Ралли Португалии (гравий). WRC 2009. Этап 4. Виламура, Португалия

На этом текстовая онлайн-трансляция Чемпионат.ру с португальских трасс подошла к концу. Для вас эти четыре дня работали Николай Степанюк и Евгений Кустов. Следите за новостями в мире моторов, и до встречи через две недели на Ралли Аргентины.

Дани Сордо отлично исполнил роль второго пилота "Ситроена" и взошел на свой второй подиум в этом сезоне: "Я очень счастлив тем, как прошли эти выходные. Я нормально чувствовал машину, и дорожная карта была хорошей. Правда, мы сделали несколько небольших ошибок. Теперь все мысли - о следующем этапе в Аргентине".

Микко Хирвонен, в итоге отставший от Лёба на 24,3 сек, отметил: "Сегодня я начал день с мыслями, что победа достижима. Но пыль висела в воздухе, и я понял после сегодняшнего первого этапа, что в этих условиях у меня нет никаких шансов догнать Себастьяна. Я надеялся на победу здесь, но не сложилось. Думаю, второе место было максимумом, которого я мог достичь. Восемь очков - это хорошо для меня, потому что многие сильные гонщики набрали здесь ноль".

Себастьян Лёб не устаёт раздавать интервью: "Это просто невероятно - не считая нашей ошибки утром в пятницу, для нас это было почти идеальное ралли. После той ошибки мы давили на газ до предела всё время. В субботу и воскресенье дела шли отлично, у нас не было проблем, и машина была идеальной. Я счастлив!"

Еще один россиянин - Денис Гродецкий, выступающий за эстонскую команду "Cueks Racing" - после 16-го этапа находился на 44-м месте из 45 гонщиков, но вот в списках финишировавших на 17-м допе ижевчанин уже не значится.

Вспомним, что все шансы на финиш в очковой группе имел россиянин Евгений Новиков, но уже второй этап подряд его постигла неудача на одном из последних отрезков ралли. Пожелаем Евгению удачи на следующих этапах.

Появились итоговые протоколы заключительного 18-го спецучастка с учётом всех финишировавших. Лучшим спринтером стал Хеннинг Сольберг - 2:08.8, вторым - Дани Сордо - 2:10.1, третьим - Себастьян Лёб - 2:12.8. Далее - 4. Хирвонен - 2:13.1, 5. П.Сольберг - 2:13.1, 6. Остберг - 2:14.4.

Норвежец Мадс Остберг занял 6-е место - для него это лучший результат в трёхлетней карьере: "Я, безусловно, очень рад. Начало было не очень хорошим, но потом дела пошли всё лучше и лучше, и скорость улучшилась в выходные дни".

В рамках Ралли Португалии подведены итоги еще двух зачётов. В юниорском JWRC выиграл поляк Михал Косцюшко, а в зачете "продакшн" PWRC победу одержал герой местной публики - португалец Арминдо Араужо, ставший также 9-м в общем зачете. А вот надеждам Патрика Санделла на третью подряд победу в этом классе не суждено было сбыться из-за аварии, в которую он попал в пятницу утром.

Себастьян Лёб: "Это просто невероятно! Великолепное ралли! Не было никаких проблем с автомобилем. Мы шли на пределе всё время, и, наконец, мы выиграли! Я очень, очень счастлив! Мы были оптимистически настроены на победу, даже после ошибки на одном из ранних участков. Я сказал тогда - ладно, это не очень хорошее начало, но всё еще возможно. И я был очень мотивирован, чтобы вернуться в борьбу снова. В пятницу во второй половине дня было очень трудно, я ждал, что будет лучше. А вот суббота была для нас чудесным днём".

Уже через две недели, 24-26 апреля, состоится 5-й этап WRC-2009 - Ралли Аргентины. Гонщиков ждут гравийные трассы Южной Америки.

Дождемся еще впечатлений от пилотов, взошедших на подиум Ралли Португалии.

В генеральной классификации Себастьян Лёб имеет 40 очков, Микко Хирвонен - 30, Дани Сордо - 23. По 14 пунктов набрали братья - Петтер Сольберг и Хеннинг Сольберг. С текущей ситуацией в общем зачете пилотов WRC более детально можно ознакомиться в разделе Очки.

Перед десятками тысяч болельщиков француз совершил триумфальный проезд по кольцу стадиона "Альгарве". Лёб отфиксировал свою победу над финном Микко Хирвоненом из "Ford Abu Dhabi Team", который остался вторым. Третье место забронировал за собой испанец Дани Сордо, партнер Лёба по команде "Citroen".

Итак, пилот "Ситроена" Себастьян Лёб выиграл Ралли Португалии! Его серия побед в этом году достигла четырех этапов, причём нынешний триумф стал для Себа 51-м в карьере на этапах ралли WRC. Максимальная оценка - 40 баллов из 40 возможных - показатель феноменального Лёба!

Вот так выглядит дистанция 18-го суперспринтерского спецучастка.

Из гонщиков, завершивших 18-й доп, именно Мадс Остберг показал наилучшее время - 2:14.4. Таким образом, он сохранит шестую позицию. Второй на допе пока Ожье - 2:15.3, третий - Виллагра - 2:15.3, четвертый - Аль-Кассими - 2:16.7.

С ним согласился Мадс Остберг, ставший шестым: "Мы сегодня рассчитывали на борьбу с Новиковым, и было досадно, что этого не произошло. Теперь мы на шестой позиции. Это хороший результат, но она получена совсем не так, как мы хотели бы её завоевать".

Благодаря вылету Уилсона на 5-е место переместился Хеннинг Сольберг: "Пятое место - это хорошо, но это только благодаря неудаче Мэтью".

Вскоре после этого пилот "Citroen Junior" Конрад Раутенбах потерял 8-е место после того, как вылетел с трассы примерно в том же месте, где и Уилсон. Конрад и его напарник после аварии оказались целыми и невредимыми, однако их "Citroen C4" позже загорелся.

Оказывается Мэтью Уилсон потерпел аварию на 17-м допе менее чем в двух километрах до линии финиша! Британец, который был пятым, завершил этап на ногах! А затем объяснил, что произошло: "У нас была проблема с педалью торможения еще с самого начала, а затем, после быстрой прямой, мы долго ехали и не могли остановиться. Мы поехали в сторону, вывернули, а затем сожгли сцепление в попытке вернуться на дорогу. Мы только что бросили машину..."

На стадионе "Альгарве" пока что стартуют и проходят свой отрезок гонщики второго эшелона. Ждем, когда подключатся фавориты.

Микко Хирвонен, однако, поверил лайв-таймингу и жал на газ до упора в попытках настичь Лёба: "Я начал атаковать сразу, но теперь понял, что это было неправильно. Такая досада! Я гнал вперед, не видя ничего. Всё это немного странно, но небольшую ошибку Лёба я бы мог использовать".

Забавный эпизод произошел на предыдущем допе. Лайв-тайминг указал неверное время - якобы Хирвонен сократил отставание от Лёба до 14 секунд. Информация была передана гонщикам, что заставило Микко выжимать из своей машины всё возможное на предпоследнем этапе. А Лёб не поверил: "Я был убежден, что это неправильная информация. Я хорошо проехал трассу, не делал ошибок, и не было никаких приключений. Поэтому я проигнорировал информацию. Если бы Микко ехал действительно быстро, он бы был впереди на минут семь!"

Итак, стартует заключительный 18-й доп Ралли Португалии. Суперспринт - 2,21 км на стадионе "Альгарве".

Теперь мы ожидаем заключительного спецучастка Ралли Португалии, который намечен на 17:00 мск.

Учитывая два схода, отметим, что вторая часть очковой зоны теперь выглядит так: 5. Х.Сольберг +2:43.7, 6. Остберг +6:19.2, 7. Виллагра +12:57.0, 8. Аль-Кассими +18:17.8.

Похоже, и Конрад Раутенбах не сумел закончить этот доп. А ведь шел тоже в очковой зоне.

Неужели что-то случилось с Мэтью Уилсоном на самой последней контрольной отметке? Уже приехали на финиш и Хеннинг Сольберг, и Мадс Остберг, а британца всё нет.

