Тесты 23 февраля. Формула-1 2024. Зимние тесты. Сахир, Бахрейн

Ну что ж, сегодня практически все команды попробовали квалификационные режимы — точно не сделала этого только «Альпин», в несколько ограниченном режиме — «Хаас» и «Астон Мартин».

Что касается лидеров, то «Ред Булл» не использовал шины С4 — с учётом этого Ферстаппен смотрится лучше, чем Леклер с «Феррари» и Расселл с «Мерседесом». Отметим плотность от «Стейка», «РБ» и «Уильямса».

Выводы? Подождём данных аналитиков, но пока тесты сулят нам плотную борьбу. Вот только касается ли это первого места?

Спасибо за внимание и ждём Гран-при Бахрейна через неделю. Напомним, гоночный уикенд пройдёт с четверга по субботу.

Всё, клетчатый флаг!

Формально 2:50 до окончания тестов.

Старт со второй попытки! Хюлькенберг первым сорвался с места.

Тренируют отмену процедуры старта — пилоты уходят на второй быстрый круг.

Ферстаппен, Албон и Гасли остались в боксах. Возможно, для них тесты уже завершены.

Пилоты возвращаются на трассу — видимо, для тренировок старта с ходу и с места.

А теперь режим красного флага.

И аккурат Гуаньюй показал свой результат перед активацией режима виртуального сейфти-кара. Так что, возможно, улучшений больше не будет.

Чжоу перешёл на шины С4 — 1:30.656, третье время. На три десятые медленнее Расселла.

Расселл на шинах С4! Снова быстрейший третий сектор, а время — 1:30.368. Второй результат, уступил Леклеру 46 тысячных. При этом Шарль показал свой результат 2 часа назад, когда условия были похуже.

Чжоу на шинах С3 улучшает на двух секторах, третий без улучшения, но в целом прогресс есть — 1:31.531. 10-е место, опередил Хюлькенберга.

По идее ближе к 19:00 начнут тренировать разные режимы — виртуальный сейфти-кар, красные, и т.д., так что у пилотов остаётся буквально 10 минут на улучшения. Будут ли они?

Расселл на свежих шинах С3 ставит быстрейший третий сектор, но глобально проигрывает Леклеру более полсекунды — 1:30.870, 4-е время.

Албон на шинах С4 — 1:30.984. Пятое время, уступает Цуноде две десятые на таких же шинах.

Цунода на «красных» шинах улучшает — 1:30.775. Снял десятую. Как и Расселл, чисто за счёт первого сектора.

Расселл на С3 — 1:30.875. При этом лучшим для себя был только первый сектор, но его хватило, чтобы в целом на круге отыграть десятую.

Жёлтые флаги были в начале круга — видимо, как раз убирали закрылок «Альпин».

От «Альпин» Гасли отвалился антивихревой закрылок над передним правым колесом. Валялся около первого поворота.

Чжоу на С3 — 1:31.805. На десятую хуже Хюлькенберга на таких же шинах. 11-й результат.

Албон на С3 — 1:31.464. Вот, круг без ошибок. 8-й результат теперь.

И тут же 1:30.835, но на шинах С4. Они в теории на шесть десятых быстрее.

Расселл на шинах С3 становится третьим — 1:30.960.

Гасли улучшает на С3, но это только 1:32.149. Пока не вдохновляет.

Албон уехал на обочину в последнем повороте — не страшно, бывает. Подпорченный круг — 1:32.054.

1:31.399 от Юки — неплохо, шестой результат! Но сейчас и время на трассе идеальное для улучшений.

Цунода идёт с улучшением…

Час и 10 минут до конца сессии — будут ли ещё квалификационные попытки? Думаем, да. И комплекты шин С4-С5 у кого-то ещё есть…

Расселл обходит Леклера на стартовой прямой — причём без DRS! Оба на шинах С3 работают.

Цунода — 1:31.945, девятое время. Тоже шины С3. На десятую медленнее Расселла.

Расселл на шинах С3 — 1:31.867, восьмое время. Снял три десятые с прежнего результата.

Улучшение от Албона — 1:33.194, 12-е время. А Чжоу тоже улучшает, но это всё ещё «гоночный» темп — 1:36.713.

Чжоу слегка улучил, но это всё в рамках «гоночного» режима — 1:36.767.

Последние 11 кругов на 17-круговой серии Ферстаппена потрясающе стабильны:

1:37.285
1:37.172
1:37.177
1:37.221
1:37.160
1:37.130
1:37.058
1:37.124
1:37.208
1:37.205
1:37.116

На трассе Алонсо, Хюлькенберг, Расселл, Албон, Цунода и Чжоу, но все на длинных сериях кругов.

