Петриков: российский этап был признан успешным

30-31 июля Россия снова примет этап Чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях, который состоится на автодроме «Смоленское кольцо». В прошлом году участие в гонке

приняли 13 сильнейших в Европе гонщиков, и впервые в истории чемпионата на старт вышли сразу два российских гонщика – Михаил Коновалов и Александр Львов. О том, как проходит подготовка к новой гонке, и обо всех последних новостях насчёт TRUCK BATTLE 2011 рассказал генеральный директор СТК «Смоленское кольцо” Олег Петриков.

— Олег, когда стало известно, что „Смоленское кольцо” вновь примет этап Чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях?
— В начале октября 2010 года на заключительном этапе Чемпионата в испанской Хараме состоялась встреча организаторов Чемпионата Европы. Российский этап был признан успешным и организаторами, и командами-участниками. Было принято решение, что в 2011 году “Смоленское кольцо” вновь примет этап Европейского Чемпионата. Мы рады, что нам оказано доверие. Мы постараемся устранить недостатки, которые были на дебютной гонке, и сделать всё, чтобы гонка стала более зрелищной, а гости и участники соревнований получили настоящее удовольствие от гоночного уик-энда.

— Что конкретно будет сделано?
— Сейчас ведутся работы по доработке боксов, проводится „косметический ремонт”, для удобства команд в боксах будут установлены электронные табло, на которых можно будет отследить время гонщиков на каждом круге и позиции в гонке. После того как сошёл снег, мы засеяли территорию автодрома газоном, к старту гонки

После того как сошёл снег, мы засеяли территорию автодрома газоном, к старту гонки вокруг гоночного полотна будет “зелёный ковёр”.

вокруг гоночного полотна будет „зелёный ковёр”.

— В прошлом году в России была аномальная жара, в пресс-центре было довольно сложно работать, так как вентиляторы не справлялись, к тому же бывали проблемы с освещением и доступом в Интернет...
— Мы постараемся установить системы кондиционирования к началу соревнований. Для обеспечения бесперебойного освещения вся мощность завода будут пущена на нужды гонки, чтобы освещение было в зоне паддока и боксах. Доступ в Интернет мы, скорее всего, обеспечим при помощи 3g-модемов. Скорость будет небольшой, но зато будет постоянный сигнал, обеспечивающий журналистам возможность для работы.

— В прошлом году у гонщиков были проблемы с пересечением российской границы, связанные с ошибками в заполнении документов, а прохождение таможни заняло больше суток. Что ожидает их в этом году?
— К сожалению, организовать полностью “зелёный” коридор мы не можем, во многом это связано с вопросами безопасности. Именно по этим причинам все машины подлежат осмотру, на что необходимо большое количество времени. Но мы будем в постоянном контакте с командами и сотрудниками таможни до гонки и поможем идеально подготовить всю документацию, чтобы максимально сократить время на проверки на пограничных пунктах, а также будем сопровождать все автомобили от

Мы рассчитываем установить временные трибуны на 1500 человек, остальные желающие смогут следить за ходом на прилегающих к трассе территориях.

границы до места проведения соревнований.

— А что вы можете сказать зрителям? В прошлом году не все желающие смогли попасть в паддок и на трибуны.
— Мы рассчитываем установить временные трибуны на 1500 человек, остальные желающие смогут следить за ходом на прилегающих к трассе территориях. Кроме того, мы ведём переговоры с администрацией Смоленской области о том, чтобы при их поддержке построить стационарные трибуны для зрителей уже в этом году.

— Какая развлекательная программа будет предложена зрителям?
— Недавно состоялась презентация автомобиля Lada Granta, во время гоночного уик-энда на нашей трассе пройдёт этап Кубка России, где зрители смогут увидеть в деле гоночную версию данного автомобиля, а также Трофей Легенд и соревнования спорт-каров Mitjet.

— Чем занимались организаторы российского этапа в зимний период, когда на трассе проводить работы было невозможно?
— Начиная с февраля мы ведём активные переговоры с возможными партнёрами гонки. Сейчас я могу сказать, что, как и в прошлом году, нашими стратегическими партнёрами станут MAN и Renault Trucks. Грузовики именно этих фирм ведут между собой упорную борьбу в чемпионате, к тому же российский рынок активно развивается, и он важен для этих компаний. В роли шинного партнёра выступит Continental.