Похоже, Лёб уже может принимать поздравления с 4-й победой в сезоне из 4-х возможных. Последний спецучасток будет чисто символическим, праздничным. Король ралли впереди - 3:51:00.3, Хирвонен +24.0, Сордо +1:48.1, П.Сольберг +2:43.7

Хирвонену удается выиграть 2,4 сек на 17-м допе у Лёба, но этого явно недостаточно. Хирвонен - 11:36.0, Лёб - 11:38.4, П.Сольберг - 11:44.1, Сордо - 11:47.4.

Микко Хирвонен: "Да уж, для Себа моё давление несерьёзное, но мы делаем всё, что можем. Я пытаюсь вести машину в безопасном режиме, чтобы спокойно занять второе место. 8 очков - лучше, чем ничего".

Себастьян Лёб после 16-го допа отметил: "Условия на дороге такие, что приходится снова "чистить" трассу, поэтому у меня не такое хорошее время, как раньше. Но это не проблема, у нас хорошая лидирующая позиция, и всё должно быть нормально на следующем отрезке".

По сути, это последний доп, на котором можно что-либо предпринять. Ведь заключительный будет суперспринтерским - на стадионе "Альгарве". С другой стороны, спорных позиций у нас нет, все отрывы внушительные - под одну минуту или больше. Разве что Хирвонен теплит надежду на ликвидацию отставания 26,4 сек от Лёба, но это станет возможным, только если сам Себ будет иметь проблемы на трассе.

Стартует предпоследний, 17-й, спецучасток. Гонщики преодолеют 16,23 км (S. Bras Alporte).

Изменений в первой десятке никаких нет. Места во втором эшелоне: 5. Уилсон, 6. Х.Сольберг, 7. Остберг, 8. Раутенбах, 9. Виллагра, 10. Аль-Кассими

Петтер Сольберг показывает второе время допа - 15:39.1 - даже быстрее Лёба. В общем зачёте четвертый.

Дани Сордо показывает результат 15:45.9. В общем зачете отстает от Себа на 1:39.1

Финиш 16-го допа. Хирвонен - 15:34.9. Лёб - 15:39.6. На 4,7 сек сокращает Микко отставание в общем зачете - теперь его от Себа отделяет 26,4 сек

Хирвонен на 3 секунды быстрее Лёба по ходу дистанции.

16-й спецучасток состоит из 22,65 км по окрестностям Loule. Этот доп полностью дублирует 14-й, который гонщики проходили утром.

Продолжаем наш рассказ о событиях Ралли Португалии. За клавиатурой снова Николай Степанюк. С минуты на минуту начнется 16-й спецучасток.

На этом утренняя часть нашей трансляции подходит к концу, но старт 16-го допа запланирован уже на 14:16 по Москве. Пока же самое время переключиться на наш онлайн Гран-при Малайзии Формулы-1.

Лёб был краток: "Я нормально пилотировал, сильно не атакуя, но и стараясь не терять времени".

Хирвонен фактически признал поражение: "Пыль снова стала проблемой. Сейчас нет смысла рисковать и мчаться в пыли, ничего не видя. Мы ничего не можем сделать. До конца всего три допа, и, похоже, надо просто сохранить второе место".

Итак, в случае с Новиковым речь идёт о вылете. Экипаж не пострадал, гонка закончена. Обидно - первые очки были очень близки...

Очаги интриги, присутствовавшие перед последним днём, постепенно рассосались. Уилсон на 50 секунд опережает Х.Сольберга в споре за пятое место.

Ну, мы все равно дождёмся официальной информации о сходе Новикова. В ралли между тем пауза.

После выбывания Новикова Раутенбах поднялся в очковую зону, а в десятку вышел Аль-Кассими.

Остберг закончил доп, Виллагра... Друзья, это сход на 99 процентов...

В ожидании новостей от Новикова приведём слова Лёба после 14-го СУ: "Хороший старт дня, я хорошо прошёл участок, хотя меня чуть не развернуло неподалёку от старта".

Хеннинг Сольберг на финише - 34,7 секунды отставания.

И подозрительно перестал появляться на сплитах Новиков... Не хочется думать о худшем, но уже на двух отсечках нет его результата...

Петтер Сольберг уступил Лёбу почти 26 секунд, Уилсон - 32,5. Очень непростой доп получается.

Сордо на финише допа - 19,4 секунды отставания от Лёба.

При этом, судя по сплитам, Лёб и Хирвонен на этом допе в одной лиге, а все остальные в другой, уступая по ходу СУ от десяти секунд и больше.

В итоге к финишу Лёб быстрее Микко почти на три секунды. В абсолюте между ними уже 31 секунда.

Практически вровень идут по сплитам Себ и Микко...

Первую отметку контрольную проехали Лёб и Хирвонен. Француз быстрее на семь десятых.

К слову, это последний доп, который участникам ралли предстоит открыть для себя. После обеда нас ждут повторные проходы по двум утренним допам, а затем суперспешиал на стадионе в Альгарве - такой же, какой был вечером в четверг.

Три минуты остаются до старта следующего допа длиной 16,23 километра. Название на всякий случай напишу по-английски - S. Bras Alportel 1.

А вот проблемы Хеннинга позволили Уилсону поспокойнее задышать на своей пятой позиции.

Остберг прошёл доп на две секунды быстрее Новикова и обошёл Евгения в общем зачёте. Напряжённая борьба у нас за седьмое место!

На финише чуть уступил конкурентам россиянин, но показал пятое время на СУ - отставание от Лёба 19,3 секунды. Ждём ответа Остберга...

На последнем сплите перед финишем у Новикова третье время допа - чуть быстрее Сордо и Остберга.

Мэтью Уилсон хорошо прошёл концовку допа, уступил Лёбу в общей сложности 18,8 секунды. А вот Хеннинг Сольберг проиграл лидеру 57 с половиной секунд. Запомним и посмотрим, даст ли Хеннинг какие-то разъяснения.

Новиков по сплитам идёт очень хорошо, быстрее Уилсона и двух Сольбергов. Но и конкурент Жени в споре за седьмое место Мадс Остберг тоже хорош...

Дани Сордо к финишу допа уступил партнёру по команде 17 секунд, Петтер Сольберг - почти 25. Серьёзные такие отрывы.

К финишу допа Хирвонен сократил отставание, в итоге проиграв Лёбу полторы секунды.

Евгений Новиков, пройдя первую отсечку на 4,7 секунды медленнее Лёба, идёт примерно в одном темпе с Уилсоном и Х. Сольбергом.

В общем, надежды "Форда" на то, что роль "дворника" будет тормозить Лёба, совершенно не оправдываются. Себ на четвёртом сплите выигрывал у Микко 4,4 секунды.

Оливье Кеснель, подводя накануне итоги субботней части ралли, выразил надежду, что Лёбу хватит отрыва, созданного к настоящему моменту. Малькольм Уилсон со своей стороны отметил, что Микко все равно, по возможности, будет давить на Себа, хотя понимает, как всё это непросто.

Лёб и Хирвонен отметились на первом сплите. Разница всего в одну десятую секунды - в пользу Себастьяна.

Только что стартовал 14-й доп протяжённостью 22,65 километра. Лёбу предстоит расчищать трассу для соперников.

Доброе всем утро! Продолжаем следить за ходом Ралли Португалии! На очереди последний день. Удастся ли Себастьяну Лёбу одержать четвёртую победу в четырёх гонках сезона-2009?

На этой относительно пессимистической для Микко ноте, пожалуй, и закончим сегодняшнюю часть трансляции Ралли Португалии. В воскресенье старт первого допа намечен на 10:50. Не опаздывайте!

Хирвонен после 13-го допа: "Сейчас я сделал всё что мог. Но если Себастьян быстрее, то он быстрее. Я ничего не могу с этим сделать. Впереди ещё длинный день. Сделаю всё, что в моих силах - другого варианта нет".

Лёб: "Очень хороший день для меня. Мы весь день постоянно давили, машина хорошо себя вела. Очень важно, что перед воскресеньем у нас хороший отрыв. Порядок ухода на допы может серьёзно повлиять завтра, но я очень доволен тем, как прошла суббота: лучшего я и представить не мог".