Цунода на шинах С3 — 1:32.662. Ничего прям захватывающего, +2.340 от Леклера.

Албон опередил Хюлькенберга в первом повороте — такие вот последние новости с трассы.

Расселл на С3 — 1:32.163. Не квалификационный режим, нет. 11-е время.

Пиастри на шинах С3 прибавляет и ставит третье время дня — 1:31.030. Семь десятых от Леклера.

Борьба на трассе: Цунода преследует Хюлькенберга и опережает перед финальным поворотом!

А вот какой мини-«Мерседес» нам показали в трансляции тестов.

Информация от Марио Изолы из «Пирелли» насчёт разницы в скости составов резины. С1 и С2 очень похожи, С3 на 1.2 быстрее С2, С4 быстрее С3 на шесть десятых, С5 в теории ещё на полсекунды быстрее, чем С4.

Пиастри на свежем комплекте С3 улучшает на первом секторе, потом и на втором, но не на третьем. Общее улучшение есть — 1:31.216, 4-е время дня. Девять десятых от Леклера.

С улучшением шёл и Цунода, но ошибся в 4-м повороте. Пока Юки 16-й.

Алонсо показал быстрейший первый сектор (напомним, самый простой), потом второй без улучшения, третий тоже, но в целом улучшение все равно есть — 1:31.159, восемь десятых отставания. Фернандо на более жёстких шинах С3.

У Леклера лучший для себя первый сектор и затем два быстрейших — 1:30.322. Новое улучшение на десятую.

Пока без свежих зелёных секторов, но Леклер якобы выехал на мягких шинах…

На трассе также Пиастри, Расселл, Албон, Гасли и Чжоу.

У Леклера быстрейший третий сектор, но общего улучшения нет — 1:30.498, а ранее было 1:30.409. Как-то большего мы ждали от «Феррари» на шинах С4 после вчерашних результатов.

Второй сектор слабый от Фернандо, жаль. Но первый наименее показательный, там много прямых. В итоге круг без улучшения — 1:31.391.

Так-так, быстрейший первый сектор от Алонсо…

Оказывается, Расселл заблокировал переднее правое колесо, не «попал» в поворот.

На трассе ещё Расселл и Албон, Джордж идёт с улучшением, но бросает круг на втором секторе.

Пиастри на шинах С3 ставит шестое время дня — 1:31.509 — на 26 тысячных хуже Переса. До Леклера ровно 1.1.

Ферстаппен на уже ранее использованных шинах С3 слегка улучшает — 1:30.755. Всё ещё три с половиной десятые от Леклера.

Леклер вернулся в боксы — второго круга на том же комплекте С4 не будет.

1:31.686 — шестое время от Хюлькенберга на шинах С3. Неплохо, если «Хаас» и «Феррари» на схожих программах.

Леклер на шинах С4 выходит вперёд — 1:30.409! Три с половиной десятые от Ферстаппена — не так много с учётом разницы в шинах.

Сколько-нибудь быстрый круг решил проехать и Пиастри — 1:33.200, 15-й результат.

Три сектора собрал и Гасли, но там явно не тренировка квалификации — 1:32.895. Две с небольшим секунды от Ферстаппена. 12-е место.

У Алонсо три лучших для себя сектора — 1:31.265, третье время дня. Проиграл полсекунды Ферстаппену. Последний сектор прошли практически вровень.

Ферстаппен на шинах С3 ставит быстрейший первый сектор, быстрейший второй, лучший для себя третий — 1:30.763! Теперь на полсекунды быстрее Сайнса.

12-е время дня от Пьера Гасли — 1:33.027, шины С3. Также на трассе Ферстаппен, Расселл и Албон.

В 13-м повороте Хюлькенбергу пришлось отлавливать машину — уехал на обочину, а затем вернулся в боксы.

Три лучших для себя сектора от Леклера — 1:31.374, третье время. 316 тысячных отставания от Ферстаппена и чуть больше десятой от Сайнса. Во время Гран-при круг не засчитали бы из-за нарушения границ трассы в 4-м повороте.

О, внезапно Хюлькенберг и его «Хаас» показали что-то относительно быстрое — 1:32.245. +1.2 от Ферстаппена. Опять же, не знаем программ гонщиков. Шины С3.

Достойный круг от Алонсо на шинах С3 — 1:31.696. На шесть с небольшим десятых медленнее Ферстаппена. Но насколько сопоставимы программы двух топ-пилотов?

Макс после своего круга быстро нырнул в боксы. На трассе Албон, Цунода, Алонсо и Чжоу.

