Продолжая начатую мировыми гоночными сериями «традицию» по уходу чемпионов, мировой Супербайк также лишился в сезоне-2013 обладателя титула – выиграв чемпионат, знаменитый итальянец Макс Бьяджи принял решение повесить шлем на гвоздь и уйти из «Априлии», а вместе с ней и из WSBK непобеждённым. Тем интереснее будет наблюдать за борьбой за титул в новом чемпионате.
В преддверии нового сезона организаторы первенства ввели ряд изменений в технический регламент – командам предписано привести вид гоночных мотоциклов в соответствие с их серийными прототипами (сымитировать наклейками оптику байков), были введены 17-дюймовые колёса, появилась практика пит-стопов для смены покрышек или настроек, но не мотоцикла, при внезапной перемене погоды в ходе гонки, привели к одному показателю
24 февраля – Австралия («Филипп-Айленд»
14 апреля – Испания («Арагон»)
28 апреля – Нидерланды («Ассен»)
12 мая – Италия («Монца)
26 мая – Великобритания (»Донингтон")
9 июня – Португалия («Портиман»)
30 июня – Италия («Имола»)
21 июля – Россия («Москоу Рейсвей»)
4 августа – Великобритания («Сильверстоун»)
1 сентября – Германия («Нюрбургринг»)
15 сентября – Турция («Истанбул Парк»)
29 сентября – США («Лагуна-Сека») (без WSS)
6 октября – Франция («Маньи-Кур»)
20 октября – Испания («Херес»)
17 ноября – Индия («Буддх»).
сухую массу двухцилиндровых и четырёхцилиндровых мотоциклов, а также команды получили предписание устанавливать на гоночные байки защиту рычагов тормоза и сцепления, специальный красный фонарь позади мотоцикла для его обозначения под дождём, а также стартовая решётка с 2013 года будет формироваться как в MotoGP – по три пилота в ряд. Немаловажным нововведением стал лимит на количество моторов в классе Supersport World Championship – на год одному гонщику положено 8 моторов, а вот в Superbike World Championship ограничений не вводится. Вероятно, лишь пока.
Впрочем, в составе команд WSBK перемены произошли более значительные, чем в техническом регламенте. Из состава заводской команды Aprilia Racing Team ушёл итальянец Макс Бьяджи – новым партнёром ирландца Юджина Лаверти стал француз Сильван Гуинтоли, покинувший коллектив Team Effenbert Liberty Racing. «Дукати» «из-под Гуинтоли» получил австралиец Марк Айтчисон, но он выступил по уайлд-кард только на первом домашнем этапе, и неизвестно, будет ли гоняться дальше. Новые итальянские байки достались MR-Racing и немцу Максу Нойкирхнеру, а также главной надежде «Дукати» – коллективу Team Ducati Alstare в составе испанца Карлоса Чеки и итальянца Айртону Бадовини, который заменил в команде своего соотечественника Давиде Джулиано. Сам экс-напарник Чеки получил в своё распоряжение «Априлию» в цветах Althea Racing, ещё один аналогичный байк получит команда Red Devils Roma и итальянский пилот Мишель Фабрицио.
На японских мотоциклах будут выступать британец Леон Камье и француз Жюль Клузель, защищающие цвета «Сузуки» в команде FIXI Crescent Suzuki. На «Кавасаки» предстоит гоняться гонщикам Pedercini Team шведу Александру Ланду и итальянцу Федерико Санди, ну а в заводской Kawasaki Racing Team будут стартовать француз Лорис Баз и британец Том Сайкс. Честь «Хонды» будут отстаивать британцы Джонатан Рей и Леон Хэзлам, перешедший в Pata Honda World Superbike Team из «БМВ». Ещё одну «Хонду» в Австралии получил стартовавший по уайлд-кард за Team Honda Racing местный гонщик Джейми Стауффер, участие которого в остальных гонках под вопросом.