Дальше позиции не меняются - Раутенбах в гордом одиночестве девятый, в Виллагра - десятый.

Борьба между Уилсоном и Х.Сольбергом, как и предсказывалось, становится острее: перед воскресеньем им разделяет девять десятых секунды! Напомним, что восемь десятых между Новиковым и Остбергом.

Итак, Лёб сегодня сделал важный шаг вперёд, Хирвонен - не менее важный назад. Сордо и Петтер Сольберг уверенно оккупировали третью и четвёртую позиции, соответстенно.

Нет, сохранил пока Женя седьмую строчку - Остберг после 13-го СУ отстаёт на восемь десятых!

Новиков на финише - 30 секунд отставания от Лёба. Многовато. Сейчас решится судьба седьмого места перед последним днём.

Петтер Сольберг уступил Лёбу 14,1 секунды, Уилсон - ровно на семь секунд больше.

Сордо прошёл 13-й СУ на 2,7 секунды быстрее Микко. Он теперь в абсолюте уступает Лёбу 56,4. Чистое третье место.

Хирвонен на финише допа уступил Лёбу ещё восемь секунд. В абсолюте между ними уже 26,8. Удар по интриге - по-другому и не скажешь.

Много Новиков на втором сплите уступил... Больше того же Остберга. Можно потерять седьмое место.

Новиков отметился на первом сплите... На шесть десятых медленнее Хирвонена.

А на третьем сплите Микко опережает Сордо на 1,7 секунды. Плотно все идут.

На второй контрольной отсечке Лёб впереди Хирвонена на несколько десятых.

Хотя комментариев по его итогам пока нет. Поэтому непонятно, что случилось с Хирвоненом и стоило ему десяти секунд.

Хирвонен только-только объявился на первом сплите... а пока обратимся к 12-му допу.

Сейчас небольшая пауза перед стартом 13-го допа. Его начало запланировано на 19:35. Ну а мы ждём свежих комментариев...

Петтер Сольберг, до этого жаловавшийся, после 11-го допа сменил гнев на милость. По словам Петтера, всё прошло неплохо. Действительно, норвежец уверенно идёт четвёртым.

А вот Лёб был немного расстроен: "Я давил везде, ехал агрессивно, но выиграл всего-то одну секунду... Микко удался сильный доп!". Видимо, на 12-м допе всё уже сложилось по-другому...

Тем временем есть возможность чуть обратиться назад - к комментариям пилотов после 11-го допа. По словам Микко Хирвонена, трасса там была очень абразивная, и он старался беречь шины - как и все конкуренты.

Четыре с половиной секунды между Новиковым и Остбергом после 12-го допа. Впереди последний спецучасток субботней программы Ралли Португалии.

Новиков на финише допа: на семь десятых быстрее Уилсона и на восемь - медленнее Остберга. Отставание на допе от Лёба - почти 26 секунд.

Новиков по сплитам шёл чуть хуже Остберга - разрыв снова может сократиться в споре за седьмое место.

У Хирвонена только четвёртое время - его и пару "Ситроенов" разделяет ещё и Петтер Сольберг. А в абсолюте Микко позади Себа уже на 19 секунд...

Да, Лёб обогнал Микко сразу на 11 секунд!

На финише допа Хирвонен уступил Сордо 4,4 секунды. Лёб должен привезти больше.

Новиков на третьем сплите уступал Микко 7,1 секунды, Уилсон проигрывал Хирвонену 6,7. Практически один темп у Жени и Мэтью.

Петтер Сольберг тоже быстрее Микко на четвёртом сплите. Правда, ненамного - на 0,7 секунды.

Себастьян на пятом сплите опережал Микко на шесть с лишним секунд.

Хирвонен, похоже, не идеально проходит доп: по сплитам быстрее него и Сордо, и, что более важно, Лёб.

Пилоты практически без передышки рванули на 12-й доп. На первом сплите Хирвонен быстрее Сордо на три десятых.

Помимо схватки за победу жаркая борьба ожидается в споре за пятое место, где Уилсон впереди Хеннинга Сольберга менее чем на 20 секунд.

Итак, россиянин идёт на два очка, но впереди ещё полно спецучастков. Подняться выше будет сложно - отставание от Хеннинга больше минуты.

И самое важное, что в общем зачёте россиянин опередил Остерга - Новиков снова седьмой.

Да, Новиков действительно неплохо прошёл доп. Пятое время - впереди Х. Сольберга, Уилсона и Остберга.

Новиков на последней отсечке был быстрее и Уилсона, и Х. Сольберга.

Петтер Сольберг и Мэтью Уилсон на финише допа. Петтер уступил Лёбу 12,1 секунды, Уилсон - 23.

Новиков по-прежнему идёт по допам чуть быстрее Уилсона и чуть медленнее Х. Сольберга.

А Лёб всё-таки быстрее Хирвонена по итогам допа! На 1,2 секунды быстрее француз прошёл 11-й СУ и чуть оторвался от Микко в "абсолюте".

Новиков после двух сплитов уступал времени Микко почти шесть секунд. Уилсон проигрывал чуть больше, Х. Сольберг - чуть меньше.

К последней контрольной отметке Себ отставал от Микко на 1,4 секунды.

Хирвонен и Сордо на финише: финн опередил испанца на шесть секунд.

Лёб по сплитам идёт чуть медленнее Хирвонена - девять десятых отставания к третьему сплиту.

К третьему сплиту Сордо уступает Микко 3,4 секунды. К первому сплиту подтянулись Лёб и Петтер Сольберг. Себ выигрывал у Микко полсекунды.

С небольшим опозданием начался у нас 11-й доп. Но главное, что он начался! Хирвонен и Сордо прошли первый сплит практически с одним результатом - одна десятая между ними.

Добрый всем практически уже вечер! Мы продолжаем следить за ходом Ралли Португалии. Как и анонсировал Николай Степанюк, у клавиатуры и монитора Евгений Кустов.

Уже вскоре, в 17:50 мск, начнётся первый послеобеденный спецучасток в рамках Ралли Португалии. Вечерняя программа будет состоять из трёх допов, дублирующих утреннюю часть. О ней подробно расскажет Евгений Кустов, а я, Николай Степанюк, прощаюсь с вами до завтра.

Евгений Новиков пояснил, почему он потерял 2 минуты на 9-м допе: "Мы сделали ошибку в записях при достижении трудного поворота. Я вылетел с трассы и получил прокол. Затем мы поменяли колёса, и, кажется, всё теперь нормально, нет проблем".

Хеннинг Сольберг: "Я веду борьбу, чтобы справиться с португальским дорогами. Я пытался вести машину правильно, но никак не могу войти в ритм. Дело во мне, не в машине".

Мэтью Уилсон: "Я пока пятый, но разочарован своим временем на 10-м допе. Мы застряли в шпильке почти на самом старте и потеряли около 10-11 секунд. Иначе моё время было бы очень хорошим".

Петтер Сольберг: "Стеклоочистители перестали работать, и я не мог ничего видеть! На некоторых быстрых отрезках я замедлялся с шестой до четвертой передачи, чтобы не рисковать. А в конце этого 10-го этапа стеклоочистители снова начали работать!"

Дани Сордо: "Я не расслышал своего напарника Марка, когда он сказал мне о повороте после холма. Он сказал - надо повернуть направо, а я пошел влево. Всё хорошо, но мы потеряли время, когда я развернулся и снова нажал на газ".

Микко Хирвонен: "10-й спецучасток был хорош, но я до сих пор не знаю, почему мы потеряли столько времени на предыдущем, 9-м. Сложно сказать, насколько дорога чистая, но я не думаю, что после обеда гоночная позиция будет иметь такое влияние. Борьба с Себом, безусловно, продолжается".

Себастьян Лёб: "Условия сложные, трудно предугадать трассу. На 9-м этапе трасса была почище, но таких отрезков немного. Тем не менее, я неплохо провел утреннюю часть. Не думаю, что мог бы иметь больший отрыв от Микко".

Изменений в десятке больше нет. Пилоты топ-команд отправляются в сервис-парк. У нас перерыв. 11-й спецучасток намечен на 17:50 мск. Но вскоре мы ещё послушаем мнения гонщиков во время сервис-обслуживания.