Быстрейший второй сектор от Макса, лучший для себя третий — и в итоге 1:31.058, первое время дня. На две десятые быстрее Сайнса с утра.

Быстрейший первый сектор от Макса…

Цунода на «медиуме» становится 11-м — 1:33.209. Отставание от Сайнса красивое — 3.333.

Пиастри недавно покатался, обильно используя аэродинамическую краску на болиде.

Тайминг врал: шины у Албона не «красные».

После такого взрыва активности сейчас поспокойнее: на трассе только Гасли, и вот сейчас выехал Албон на мягких, но не новых шинах.

Леклер начинает атаковать посерьёзнее — 1:31.672. Немного проиграл Сайнсу на каждом из трёх секторов, в итоге отстал на четыре десятые, третье время.

От Алонсо между тем круг 1:33.651.

Ферстаппен улучшает — 1:32.250. Шестое время впереди Албона.

Алонсо шёл с улучшением, но ошибся на втором секторе, уехал на обочину в 10-м повороте.

Ферстаппен по сравнению с коллегами стартует с места в карьер — 1:32.669. Ничего волшебного, но это седьмое место.

Хюлькенберг пока работает на шинах С1, слегка разогнался до 1:36.973. Над квалификацией пока никто не работает.

Цунода улучшил до 1:34.580. Между тем у Леклера была явная ошибка в финальном повороте, пришлось отлавливать «Феррари».

Гасли на трассе. Из «вечерних» не хватает только Ферстаппена и Чжоу.

Расселл — 1:34.867, слегка быстрее Цуноды, 12-е место дня.

Цунода — 1:34.962, Хюлькенберг — 1:37.124.

Ага, и Леклер появился и проехал круг за 1:33.632 — 10-е место впереди Алонсо.

Выехал Хюлькенберг на «харде» и пока скромно проехал 1:37.328 — на три десятые медленнее Риккардо. Также на трассе Цунода и Расселл.

Алонсо начинает с 1:34.426, чего достаточно для 10-го результат впереди Риккардо и Пиастри.

15 кругов у Пиастри, и к нему присоединился Алонсо.

На трассе только Пиастри — он накатал уже 10 кругов. Ездит в районе 1:39.3

1:39.054 — Пиастри на полсекунды быстрее. Но по-прежнему более двух секунд уступает Риккардо.

1:39.567 — Пиастри на «харде» постепенно набирает темп.

Пит-лейн покидает «Макларен» — и у него за рулём Оскар Пиастри! Проблемы со сцеплением решены, австралиец сменил Норриса — тесты команды из Уокинга продолжаются.

Алекс Албон возвращается на трассу на шинах С4 и после трёх кругов сворачивает обратно на пит-лейн.

Сайнс с Пересом вернулись в боксы, на трассе снова никого.

Албон проехал ещё пару кругов на мягких шинах, а теперь на трассу выезжает Перес. Две машины на трассе.

Сайнс на относительно свежем «медиуме» (4 круга) покидает боксы.

Карлос Сайнс

Фото: Scuderia Ferrari

Перес и Албон свернули в боксы, на трассе никого.

К одиноко наматывающему круги Пересу на трассе присоединился Албон — на всё тех эе мягких шинах С4.

В «Астон Мартин» объявили о перерыве на замену пилота — вместо Лэнса Стролла за руль садится Фернандо Алонсо.

В боксах «Феррари» механики активно работают с подвеской машины, а Эстебан Окон покидает кокпит машины. Во второй половине дня её будет пилотировать Пьер Гасли.

Албон благополучно вернулся в боксы, на трассе лишь Перес и Магнуссен на длинных отрезках. Кевин на одном комплекте «медиума» прошёл уже 24 круга — неужели проблемы с износом резины решены?

Албон вновь выехал на трассу на шинах С4, но это уже его третий выезд, так что квалификационной попытке от Алекса не ждём…

Сайнс, Хэмилтон и Окон возвращаются на трассу на относительно свежем «медиуме». Албон выезжает на том же «софте», на котором проехал пару кругов ранее.

1:37.015 — Риккардо снимает со своего результата четыре с половиной сотые секунды. По-прежнему последний, в четырёх с лишним секундах позади Боттаса.

Албон покидает пит-лейн на свежем «софте». Но первую попытку после первого же поворота Алекс бросает и возвращается в боксы.

1:37.061 — Риккардо снял 0,6 секунды со своего результата. До вчерашнего времени австралийца осталось чуть более 5,5 секунды.

Риккардо на свежем «харде» покидает боксы и присоединяется к Строллу, Магнуссену и Окону, работающим на длинных сериях кругов.