Немало пилотов будет гоняться на «БМВ» – после закрытия заводской команды BMW Motorrad Motorsport поддержкой немецкого концерна будет пользоваться коллектив BMW Motorrad GoldBet SBK Team в составе итальянца Марко Меландри и британца Чаза Дэвиса, другие байки «БМВ» получат итальянцы Иван Клементи (HTM Racing) и Витторио Яннуццо (Grillini Dentalmatic SBK Team). За Next Gen Motorsports на первом этапе стартовал австралиец Гленн Аллертон, но, похоже, разовым выступлением по уайлд-кард его участие в WSBK-2013 и ограничится.
Пилоты «Яхнич Моторспорт» Владимир Леонов и Сэм Лоус
Очевидно, что не будут довольствоваться единичными гонками россияне, коих в ведомостях FIM Supersport World Championship-2013 значится немало. Главной ударной силой России в мировом Суперспорте будет наша команда «Яхнич Моторспорт», получившая заводскую поддержку «Ямахи», в составе россиянина Владимира Леонова и усилившего состав коллектива британца Сэма Лоуса. Защищать цвета российского триколора также будет пилот Kawasaki DMC-Lorenzini Team Владимир Иванов в партнёрстве с британцем Кевом Когланом, гонщик Rivamoto, перешедшей с «Ямахи» на «Хонды», Эдуард Блохин и ирландец Джек Кеннеди. Приятным сюрпризом стала команда RWT Coca-Cola Motorsport, за которую на «Ямахе» сезон проведёт россиянин Сергей Крапухин.
Серьёзными соперниками для наших соотечественников станут гонщики на «Кавасаки» команды Mahi Racing Team India титулованный турок Кенан Софуоглу и его напарник француз Фабьен Форе. Итальянец Андреа Антонелли (Team GoEleven), испанец Давид Салом и итальянец Лука Скасса (Kawasaki Intermoto PonyExpress) и итальянец Рикардо Руссо из Puccetti Racing Kawasaki также будут использовать технику «Кавасаки» для борьбы за победы.
На «Хондах» будут выступать итальянец Лоренсо Занетти и голландец Михаэль ван дер Марк из команды Pata Honda World Supersport Team, южноафриканец Шеридан Мораис и итальянец Лука Маркони в цветах PTR Honda, итальянцы Раффаэле де Роса и Алекс Балдолини (Team Lorini), венгры Балаш Немет (Complus SMS Racing) и Габор Талмаши (Prorace), датчанин Алекс Шахт и венгр Имре Тот (Racing Team Toth), испанец Начо Калеро (Honda PTR), австриец Дэвид Линортнер и австралиец Мэтт Дэвис (Team Honda PTR). В Австралии по уайлд-кард также
выступал на «Хонде» местный гонщик Джошуа Хук (Team Honda Racing).
Как и «Яхнич Моторспорт» мотоциклы «Ямаха» в своё распоряжение получат итальянские пилоты Лука Сальвадори и Массимо Рокколи (оба из Team PATA by Martini), представитель VFT Racing Фабио Менги, гонщик PATA by Martini Team Дино Ломбарди, а также австралиец Кевин Кёртейн, выступавший на первом этапе по уайлд-кард за Yamaha Racing Team.
По одной команде будет у «Сузуки» (Suriano Racing Team с южноафриканцем Мэтью Шольтцем и итальянцем Робертом Тамбурини), «Триумфа» (AARK Racing с австралийцем Митчеллом Карром) и «МВ Агусты» (ParkinGO MV Agusta Corse в составе британца Кристиана Иддона и итальянца Роберто Рольфо).
Всей этой армаде мотогонщиков предстоит провести 15 этапов сезона-2013, который стартовал в конце февраля в Австралии, а завершится в середине ноября дебютной гонкой в Индии. График гонок достаточно насыщенный, если не считать более чем месячную паузу между первым и вторым этапами. Календарь лишился гонки в Чехии, зато помимо Индии пилотов ждёт знакомство с трассой в Турции.