На самую малость Новикова обходит Мадс Остберг (15:07.8, 4-е время допа). Теперь норвежец - седьмой, а Евгений - восьмой. Между ними всего 1,5 секунды.

Евгений Новиков на финише - 15:11.7. Седьмое время допа и пока седьмой в табели о рангах (+3:45.3 от лидера).

Петтер Сольберг - третье время допа - 15:04.9. Сохраняет 4-ю позицию общего зачета (+1:25.5). Мэттью Уилсон, по-прежнему, пятый.

Положение лидеров в общем зачете перед перерывом на сервис-обслуживание: 1. Лёб - 2:10:24.7, 2. Хирвонен +6,9 сек, 3. Сордо +37,5 сек.

На финише Лёбу удается нарастить перевес над Хирвоненом до 5,3 сек. Лёб - 14:47.2, Хирвонен - 14:52.5, Сордо - 15:09.3.

Вести с трассы. По ходу дистанции 10-го допа Лёб быстрее Хирвонена на 2,2 секунды. Ждём обоих на финише.

Удалось узнать, чем вызваны 2 минуты отставания Евгения Новикова на 9-м допе. Пилот команды "Citroen Junior" скатился с 6-го на 7-е место из-за повреждений машины. Россиянин завершил этап с проколотой правой передней шиной и повреждениями передней части кузова на "Citroen C4".

Что интересного нам расскажет Дейл Москатт? "Последний этап в этом цикле является еще одной быстрой трассой с обилием скоростных поворотов. Огромную роль играет сцепление, гораздо большую, чем на любом другом этапе, с которыми мы сталкивались. Поэтому, возможно, мы изменим настройки автомобиля, чтобы попытаться максимально это использовать. В одной из наших с Евгением заметок указано: "полный газ" - вот что мы будем делать в самом начале этапа. Это будет абсолютной стратегией на первые несколько километров. Что необычно для этого ралли, у нас будет водянистый участок. Примерно 60 метров в длину, с левым поворотом в конце".

А у нас стартует 10-й спецучасток, последний перед обеденным сервис-парком. Его протяженность - 22,80 км (Vascao).

Сход Гронхольма позволил выйти на 4-ю позицию Петтеру Сольбергу. Правда, норвежец разочарован своим временем и обеспокоен темпами машин, едущих позади него: "Это было ужасно. Я застрял в течение длительного времени за Маркусом - из-за пыли я не мог ничего видеть! Мы теряем в скорости по сравнению с более мощными автомобилями слишком быстро. Конечно, я получил 4-е место, но думаю, что могу потерять его в ближайшее время".

Дани Сордо доволен третьей позицией. С ролью второго номера "Ситроена" он справляется на отлично. Испанец поведал, что доволен своим результатом, даже несмотря на то, что пропустил вперёд Лёба: "Я сделал свою работу хорошо".

Себастьян Лёб: "Я очень старался. 8-й этап был очень трудным, он был новым, и там было много сложных мест. Но всё окэй, я не ошибся и отыграл там 4 секунды у Микко, что не так плохо". А на следующем 9-м этапе Себастьян не только отыграл оставшиеся 13 секунд у Микко, но и возглавил общий зачёт.

Микко Хирвонен продолжает отчаянную борьбу с Себастьяном Лёбом за победу в Ралли Португалии: "Я начал хорошо, но Себ настиг меня! Все в порядке со мной и с автомобилем. Я думаю, это будет жесткая борьба с Себом".

И мечтам Маркуса Гронхольма об удачном возвращении в WRC не суждено было сбыться. Сегодня на первом этапе финн, ехавший на 4-й позиции, разбил свою "Subaru Impreza" в результате вылета с трассы. Автомобиль получил значительные повреждения передней части. Маркус хотел попытаться добраться до финиша, но вынужден был остановиться на обочине, когда возросла температура двигателя и сильно понизилось масляное давление.

Поступила информация о сошедших на 8-м участке гонщиках. Себастьян Ожье был вынужден прекратить борьбу из-за поломки рулевой системы.

Малкольм Уилсон по поводу борьбы Микко за первую позицию отметил: "Микко провёл очень хороший день в пятницу, и всё шло без проблем. Гоночная позиция вчера утром у Микко была отличной, и время могло быть еще лучшим после обеда. Обнадеживает, что удалось сделать задел. Да, Микко будет идти первым по трассе в субботу. Мы приняли решение, чтобы Микко шел так быстро, как мог. Мы хотели максимально воспользоваться ошибкой Себастьяна, допущенной утром в пятницу. В субботу будет большая битва. Микко едет первым по трассе, и у Себа - идеальная гоночная позиция, но всё может произойти. Ведь есть очень длинные этапы в субботу".

Шеф команды "Abu Dhabi Ford" Малкольм Уилсон рассказал, что доверяет Яри-Матти Латвале даже после вчерашней аварии и что финн примет участие в следующем этапе в Аргентине. "Нам нужно хладнокровно посмотреть на то, что произошло, и поработать с ним, чтобы найти ответы. Он остается участником команды на следующем этапе в Аргентине, как и планировалось. Я имею 100-процентную уверенность в его способностях. Надеемся, мы сможем достичь результата рано или поздно".

Неудача постигла на этом этапе Евгения Новикова - его время на две минуты хуже лидеров - 19:07.4. Женя теряет 6-ю позицию, которую прибрал к рукам Хеннинг Сольберг. Причем теперь всего на 2,4 сек от россиянина отстаёт идущий восьмым норвежец Мадс Остберг.

Петтер Сольберг - 17:32.8 - остается четвертым, Мэтью Уилсон - 17:46.5 - сохраняет пятую позицию.

Похоже, сказывается то, о чем говорили гонщики вчера вечером - первая позиция на трассе является чрезвычайно неудачной. Хирвонену приходится расчищать трассу для остальных.

И Лёб отбирает первую позицию общего зачета у Хирвонена!!! Лёб - 1:55.37.5. Хирвонен отстает на 1,6 сек. Сордо по привычке третий - отставание +15,4 сек.

Тройка лидеров на финише. Самый быстрый - Себастьян Лёб! Его время - 17:14.6, второй - Сордо - 17:26.7, третий - Хирвонен - 17:29.6.

По традиции - слово Дейлу Москатту: "Это самый длинный этап ралли. Много сложных, крутых поворотов. Есть трудные связки поворотов. Это очень быстрый этап. Надо вести машину аккуратно, иначе есть возможность попасть в беду. Есть секция с очень неприятным спуском, примерно на километр. Там будет невероятная скорость. Внизу - еще один коварный поворот, можно запросто вылететь, если не быть осторожным".

Тем временем, начинается 9-й спецучасток - 27,18 км по окрестностям Almodovar.

Себастьян Ожье перед стартом дня, еще не предполагая свою неудачу, рассуждал: "8-й этап будет слишком грязным, дорога, по-прежнему, не особо чистая. Мы увеличиваем скорость, но главная цель - вести ралли в своем темпе. Мы изучили пятничные события, и считаем, что можем увеличить нашу скорость. Мне приятно ехать эти этапы, и, надеюсь, к нам придет результат". Увы, как мы уже знаем, не пришёл. Ждем подробностей, что случилось с Себастьяном.

Конрад Раутенбах взобрался на 9-ю позицию. Перед стартом он говорил: “У меня были некоторые проблемы с тормозами, но мы смогли их вчера исправить. Чувствую себя и машину нормально. Постараюсь улучшить свою позицию в субботу”.

Мэттью Уилсон выигрывает у Новикова всего 11,7 секунд. Хеннинг Сольберг поднимается на 7-е место, в очковую зону теперь входит и Мадс Остберг.

Евгений Новиков на финише с неплохим (4-м на допе) результатом 14:04.6. И в общем зачете благодаря двум сходам Женя выходит на 6-ю позицию!!!

Себастьян Ожье тоже не сумел закончить спецучасток! Что-то с ним случилось на том же злополучном втором отрезке допа!