Журналист Крис Медланд сообщает, что на «Макларене» возникли проблемы со сцеплением. Для Норриса тренировка окончена, а после того, как автомобиль восстановят, в него сядет Пиастри.

Боксы «Макларена» тоже закрыты экраном. У Ландо Норриса по-прежнему лишь 20 кругов (у Риккардо 63, у Магнуссена — 54), он не выезжал уже как минимум час.

Боксы «Стейка» (он же «Кик-Заубер») закрыты экраном, чтобы постронние не видели, как механики работают с машиной. Но в щель можно заметить, что автомобиль, судя по всему, готовят для Чжоу, который займёт место за рулём во второй половине дня.

Обеденного перерыва сегодня не будет, тем не менее многим пилотам предстоит уступить автомобиль напарнику. Команды свободны выбирать время, но почти наверняка многие произведут замены в районе 14:00 — таков, например, план «Хааса». Так что будем надеяться, что вскоре пилоты перейдут к квалификационным попыткам.

1:37.673 — Риккардо продолжает улучшать на «харде». До вчерашнего времени осталось 6,3 секунды.

1:33.079 — Окон опережает Боттаса и поднимается на восьмое место. Эстебан, впрочем, на секунду медленнее, чем был вчера.

В «Альпин» изменили раскраску носового обтекателя

Фото: BWT Alpine F1 Team

1:37.795 — Риккардо ещё на одну десятую быстрее.

1:37.912 — Риккардо улучшает, но это время на шесть с половиной секунд хуже, чем вчерашний круг австралийца. По-прежнему ни одного по-настоящему быстрого круга за сегодня от Дэна.

Пятеро пилотов на трассе: Сайнс, Стролл и Албон на «медиуме», а Магнуссен и Риккардо — на «харде».

Отметим, что меньше всех сегодня проехал Ландо Норрис — 20 кругов, что в два с лишним раза меньше, чем у Даниэля Риккардо за сегодня (42). «Макларен» и накануне потерял много времени и проехал меньше 80 кругов. Технические проблемы у машины из Уокинга?

Не так много проехали сегодня и Албон с Оконом — 21 и 23 круга соответственно.

1:32.583 — Албон снял со своего результата полторы десятые, но остался шестым. Тоже без улучшения на третьем секторе.

Александер Албон

Фото: Williams Racing

1:31.483 — Перес улучшил, но остался вторым. На третьем секторе Чеко проиграл Сайнсу две десятых, но после первых двух уступал испанцу лишь четыре сотых! В итоге 0,236 секунды не хватило до времени Карлоса.

Перес и Хэмилтон выехали из боксов на свежем «медиуме». На трассе также Сайнс, Магнуссен, Окон и Риккардо.

Окон в новой попытке прибавил на первом секторе, но потерял на втором и третьем более трёх десятых и не улучшил — 1:33.894.

1:33.612 — Окон на шинах С3 улучшает, но остаётся на девятом месте. Потерял француз на первом секторе.

1:32.734 — Албон поднимается на шестое место, опередил Магнуссена.

1:32.038 — Стролл на шинах С3 снимает со своего результата около трёх десятых и ставит четвёртое время. Лэнс поставил рекорд первого сектора, потерял на втором, но прибавил на третьем. Канадец опередил Норриса.

1:33.528 — Боттас улучшает, но остаётся восьмым.

1:33.053 — Магнуссен на шинах С3 опередил Албона и поднялся на шестое место. Впрочем, по сумме трёх дней «Хаас» по-прежнему медленнее всех.

1:31.999 — со второй попытки Хэмилтон всё-таки улучшает и ставит третье время. Льюис был на самых мягких шинах — С5 — и всё равно проиграл Сайнсу более полусекунды.

Хэмилтон на свежем «софте» ошибается в первом повороте и выезжает на обочину. Льюис бросает попытку.

Магнуссен улучшил на первом и третьем секторах, но из-за потери на втором уступил сам себе чуть более десятой — 1:33.403.

Стролл допускает помарку и слишком широко выходит в последнем повороте. Лэнс продолжает серию кругов.

1:31.647 — Перес улучшает, но остаётся вторым. Ровно 0,4 секунды Чеко уступил Сайнсу.

1:33.273 — Магнуссен ставит седьмое время дня. Это, к слову, лучший круг «Хааса» за все три дня тестов, но американская команда по-прежнему остаётся самой медленной с точки зрения лучшего круга.

1:33.093 — Албон опередил Боттаса и поднялся на шестую позицию.

Албон заблокировал колёса в восьмом повороте. Алекс уходит на новую попытку.