Впервые в истории WSBK два этапа разделяли семь недель перерыва, но они оказались весьма кстати – команды смогли провести тесты накануне гонки в Испании, а главное у пилотов было время на реабилитацию после уик-энда в Австралии.
Предсезонные тесты на «Филипп-Айленде» да и сам старт чемпионаты выдались богатыми на разбитые мотоциклы и травмированных пилотов. Но гонка состоялась, несмотря ни на что, хотя, конечно, после финиша прибавилось работы и механикам, и медикам.
В квалификации Супербайка выстрелил Чека – испанец на «Дукати» завоевал поул, а вслед за Карлосом разместились пилоты «Априлии» ирландец Юджин Лаверти и итальянец Мишель Фабрицио. В итоге же именно «Априлия» монополизировала подиум первого заезда – победу одержал француз Сильван Гуинтоли, а компанию на подиуме ему составили Лаверти и Фабрицио. В число сошедших попали итальянец Давиде Джулиано («Априлия»), а также обладатель поула Чека – Карлос допустил ошибку на торможении и вынес своим «Дукати» с трассы «БМВ» итальянца Марко Меландри. Авария оказалась серьёзной, так что Чека не вышел на старт второго заезда и провёл немало времени в госпитале.
Вторую гонку вновь выиграли «Априлии» – первым финишировал Лаверти, вторым стал Гуинтоли, а тройку призёров замкнул неудачник первого старта Меландри. Французский гонщик «Кавасаки» Лорис Баз сошёл после столкновения на первом круге с британцем Чазом Дэвисом на «БМВ», который всё же смог продолжить гонку, а вторым сошедшим стал итальянец Иван Клементи («БМВ»). По итогам зрелищных заездов, изобиловавших острой борьбой и
яркими гоночными моментами, дебют новой резины «Пирелли» на обновлённом асфальте «Филипп-Айленда» был признан успешным, что подтвердил и превзойдённый рекорд круга, хотя падений до и по ходу уик-энда всем бы хотелось видеть поменьше.
В Суперспорте австралийский уик-энд для российских поклонников мотогонок прошёл просто блестяще – в дебютной гонке на «Ямахе» пилот команды «Яхнич Моторспорт» Сэм Лоус завоевал поул! Британец оказался быстрее турецкого соперника Кенана Софуоглу («Кавасаки») и его французского напарника Фабьена Форе. Россиянин Владимир Леонов («Ямаха») квалифицировался 12-м, Владимир Иванов («Кавасаки») стал 15-м, Эдуард Блохин («Хонда») оказался 34-м и последним.
Сокращённый руководством гонки до 15 кругов заезд WSS (были опасения, что резина не выдержит полную дистанцию) подарил захватывающую борьбу за лидерство – Лоус до последнего претендовал на победу, но в итоге первым стал трёхкратный чемпион Суперспорта Кенан Софуоглу, а Сэм финишировал вторым. Тройку призёров замкнул голландский гонщик «Хонды» Михаэль ван дер Марк. Лучшим из россиян стал Иванов, классифицированный 11-м, Блохин гонку завершил на 23-м месте, а Леонову финишировать не удалось – Владимир столкнулся с итальянцем Раффаэле де Роса, «Хонда» которого буквально улетела под колёса россиянину.
В число сошедших после аварий или технических проблем вошли итальянцы Роберто Рольфо («МВ Агуста»), Дино Ломбарди («Ямаха»), Фабио Менги («Ямаха») и Лука Сальвадори («Ямаха»), а также датчанин Алекс Шахт («Хонда»), австриец Дэвид Линортнер («Хонда») и австралиец Кевин Кёртейн («Ямаха»).
За немаленький перерыв между стартами в Австралии и Испании большинство пилотов сумело восстановиться от травм, а команды провели «пристрелочные» тесты в Арагоне, который примет второй этап WSBK в ближайший уик-энд 14 апреля.