В общем зачете Хирвонен первый - 1:38:09.5, Лёб выходит на второе место +13,4, Сордо теперь на третьей позиции +16,7. На четвертое место поднимается Петтер Сольберг (14:17.7 на допе, отставание +1:03.0 в общем зачете)

Финн Маркус Гронхольм ошибается на втором отрезке допа и вынужден сойти с дистанции!

Лидеры на финише 8-го допа! Лёб - 13:52.3, Хирвонен - 13:56.9, Сордо - 13:58.6

Гонщики сегодня на каждом допе будут стартовать в соответствии с занятыми местами по итогам вчерашнего дня: 1. Хирвонен, 2. Сордо, 3.Лёб, 4. Гронхольм, 5. П.Сольберг, 6. Ожье, 7. Уилсон, 8. Новиков и т.д.

Евгений Новиков вспомнил вчерашний день: "На дороге очень грязно, но я неплохо справился на заключительном этапе утром. После обеда нашу машину задержала пыль от автомобиля, который ехал перед нами. Нам необходимо внести небольшие изменения в настройки машины на субботу, и тогда я буду стараться давить на газ сильнее".

Дейл Москатт, напарник Евгения Новикова: "8-й спецучаcток состоит из 22 км, но он немного отличается от других. Его особенность - большие холмы. Это довольно быстрый этап, с несколькими опасными высокоскоростными отрезками, которых сменяют слепые холмы и скрытые повороты в конце. Это может озадачить любого классного гонщика. Мы будем сохранять четкость в вождении".

Доброе утро! Да-да, в Португалии сейчас еще утро, 10 часов. Разница с Москвой - три часа. Чемпионат.ру и Николай Степанюк продолжают трансляцию с Гран-при Португалии. На очереди - 8-й спецучасток (Santa Clara, 22,61 км).

На этом мы завершаем рассказ о пятничных событиях Ралли Португалии. Ждем всех поклонников автоспорта на портале Чемпионат.ру завтра в 12:55 мск. Будет еще интереснее!

Петтер Сольберг замыкает пятерку лидеров на своем частном "Citroen Xsara": "Сегодня утром автомобиль был настроен слишком жестко, и мы потеряли чересчур много в скорости, проигрываем более мощным машинам. Мы попытались что-либо сделать со сцеплением. Смягчили амортизацию на сервисе, а затем еще немного. Сразу машина пошла намного лучше. После обеда с такой мощностью двигателя я жал на газ как маньяк!"

Гронхольм был вторым перед заключительной стадией, но решил пропустить вперед только Лёба, чтобы обеспечить лучшую гоночную позицию в субботу. Однако всё пошло совсем не по плану: "Последний этап был не так хорош. Мы попали в облако пыли от Халида Аль-Кассими, ехавшего впереди, а затем имели проблемы с передним правым амортизатором. Моя тактика не принесла успеха. Мы замедлились перед желтым баннером, но расстояние до финиша оказалось немного большим, чем мы ожидали! Завтра будет сложно сохранить темп Себа и Микко, но мы постараемся".

Маркус Гронхольм на "Subaru Impreza" занимает 4-е место в 7,9 сек позади Лёба. Финн, вернувшийся в гонки WRC после 18 месяцев отсутствия, отметил: "В таких сложных условиях не очень комфортно ехать с отставанием. На втором проходе трассы я был слишком нерешительным. Но всё окэй, и время от времени это весело!"

Себастьян Лёб закончил день третьим, в трёх секундах позади Сордо, но с бонусом в качестве хорошей гоночной позиции на субботу: "Если не считать ошибку в первом повороте, то сегодня был очень хороший день. Может быть, наша остановка стала тяжким бременем на втором цикле, но всё было не так уж плохо. Дорога была прилично очищена. Я думал, она будет хуже во второй половине дня. Что касается завтрашних трасс, то думаю, будет примерно то же самое. Я ожидал от Микко интересную стратегию в конце, но он удержал свою первую позицию. Он предпочел быть на первой позиции, с 18-ю секундами отрыва, чем отставать на 1 секунду".

Испанец Дани Сордо идет вторым на своем "Citroen C4": "Я очень рад, что не буду ехать первым по трассе завтра! Этот гоночный день был трудным для меня и машины. На последнем этапе особенно износились мои задние шины, так что автомобиль сильно трясло". Сордо шел первым после утренних отрезков дистанции, но потерял две позиции из-за ошибки на 5-м спецучастке, повторив неудачу Лёба на первом сегодняшнем этапе: "Я не знаю, что произошло, но, как и Себ, я ошибся при торможении, а затем нам пришлось ждать, пока пыль уляжется, прежде чем мы смогли двинуться снова".

Имея 18 секунд перевеса над главным конкурентом - Себастьяном Лёбом - Микко Хирвонен мог снизить скорость на заключительном отрезке, чтобы обеспечить более выгодную позицию на дороге в субботу. Вместо этого финн будет решил идти первым на завтрашних шести гравийных допах: "Мы увидим, хватит ли нам перевеса, чтобы удержать Себастьяна позади. Но это будет сложно. Я думаю, гоночная позиция будет иметь большую роль в этом ралли в течение следующих двух дней, но попробую сделать всё, что в моих силах".

Микко Хирвонен после пятничной сессии имеет 15 секунд перевеса над ближайшим преследователем. Он вышел в лидеры на 5-м спецучастке, внеся коррективы в настройку своего "Ford Focus" во время сервис-обслуживания: "Я не был доволен своим вождением в первой половине дня, поэтому мы изменили задний дифф, и это помогло. После обеда выжимал столько, сколько могу. Но износились задние шины на протяжении последних двух этапах. Иначе я мог бы увеличить отрыв еще секунд на 10".

Евгений Новиков показывает 8-й результат на допе (14:25.5) и остаётся 8-м в общем зачете (+1:33.7 от лидера). А это, между прочим, очковая зона.

Верхние строчки протокола общего зачета после сегодняшнего дня выглядят таким образом: 1. Хирвонен - 1:24:12.6, 2. Сордо +15,0, 3. Лёб +18,0, 4. Гронхольм +25,9.

Финишировал Маркус Гронхольм всего лишь с 8-м временем допа - 14:28.6. Финн теряет вторую позицию и скатывается на четвертую - его обходят оба "Ситроена".

Ужасно сложился этап для Халида Аль-Кассими. Гонщик из ОАЭ, выступающий за "Ford Abu Dhabi", занимал 13-ю позицию, но на 7-м допе его отставание составляет почти 7 минут. Явно имели место либо вылет с трассы, либо технические проблемы.

Себастьян Ожье и Мэтью Уилсон продолжают локальную борьбу за 6-ю позицию. На этом допе Ожье (14:11.5) увеличил отрыв от соперника (14:20.8). Теперь в общем зачете их разделяет 10,6 секунд.

Петтер Сольберг показывает второе время допа 14:09.8, его брат - не так быстр - 14:19.8.

Фавориты на финише 7-го допа. На этот раз Лёб быстрее Хирвонена. У Себа - 14:06.6, у Микко - 14:10.2. Еще больше отстал Дани Сордо - 14:14.2.

Маркус Гронхольм, вышедший на вторую позицию благодаря ошибке Дани Сордо, отметил: "Я еду своё собственное ралли. Я не люблю тактическую борьбу. Микко идет хорошо, но кто знает, что произойдет завтра. Может быть, я стану первым номером на трассе?"

Появились комментарии Хирвонена по итогам 5-го допа. Финн озабочен тактической борьбой: "Этот этап прошел успешно, но я не знаю, что делать теперь. Я не хочу быть завтра первым на дороге, это не идеальная позиция, но в то же время я не хочу отдавать 20 секунд преимущества Лёбу!"

Стало известно, что Дани Сордо на 5-м допе повторил ошибку Лёба, который допустил такую же на 2-м спецучастке утром. Попросту говоря, испанец проспал первый поворот через 800 метров после старта. Эта ошибка обернулась ему в 20 секунд и привела к потере первого места в общем зачете.

