассказ о первом дне ралли, как стало известно, что рассказывать и не о чем: организаторы отменили седьмой и восьмой спецучастки.

Проблемы у Аткинсона - машина пострадала в аварии: повреждена сторона штурмана, заднее левое колесо получило прокол. "За пару километров до финиша машина попала в аквапланнинг, развернулась и ударилась о столб. Мы можем продолжать борьбу, но у штурмана Стефана Прево повреждена рука, так что посмотрим...", - заявил Аткинсон.

Хирвонен нацелен на борьбу с Сордо за второе место: "Я пытаюсь побороться с Сордо, но заглохший мотор стоил мне потерянного времени".

А вот и разъяснение насчёт Аавы...Эстонец вылетел с дороги, и его машина угодила в ров с водой. Зрители помогли вытащить практически неповреждённый автомобиль обратно на трассу, но Аава потерял много времени и досрочно завершил пятничную часть борьбы...

"Да, всё идёт хорошо. Сначала я не мог гнать на полную из-за неверного выбора шин, но теперь есть возможность ехать на максимуме", - радуется Лёб.

Что-то случилось с Аавой... Пятиминутное отставание от Лёба на шестом допе говорит о явных проблемах.

На шестом спецучастке Лёб отыграл у Сордо четыре секунды, все остальные отстали существенно сильнее. Хирвонен уступил 19 секунд, Ожье - 47, Хеннинг Сольберг - почти 53. И это на одном допе...

Итак, шестой доп позади! Отрыв Лёба продолжает увеличиваться...

У Аткинсона четвёртое время на допе. Он продолжает подниматься наверх.

Аава проиграл на пятом СУ ещё полминуты - в "абсолюте" он теперь только 4-й. Лёб снова лучший, Сордо второй (и на СУ, и в абсолюте). Хирвонен на третьей позиции.

Теперь понятно, что случилось с Аль-Кассими, который откатился с 10-й на 13-ю позицию. Оказалось, что на четвёртом СУ он вылетел с дороги и задел дерево левой стороной машины. Зрители помогли ему вытолкнуть машину обратно на трассу.

Хирвонен сетует, что Лёб просто быстрее... "Он поймал хороший ритм. Если мне не удастся с ним побороться, то просто постараюсь набрать очки, а значит, буду ехать чуть осторожнее".

Сордо несмотря на второе место на спецучастке отметил, что ещё есть над чем работать: "Я не до конца уверен в машине на торможениях".

Лёб в комментариях к четвёртому спецучастку нахваливает свою зимнюю резину: "Воды на дороге уже мало, поэтому сцепление очень хорошее".

Да, Аткинсон опередил Ожье, Аль-Кассима и Боланда. Продвинулся на восьмую строчку Уилсон.

Все лидеры закончили СУ. Отметим предварительный четвёртый результат Криса Аткинсона. Он заранее говорил, что потребуется определённое время на адаптацию к "Ситроену". Похоже, всё идёт в соответствии с планами Криса.

На четвёртом спецучастке Аава разом уступил Лёбу 38 секунд - первое место уже у Себа. Сордо проиграл Лёбу всего две секунды и отбросил Хирвонена с третьей строчки в абсолюте.

Малькольм Уилсон выразил надежду, что завтра Латвала сможет вернуться в гонку, чтобы, что называется, провести тесты в боевых условиях...

Пилоты уже вышли на старт четвёртого СУ, но пока ещё можем обратиться к коментариям после первой половины дня. Вот, скажем, Микко Хирвонен признался, что просто шокирован скоростью Лёба, который выиграл у финна 18 секунд на третьем допе. "Он развил невероятную скорость, а я не могу войти в ритм. Посмотрим, что мы сможем сделать. Постараемся добиться большего", — цитирует Хирвонена wrc.com. Ну а что ещё остаётся говорить...

Лидировавший после первого спецучастка пилот "Форда" Яри-Матти Латвала выбыл из борьбы в начале второго спецучастка. Финский гонщик не справился с управлением на скользкой дороге и вылетел с трассы. Латвала проколол сразу два колеса и повредил машину. Финн добрался до финиша второго СУ, но на третий уже не вышел...

Естественно, Аава абсолютно доволен стартом ралли, пусть такими темпами он и должен вскоре уступить своё лидерство Лёбу. "Это прекрасно, исполняется моя мечта. Мы сделали правильный выбор в пользу зимних шин, в то время как Микко Хирвонен и Себастьян Лёб сделали маленькие ошибки, поэтому у нас появилось преимущество. Нам нужно продолжать в таком же стиле, но я не знаю, как Лёб может ехать так быстро на сликах – он, наверное, сошёл с ума", — приводит слова Аавы официальный сайт WRC. Лёб есть Лёб...

Лидерство после трёх спецучастков удерживает пилот команды Stobart Ford Урмо Аава. Действующий чемпион мира Себастьян Лёб после проблем на первом спецучастке (француз пострадал из-за неправильного выбора шин) сумел существенно сократить своё отставание.

Добрый день, уважаемые читатели! "Чемпионат.ру" предлагаем вам вместе с нами следить за ходом первого этапа чемпионата мира по ралли WRC нового сезона - Ралли Ирландии! После каждого спецучастка мы будем оперативно обновлять результаты лидеров, рассказывать о ходе борьбы и публиковать свежие цитаты с места событий. В пятницу для вас работает Евгений Кустов.