1:33.690 — Боттас поднимается на шестую строчку. Опередил Албона и Окона.

1:31.788 — Перес ставит второе время, но уступает Сайнсу 0,54 секунды.

1:33.965 — Окон на шестой позиции.

1:32.361 — Стролл опередил Хэмилтона и поднялся на третью строчку.

1:38.044 — Риккардо улучшает, но остаётся седьмым.

Даниэль Риккардо

Фото: Visa Cash App RB

1:34.471 — Магнуссен тоже прибавил, но он потерял на третьем секторе и остался пятым.

1:32.902 — Хэмилтон ставит третье время.

Магнуссен на первом секторе быстрого круга уступил Хэмилтону менее десятой секунды (у британца была помарка в четвёртом повороте)… Норрис на полторы десятых быстрее Льюиса.

Окон, Перес, Боттас и Албон тоже покинули боксы — все десять пилотов на трассе.

Хэмилтон первым покинул боксы. За ним Сайнс, Норрис, Магнуссен, Стролл, Риккардо. Все на свежих шинах.

Пилоты покидают пит-лейн

Фото: twitter.com/f1

Пит-лейн открыт, сессия продолжается.

Дирекция подтверждает официально: в 11:45 заезды возобновятся и пройдут без обеденного перерыва до 19:00.

Ориентировочное время продолжения сессии — 11:45 (по московскому и бахрейнскому времени). И судя по тому, что таймер теперь отсчитывает от восьми часов — обеденного перерыва сегодня не будет.

Маршалы восстанавливают дренажную решётку

Фото: twitter.com/f1

Сотрудники трассы приваривают решётку к её законному месту. Надеемся, что работы скоро завершатся, а заезды продолжатся.

Красные флаги — в 11-м повороте вновь вырвало дренажную решётку! Все пилоты вернулись в боксы.

Дренажная решётка в 11-м повороте

Фото: twitter.com/f1

1:34.790 — ещё одно улучшение от Переса, остающегося четвёртым.

1:31.247 — Сайнс перешёл на С3 («медиум») и обновил свой и без того лучший круг. Карлос почти на 0,9 секунды опережает весь пелотон.

1:35.174 — Перес на «медиуме» прибавляет, но остаётся четвёртым. Чеко уступает в том числе Албону.

1:32.108 — Норрис на шинах С3 менее десятой секунды уступил Сайнсу на С4! Второе время для Ландо.

Перес, Магнуссен и Боттас присоединяются к работающим на трассе Норрису и Строллу. Пять машин на трассе.

Серхио Перес

Фото: twitter.com/f1

Машина «РБ» в боксах и с ней работают механики. Вероятно, они перезакрепляют решётку с датчиками — она колебалась при движении.

15 минут сессии позади и большинство пилотов вернулись в боксы. В данный момент лишь Лэнс Стролл наматывает круги на «медиуме». У канадца улучшение на первом секторе…

1:39.507 — Риккардо улучшил, но остался седьмым.

1:33.848 — Албон на третьей позиции.

Александер Албон

Фото: Williams Racing

1:37.772 — Хэмилтон ставит шестое время. Это первый зачётный круг Льюиса сегодня.

1:32.017 — Сайнс улучшает своё и без того лучшее время. Испанец опережает всех на 1,7 секунды.

Из паддока сообщают, что «Феррари» сегодня работает с новым бим-крылом — закрылком, расположенным под рабочими плоскостями заднего антикрыла.

1:36.049 — ещё одно улучшение от Магнуссена, которое, впрочем, по-прежнему не позволяет ему подняться выше пятого места.

1:35.510 — Перес тоже проехал чуть быстрее, но остался четвёртым.

1:36.583 — Магнуссен прибавил, но остался пятым.

1:34.745 — Албон на третьей позиции.

1:32.737 — Сайнс на шинах С4 («софт») быстрее всех, Норрис второй — 1:33.742.

1:35.759 — Перес перебивает время Кевина.

1:36.962 — Магнуссен первым завершает зачётный круг.

Сайнс и Риккардо выехали на «софте». У обоих, правда, уже проехавшие по три круга комплекты.

Сессия стартовала. Стролл и Магнуссен первыми покидают боксы.

Стролл и Магнуссен

Фото: twitter.com/f1

В Бахрейне сейчас 21 градус тепла, температура асфальта составляет 28 градусов.

Менее десяти минут остаётся до старта заключительного дня предсезонных тестов Формулы-1 сезона-2024. «Чемпионат» приглашает всех поклонников автоспорта на традиционную онлайн-трансляцию. За пультом Дмитрий Захарченко.