Давайте послушаем, что нам расскажет Дейл Москатт, который едет в одной машине с Евгением Новиковым: "Этап начинается очень быстрым отрезком, но становится очень узким и извилистым к концу. Как и на предыдущем этапе, здесь есть несколько опасных мест, где надо "смотреть в оба" - ритм дороги меняется. В дорожной карте мы сделали много пометок об опасности, потому что очень важно знать, когда придут изменения. Как и большинство пятничных этапов, этот имеет хорошее дорожное покрытие, но будут и гравийные материалы - особенно при первых проходах. Вечерний проход будет на этой трассе вторым, поэтому трасса должна быть более чистой, чем утром. Мы ожидаем, что результаты будут выше именно при повторном проходе".

А у нас, тем временем, стартует уже 7-й доп, заключительный на сегодня. Его протяженность - 22,04 км (Malhao).

Женя Новиков не радует - 9-е место на допе с результатом 12:35.4. Остается 8-м Евгений в общем зачете.

Секунды Маркуса Гронхольма здесь не так быстры - 12:17.8, это 5-е место допа. Общий зачет: 1. Хирвонен - 1:10:02.4, 2. Гронхольм +7,5, 3. Сордо +11,0, 4. Лёб +21,6.

Мэтью Уилсон показал время 12:23.3, Себастьян Ожье был быстрее на три секунды - 12:20.3, но и это позволяет Ожье обойти соперника в борьбе за 6-ю позицию общего зачета. Похоже, это будет единственным изменением в топ-десятке по итогам 6-го спецучастка.

В заочном соперничестве братьев Сольбергов снова Петтер быстрее Хеннинга (12:14.5 против 12:26.2)

Испанец Дани Сордо - быстрейший на этом спецучастке - 12:09.8

Финишировал Лёб - 12:14.2, Хирвонен быстрее француза всего на одну десятую - 12:14.1.

Первым снова стартовал Лёб, за ним Хирвонен. По ходу дистанции Микко выигрывает почти полторы секунды.

И снова слово Дейлу Москатту, напарнику Евгения Новикова по экипажу: "Мы отправляемся из Ourique в Silves без какого-либо перерыва. Опять же, этап довольно быстрый, но немного отличается от предыдущего. Даже несмотря на то, что покрытие похожее, дорога нам кажется более скользкой. Есть несколько очень опасных мест - "слепые" холмы, где нужно сохранять бдительность. Иначе можно врезаться в дерево или вылететь с трассы. Если кто-либо собирается давить на газ на этом этапе, то нужно быть предельно осторожным".

Тем временем, стартует 6-й спецучасток. Он состоит из 21,54 км (Silves). Предпоследний на сегодня доп.

Шеф команды "Abu Dhabi Ford" Малкольм Уилсон признался, что он будет рассматривать будущее Латвалы в команде после окончания ралли: "На данный момент сложно комментировать, мы должны проанализировать ситуацию. Это катастрофическое начало сезона, худшее, что мы имели в последние годы. Мы вносили некоторые изменения в состав пилотов в прошлом году, когда привлекли Франсуа Дюваля на несколько гонок. Я думаю, что нам сейчас нужно всё оценить еще раз. Мы пытались протестировать с Яри-Матти некоторые вещи, например, хотели изменить его дорожные заметки, но сейчас нам надо еще раз подумать. Было бы неправильно принимать поспешное решение, пока что мы пытаемся сосредоточить Микко на достижение командных задач. Так что, мы сядем и тщательно подумаем после окончания этого ралли".

Главным событием сегодняшнего дня остается авария Яри-Матти Латвалы. Сам виновник пояснил причины происшествия и рассказал, что его будущее в команде сейчас является неопределенным: "Авария произошла после "слепого" холма, когда я должен был тормозить перед последующим медленным поворотом. Моя проблема в том, что я торможу, только когда вижу в этом необходимость. Таким образом, я зашел слишком быстро, вылетел с трассы и врезался в барьер. Это моя ошибка, хотя ситуация была непростой. Я знаю, что подвел команду. Они хотят иметь хорошие результаты и вести борьбу с "Ситроенами". А у меня было слишком много аварий, и это приносит трудности. Пусть Малькольм думает, что он будет делать дальше, мое будущее в команде пока неясно".

Евгений Новиков приехал на финиш с 7-м результатом - 14:40.7. В общем зачете россиянин пропускает вперед Себастьяна Ожье и занимает теперь 8-ю позицию.

Маркус Гронхольм на финише допа показывает 4-е время (14:34.3), позади Хирвонена, Лёба и Ожье (14:34.1). Теперь в общем зачете четверка лидеров такова: 1. Хирвонен - 57:48.3, 2. Гронхольм +3,8, 3. Сордо +15,3, 4. Лёб +21,5.

Петтер Сольберг на допе обогнал своего брата (14:37.5 против 14:42.2)

Дани Сордо проиграл 22 секунды Хирвонена (14:49.0) и теперь уступает финну в общем зачете. Но еще не проехал свой отрезок Маркус Гронхольм.

Себастьян Лёб на финише, его время - 14:32.5. Тут же примчался Микко Хирвонен, улучшив время француза на 5,2 секунды - 14:27.3

А вот Дани Сордо теряет 20 секунд уже на первой контрольной отметке! Это значит, что у нас вскоре может смениться лидер.

По ходу дистанции 5-го допа Хирвонен выигрывает у Лёба около 4-х секунд.

Дейл Москатт, напарник Евгения Новикова по экипажу, об этом отрезке отозвался так: "В большинстве своем, это довольно быстрый участок, но время от времени ритм меняется, и тогда он носит сугубо технический характер. В наших путевых заметках мы обозначили пару предупреждений в худшую сторону. Есть несколько неудобных поворотов после холмов. Если ехать не в нужном ритме, то можно столкнуться с неприятностями".

Итак, стартует 5-й спецучасток. Гонщики проедут 23,42 км по окрестностям Ourique.

Дани Сордо отметил, что он доволен первыми тремя сегодняшними отрезками и что его Citroen C4 был прост в вождении: "Я доволен этапами, мне они очень понравились, хотя и были сложными. На этом автомобиле очень легко ехать".

Финн Маркус Гронхольм утверждает, что уже вполне адаптировался к машине, и его возвращение в WRC проходит нормально: "Во время этих отрезков я уже почувствовал автомобиль и вспомнил, как надо гоняться. Правда, я еще чуть-чуть боюсь машину" :-)

Хеннинг Сольберг и Мадс Остберг рассказали, что испытывают проблемы с тормозами. Учитывая повреждения задних тормозов, Остбергу пришлось завершать 4-й доп, используя лишь передние тормоза на своей "Impreza". А вот Хеннинг Сольберг высказал надежду, что его "Ford Focus" в дальнейшем будет в норме.

Идущий пятым Петтер Сольберг заявил, что приятно водить Citroen Xsara ВКР, но машина уступает более новым и мощным автомобилям соперников: "Я замечаю это на очень быстрых отрезках. А вот когда дорога извилистая и узкая, мы едем хорошо. Будем продолжать бороться".

Чемпионат.ру продолжает рассказ с португальских трасс. Итак, коллега Евгений Кустов передает мне эстафетную палочку, и теперь за клавиатурой Николай Степанюк. Сегодня нас ждет еще три спецучастка. Автомобили возвращаются из сервис-парка на гоночную дистанцию.

Пятый доп Ралли Португалии запланирован на 18:00 по московскому времени. Примерно в это время мы и продолжим трансляцию!

По сообщениям команды "Форд", машина Латвалы фактически уничтожена. А экипажу очень повезло, что он не пострадал. Если бы не дерево, попавшееся на пути "Форда", машина могла бы лететь ещё долго-долго… Update: видео.

Маркус Гронхольм рассказал об определённой неразберихе, возникшей после аварии Латвалы: "Сначала организаторы сказали, что спецучасток отменён. А затем вдруг неожиданно сказали: "Нет, давай езжай!". Мы были не готовы, а потому испытывали некоторые проблемы. Затем всё было нормально, но мы могли бы проехать и за более быстрое время".

А Латвала, как выяснилось, совершил сразу несколько кульбитов, вылетев на высокой скорости. В итоге его машина остановилась вдалеке от трассы. А сам доп после аварии чуть не отменили.

Лидер Сордо: "Всё идёт хорошо. Спецучастки очень сложные с точки зрения управления, но машиной комфортно управлять. Я доволен!"

Но мы ещё подождём свежих комментариев пилотов, а также подробностей инцидента с Латвалой.

