Все новости
В субботу соперников у "Ред Булл" не нашлось
Евгений Кустов
В субботу соперников у "Ред Булл" не нашлось
Пилоты "Ред Булл" оказались неудержимы в квалификации Гран-при Великобритании, не оставив конкурентам шансов. Виталий Петров после проблем и со здоровьем, и с машиной оказался только 16-м.
Авто / Формула-1

В преддверии британского этапа основным конкурентом «Ред Булл» виделся «Макларен», но уже события пятницы заставили предположить, что этап на «Сильверстоуне» может получиться для команды не самым успешным: ставка на пакет обновлений не оправдалась.

Формула-1. Гран-при Великобритании. 10 июля. Квалификация

1. Себастьян Феттель (“Ред Булл”) — 1:29.615
2. Марк Уэббер (“Ред Булл”) — 1:29.758
3. Фернандо Алонсо (“Феррари”) — 1:30.426
4. Льюис Хэмилтон (“Макларен”) — 1:30.556
5. Нико Росберг (“Мерседес”) — 1:30.625
6. Роберт Кубица (“Рено”) — 1:31.040
7. Фелипе Масса (“Феррари”) — 1:31.172
8. Рубенс Баррикелло (“Уильямс”) — 1:31.175
9. Педро де ла Роса (“Заубер”) — 1:31.724
10. Михаэль Шумахер (“Мерседес”) — 1:31.430.

Новинки не сработали, а попытка их адаптировать привела лишь к потере времени и судорожным ночным переделкам автомобиля. Отказом от выдувного диффузора «Макларен» дал понять, что за поул поборется вряд ли, и это нашло своё подтверждение в квалификации.

Баттон столкнулся с серьёзными проблемами со сцеплением и в итоге просто не сумел пройти в третий сегмент квалификации, провалившись на 14-ю позицию. На фоне Дженсона практически героем выглядит Хэмилтон со своей четвёртой стартовой позицией. Впереди Льюиса помимо пилотов «Ред Булл» сумел оказаться только Фернандо Алонсо, который, как и британец, убедительно обошёл своего партнёра по команде. На третью позицию испанца Фелипе Масса сумел ответить лишь седьмым результатом, по примеру Баттона столкнувшись с нехваткой сцепления по ходу быстрейшего круга.

Между двумя пилотами «Феррари» уместились традиционные субботние забойщики Росберг иКубица, показавшие пятый и шестой результаты соответственно. Нико по ходу первых сегментов не выглядел быстрее Михаэля Шумахера, но, похоже, в отличие от него сумел сохранить свежий комплект резины. В итоге семикратный чемпион после бодрого Q2 (пятое время) в третьем сегменте уныло оказался последним.

Впереди Шумахера на стартовой решётке расположатся ещё два ветерана, которые, в отличие от немца, должны быть довольны своими показателями. Рубенс Баррикелло уйдёт в бой восьмым, причём бразильцу не хватило всего трёх тысячных секунды до времени Массы, ну а девятое место у прогрессирующего Педро де ла Росы — «Заубер», как видим, не так плох и на быстром «Сильверстоуне». Тем более что и Камуи Кобаяси недалеко — на 12-м месте.

У партнёра Баррикелло, Нико Хюлькенберга, 13-е время — от топ-10 помимо названных выше пилотов его оттеснил ещё и Сутиль. Адриан был очень быстр по ходу первого сегмента, и если бы в Q2 он просто повторил свой результат, то уверенно пробился бы дальше. Но не судьба… А 15-е время Лиуцци показывает, что «Сильверстоун» подходит «Форс Индия» неидеально.

После второго сегмента выбыли
11. Адриан Сутиль (“Форс Индия”) — 1:31.399
12. Камуи Кобаяси (“Заубер”) — 1:31.421
13. Нико Хюлькенберг (“Уильямс”) — 1:31.635
14. Дженсон Баттон (“Макларен”) — 1:31.699
15. Витантонио Лиуцци (“Форс Индия”) — 1:31.708
16. Виталий Петров (“Рено”) — 1:31.796
17. Себастьян Буэми (“Торо Россо”) — 1:32.012.

После первого сегмента выбыли
18. Хайме Альгерсуари (“Торо Россо”) — 1:32.430
19. Хейкки Ковалайнен (“Лотус”) — 1:34.405
20. Тимо Глок (“Вёрджин”) — 1:34.775
21. Ярно Трулли (“Лотус”) — 1:34.864
22. Лукас ди Грасси (“Вёрджин”) — 1:35.212
23. Карун Чандхок (“Хиспания”) — 1:36.576
24. Сакон Ямамото (“Хиспания”) — 1:36.968.

Напомним, что «Чемпионат.ру» вёл онлайн-трансляцию квалификации Гран-при Великобритании.

Не судьба была попасть в третий сегмент и нашему Виталию Петрову. На россиянина обрушился ворох проблем. Как рассказал в эфире телеканала «Россия 2» Алексей Попов, у Петрова защемило нерв, из-за чего он практически не может поворачивать голову — ситуация для скоростного «Сильверстоуна» хуже не придумаешь.

Несмотря на это, Виталий хорошо выступил в Q1, даже опередив Кубицу, да и во втором мог показать неплохое время, но в самый неподходящий момент (на третьем секторе быстрого круга по свободной от трафика трассе) что-то приключилось с болидом — пришлось медленно ползти в боксы.

Механики оживили R30, и Петров ушёл на последний быстрый круг секунд за десять до отмашки клетчатого флага. Но в таких условиях (непонятная ситуация с машиной, больная шея, трафик) показал лишь 16-е время. Да уж, теперь остаётся уповать на хороший старт, ибо обгонять в Великобритании особо негде. Что касается погоды, то, по прогнозам, будет пасмурно, но дождь пройдёт разве что с утра…

Вернёмся к лидерам. Итак, представителям «Ред Булл» равных не нашлось. По доброй традиции Феттель и Уэббер не выкладывали все карты на стол в первых двух сегментах, позволяя Хэмилтону и Алонсо находиться неподалёку от себя, но в Q3 грянула буря — Марк и Себастьян последовательно вышли из 1:30, о чём все остальные могли только мечтать. В итоге дуэт «Ред Булл» опередил Алонсо на семь-восемь десятых секунды, ну а Хэмилтон проиграл Феттелю и вовсе все девять с половиной…

Вполне вероятно, что догадка о специальной программе, руководящей выхлопом RB6 по ходу квалификации и обеспечивающей традиционные субботние рекорды, является верной. Но, думается, и перевод этой программы в воскресенье в положение «выкл» не должен помешать «Ред Булл» остаться быстрейшей машиной пелотона и тем самым обезопасить Феттеля и Уэббера от преследователей.

Если так, то у нас будет очередная возможно посмотреть, смог ли «Ред Булл» извлечь уроки из прежних неудач или нас ждут очередные неувязки, мешающие взять максимальные 43 очка. В субботу верх во внутрикомандной дуэли взял Феттель, но скорость Уэббера позволяет ему рассчитывать на серьёзную борьбу по ходу 52 воскресных кругов.

Комментарии (0)
Рассылка лучших статей за неделю

Подпишитесь на рассылку и получайте самые интересные материалы портала одним письмом

Введите корректный e-mail
Загрузка
Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Спасибо!

Для завершения подписки остался один шаг. Проверьте свою почту.

Партнерский контент