Отставание Лёба в 22 секунды делает вечерние допы, ну и весь этап в целом ещё интереснее!

Ну и, конечно, поражает Маркус Гронхольм! Возвращение так возвращение! Три секунды от первого места, реальные шансы на победу.

Итак, совсем неплохо складываются дела у Новикова. В принципе побороться за шестое место более чем реально.

По сообщениям с трассы, машина Латвалы перевернулась. Сам пилот и его штурман не пострадали. Да уж, очередная неудача потрясающе нестабильного Яри-Матти.

Да, вот и подтверждение аварии Латвалы пришло.

Ну, а в ожидании судьбы Латвалы у нас новый лидер гонки - Дани Сордо. Гронхольм отстаёт от 3,2 секунды, а от него самого на столько же - Хирвонен.

В общем зачёте Женя в 1,2 секунды от Уилсона. А насчёт Латвалы так и нет официальной информации. Но нет его и на финише...

У Новикова тем временем прекрасный пятый результат на допе - одно время с Петтером Сольбергом.

Ожье, стартовавший позже Латвалы, уже на финише допа - а Яри-Матти нету...

А Латвала третий сплин не проехал... Неужели снова сход?! Или электроника барахлит?

Пять машин на финише допа, и Лёб из них пока быстрейший. На 2,2 секунды быстрее Сордо, на 4,7 - Хирвонена. Петтер Сольберг в 10 секундах, Хеннинг - в 18-ти.

Ну а после второго сплита впереди идёт Латвала, опережающий Лёба на три секунды. Пока пятница проходит под флагом Яри-Матти.

Четвёртый доп... Примерно в одном темпе идёт Лёб с Хирвоненом, к концу немного вырвавшись вперёд. Пока на финише только француз - 14:10.8.

Если же вернуться ко второму допу, то гонка Леба могла закончиться очень быстро: по признанию Себа, от обрыва его отделял всего-то один метр. Обошлось, но пока француз только пятый и уступает уже 35 секунд.

И в общем зачёте Новиков обошёл Ожье в споре за восьмую позицию. Лёб тем временем вышел на пятое место: он впереди Петтера Сольберга и Уилсона.

Новиков показал предварительное восьмое время на допе: +24.4 от Латвалы.

Хирвонен на финише СУ проиграл 7,6 секунды, Петтер Сольберг - 18,6.

Лучшее время пока снова на счету Латвалы, опередившего Сордо на 5 секунд, а Лёба - на все 11.

Лёб на финише допа, и вновь он отнюдь не быстрейший. Непривычно, правда?

Ага... Промазал Лёб один из первых же поворотов, поднял кучу пыли, а потом ждал, пока она осядет. Это и стоило порядка 25 секунд.

Ну что же, первый "нормальный" доп позади. По-прежнему непонятно, что же случилось с Себастьяном Лёбом - ждём комментариев. Ну и, конечно, отметим третий пока результат Мартина Гронхольма в общем зачёте.

Мадс Остберг на финише. Довольно много он уступил Новикову, а потому за россиянином сохранилась девятая позиция.

Женя Новиков закончил доп: +22.4 от Сордо, но впереди Лёба. И пока девятое место в общем зачёте. Опередил Новиков Хеннинга Сольберга и теперь в трёх десятых от Себастьяна Ожье.

Маркус Гронхольм закончил доп: на пять секунд он медленнее Сордо, второе время.

Мэтью Уилсон на финише - на две десятых быстрее Лёба он теперь в общем зачёте.

Да, первое место у Латвалы - 14:26.9! Новиков идёт по сплитам...

Перед финишем Яри-Матти выигрывал о Себа 26 секунд. Это на 8,6 секунды быстрее, чем Дани.

С интересом ждём на финише Латвалу - по сплитам он шёл быстрее всех...

Микко Хирвонен уступил Сордо 1,8 секунды, Петтер Сольберг - 11 с половиной секунд. Оба они, естественно, впереди Лёба.

Быстрейшее пока время у Дани Сордо - 14:34.7 против 14:52.8 у партнёра по команде.

К финишу допа Лёбу удалось опередить Хеннинга Сольберга, но другие оказались впереди... 5 гонщиков на финише.

Лёб потерял очень много времени ещё до первой отсечки - скажем, от Сордо он отстал на 18,6 секунды. В целом же все пилоты прошли первую отметку примерно на 18 секунд быстрее Себастьяна.

Появились первые данные со сплитов... Насколько можно судить, Себастьян Лёб уступает соперникам, и уступает много - порядка 20-ти секунд.

Протяжённость первого сегодняшнего спецучастка - 23 с половиной километра. Гонщики уходят в бой...

Итак, мы готовы продолжить текстовую трансляцию! Второй доп должен начаться буквально через пару минут!

Ну что же, сегодняшняя сессия Ралли Португалии подошла к концу. Сегодня для вас работал Николай Степанюк. До встречи завтра в 13:15 мск.

Звездный возвращенец Маркус Гронхольм, проводящий свой первый этап на WRC с 2007 года, был сегодня шестым на своей "Subaru Impreza": "Всё окэй. Мне хотелось бы, чтобы машина была немного быстрее, но руль не очень слушался, поэтому результат нормальный".

Яри-Матти Латвала закончил первый доп пятым, в 2,9 секундах от лидера: "Два года назад на подобном этапе я несколько раз столкнулся с барьерами и сделал несколько ошибок. А сегодня проехал нормально. Теперь я ожидаю завтрашних гравийных этапов".

Себастьян Лёб сегодня стал четвертым. Он считает, что решение пилотов "Форда" ехать на этапе на изношенных шинах помогло им: "Не так много времени было потеряно, но я думаю, что это произошло на самом первом круге. Думаю, что мы хотели слишком много выжать на наших шинах. Но ничего, это просто всего лишь короткий этап. Увидим, что будет завтра".

Микко Хирвонен отстал от Хеннинга Сольберга всего на 0,2 секунды, но его главная цель - превзойти Себастьяна Лёба: "Прекрасное начало! Обстановка там была невероятная. Фанаты великолепны, и я думаю, они оценили наш флаг на машине. Я обыграл Себастьяна здесь. Не думаю, что я должен лишний раз говорить о своих амбициях на оставшиеся дни ралли".

Более 20000 зрителей стали свидетелями победы Хеннинга Сольберга на первом спринтерском отрезке Ралли Португалии. После финиша норвежец искренне порадовался: "Дела идут всё лучше и лучше. Это будет моё ралли - я уверен! Я старался сосредоточиться, и это мне удалось. С нетерпением жду главную часть ралли".

Вкратце о дальнейшей программе предстоящего гоночного уик-энда. В пятницу утром пилоты проедут три допа (начало - в 13:15 мск), а после обеда (18:00 мск) - повторно освоят ту же дистанцию из трех спецучастков. На субботу запланировано еще 6 спецучастков (с 8-го по 13-й) - утренняя сессия начнется в 12:55 мск, а вечерняя - в 17:50 мск. И, наконец, воскресная программа будет состоять из пяти отрезков - старт первых двух намечен на 10:50 мск, затем сервис-парк, еще два допа в 14:15 мск. Заключительный 18-й участок будет спринтерским, как и первый, и закроет гоночную программу ралли в 17:00 мск.

Все пилоты завершили стартовый спецучасток. По его итогам Евгений Новиков расположился на 12-й позиции, отставание - 8,9 сек от лидера.

Победитель этапа Хеннинг Сольберг в своем блоге накануне старта записал: "Нет никаких шансов, что произойдет что-либо серьезное на первом спецучастке на стадионе "Альгарве". Огромное количество болельщиков увидят старт ралли, и это будет праздничная атмосфера. Мы будем соблюдать особую осторожность на пути к завтрашнему утреннему второму спецучастку".

Денис Гродецкий показывает время 2:47.2, это итоговое 65-е место из 68 гонщиков. Первый блин, похоже, комом. Спишем на дебют.

Но нас последние стартовые номера также интересуют, ибо среди дебютантов - ижевчанин Денис Гродецкий, выступающий за эстонскую команду "Cueks Racing".

В заключительной части этапа стартуют 10 дебютантов, которые вряд ли способны повлиять на распределение мест по итогам первого допа.

И вот она, развязка спринтерского этапа!!! Первый - Хеннинг Сольберг - 2:09.6, второй - Дани Сордо - 2:09.7, третий - Микко Хирвонен - 2:09.8, четвертый - Себастьян Лёб - 2:10.9.

Теперь у нас самая "сметанка" - один за другим стартуют настоящие фавориты - Дани Сордо, Хеннинг Сольберг, Себастьян Лёб и Микко Хирвонен.

На финиш прибыли Петтер Сольберг - 2:15.5 (4 место), Себастьян Ожье - 2:16.9 (6 место) и Мэттью Уилсон - 2:17.3 (7 место). Новикова оттеснили уже на восьмую позицию.

Позабавил журналистов Хеннинг Сольберг. Когда у него спросили про особенности португальского этапа - норвежец пошутил: "Знаете, чему я рад? А тому, что в отличии от двух предыдущих этапов... в Португалии не будет пятницы 13-го!!!" :-)

Финн Яри-Матти Латвала отбирает своеобразную "поул-позишн" у Гронхольма. Результат пилота "Ford Abu Dhabi Team" - 2:12.5

Конрад Раутенбах не сумел справиться с утренними проблемами, и его результат только 38-й - 2:28.5

Продолжают финишировать гонщики, причем пришло время фаворитов. И вот, у нас уже полностью поменялся спринтерский подиум! 1. Маркус Гронхольм - 2:14.1, 2. Федерико Виллагра - 2:15.2, 3. Мадс Остберг - 2:16.6. Новиков делит с Аль-Кассими четвертую позицию.

Халид Аль-Кассими показывает одно время с Новиковым - 2:18.5.

Накануне Ралли Португалии команда Ford Abu Dhabi Team презентовала свою молодежную команду, которая принимает участие уже в этом гоночном уик-энде. Она будет состоять из четырех машин. Наиболее именитый из них - гонщик из ОАЭ Халид Аль-Кассими, которого мы вот-вот ждем на финише. Остальные трое сегодня дебютируют в WRC, их имена - Майед Аль-Шамси, Бадер Аль-Жабри и Ахмед Аль-Мансури.

Женя Новиков на финише!!! И второе время!!! 2:18.5 - прекрасный результат!

Голландец Петтер ван Меркстейн-младший отбирает у Араужо третье время допа - 2:19.6. Тут же за ним стартует... родственник - Петтер ван Меркстейн-старший - и... проваливает этап - 2:53.8 - это на полминуты хуже, чем у лидеров. 43-е, предпоследнее, место у "старшего".

Еще один португалец- Арминдо Араужо - финиширует с третьим временем, отстав на 2 секунды от лидера. Тройка лидеров у нас, на данный момент, такая: 1. Деннис Куйперс - 2:19.2, 2. Бруно Магальяеш - 2:19.4, 3. Арминдо Араужо - 2:21.2.

Согласно расписания, с минуты на минуту должен стартовать Евгений Новиков. Ждём!

На португальском этапе особо стараются проявить себя местные гонщики, что неудивительно - поддержка зрителей здесь ощутима как нигде. И вот Бруно Магальяеш радует родную публику быстрыми секундами в спринте, пока его результат - второй (+0,2 сек от лидера).

Финишировал катарец Нассер Аль-Аттия. Помните, он на BMW выиграл в январе первый этап Дакара-2009 и несколько дней удерживал лидерство! Так вот, в WRC у него дела не так успешны. Пока его результат - 6-й (+4,0 от лидера).

Финишировало 30 гонщиков, и у нас смена лидера! Деннис Куйперс показал время 2:19.2 и оттеснил Барроса Лейте на вторую позицию (+2,2). А третий - Рене Куйперс (+2,4), между прочим, участник Дакара-2009, и, представьте себе, отец Денниса, который сейчас первый! Вот такой вот семейный подряд у голландцев!

Что интересно, во время утренних заездов умудрился разбить свой автомобиль пилот "Citroen Junior" Конрад Раутенбах. Правда, гонщик из Зимбабве выразил уверенность, что к вечерней сессии всё будет в порядке: "Мы немного изменили настройки машины перед стартом. Я сильно жал на газ, скорость была слишком большой, и при заходе в правый поворот мы врезались в дерево. Это большая неудача, нам не повезло. Но машина выглядит не так уж и плохо, надеюсь, ребята смогут починить её!"

Гонщики по очереди презентуют свои машины, а мы вспомним результаты утренней практики: 1. Латвала, 2. П.Сольберг, 3. Хирвонен, 4. Уилсон, 5. Новиков, 6. Х.Сольберг, 7. Лёб, 8. Сордо, 9. Остберг, 10. Виллагра, 11. Ожье, 12. Гронхольм, 13. Аль-Кассими, 14. Санделл, 15. Никара. Каких-либо далекоидущих выводов из этого "пролога" делать не стоит, но пятое место Новикова не может не радовать.

Пока мы делали небольшой экскурс в историю, продолжается первый спецучасток. Тут раздолье для любителей спринта. Финишировало 20 пилотов из 68, и, по-прежнему, лучшим остается результат португальца Франциско Барроса Лейте - 2:21.4. На 1,5 секунды медленнее проехал Ханс Вейс, а на 2,3 сек отстал пока что третий Рикардо Теодосио.

В 2007 году португальское ралли переехало в новый регион - Вилламура, Альгарве. Это туристическая база на южном побережье. Базовым местом ралли стал стадион "Альгарве", где было проведено два суперспринта. Выиграл тогда - угадайте, кто - конечно, Себастьян Лёб. Вторым на этапе был Петтер Сольберг, третьим - Дани Сордо. Знакомые все лица. В 2008 году португальское ралли не проводилось, и вот - новая встреча в 2009-м.

В последние годы Ралли Португалии имело исключительно гравийные трассы, в основном на западном побережье недалеко от Порту. А в 2001 году этап был исключен из календаря WRC - его заменило Ралли Германии. В 2007 году, после двух лет настойчивого стучания в дверь, Ралли Португалии вернулось в WRC.

Ралли Португалии заработало себе репутацию очень сложными дорожными условиями (гравий + асфальт), а также всем запомнилось недисциплинированными толпами зрителей. Большое количество фотографий с португальских этапов содержит массу народа вдоль гоночных трасс и вокруг летящих на огромных скоростях автомобилей.

Португалия является страной с давними раллийными традициями. Впервые португальский этап WRC прошел в 1973 году, и следующих 29 лет мероприятие было одной из самых сложных гонок на планете.

Всего на старт Ралли Португалии вышло 68 гоночных экипажей.

Первые гонщики уже добрались до финиша. Стартуют в обратном порядке согласно табели о рангах. На данный момент лучшее время допа показал португалец Франциско Баррос Лейте - 2:21.4. Но никто из фаворитов еще не стартовал.

Итак, стартовал первый спецучасток Ралли Португалии. Он будет единственным в сегодняшней программе. Пилоты преодолевают суперспринтерскую дистанцию в 2,21 км на стадионе "Альгарве" в городе Фаро.

Российский гонщик молодежной команды "Ситроена" Евгений Новиков полон оптимизма: "Теперь я по-настоящему чувствую свою C4, это прекрасный конкурентоспособный автомобиль. В Португалии я буду стремиться получить ещё больше опыта и добраться до финиша, показывая хорошие результаты на спецучастках".

В общем зачете лидерство удерживает феноменальный Себастьян Лёб, у которого 30 очков - три победы из трех возможных. Но сегодня утром действующий чемпион мира показал только седьмой результат: "Я только дважды проехал по трассе утром. С машиной всё в порядке, и у меня всё окэй".

На утренней практике лучшие результаты показал пилот "Abu Dhabi Team" Яри-Матти Латвала. "Автомобиль вел себя хорошо, двигатель мы улучшили, настроение отличное, перспективы прекрасные", - оптимистически отметил финн.

Приветствуем всех поклонников автоспорта. Чемпионат.ру начинает текстовую онлайн-трансляцию Ралли Португалии - четвертого этапа WRC-2009! С вами за событиями на португальских трассах будут следить Николай Степанюк и Евгений Кустов.