Монтойя в ударе!
История, которая могла произойти в Формуле-1 в 50-х и которая абсолютно реальна в IndyCar в наши дни: Хуан-Пабло Монтойя выиграл знаменитые «500 миль Индианаполиса», пробившись через весь пелотон! Вскоре после старта сзади в болид колумбийца легонько врезалась Симона де Сильвестро, после чего ему в боксах быстренько поменяли заднее антикрыло.
Благодаря жёлтым флагам Монтойя остался в одном круге с лидерами, постепенно вернулся в первые ряды – и под самый финиш опередил Скотта Диксона и Уилла Пауэра. Победа особенно интересна тем, что Хуан-Пабло выиграл «Инди-500» во второй раз после паузы в 15 лет – столь большого промежутка между выигрышами ещё не было никогда в истории серии!
Ну и порадуемся, что гонка обошлась без повторения жутких аварий, которые преследовали «Инди-500» по ходу предварительных сессий. По крайней мере, болиды не летали так высоко и не было травм а-ля Хинчклифф…
У ди Грасси отобрали победу
Бразилец Лукас ди Грасси на этапе Формулы-Е в Берлине успел пережить и полный восторг, и настоящее отчаяние. Ди Грасси просто доминировал по ходу гонки, оперативно оторвавшись от всего пелотона – прямо как Хэмилтон в Монако. В отличие от Льюиса, Лукас съездил в боксы столько же раз, сколько и остальные, и уверенно победил. Однако уже после гонки в дело вмешалась ФИА: согласно выводам технических комиссаров, команда «Ауди Спорт АБТ» так доработала переднее антикрыло, что то перестало соответствовать техническому регламенту. Как итог – дисквалификация бразильца.
Команда, изучив ситуацию, решила апелляцию не подавать. Казалось бы, признали неправоту, но сам ди Грасси прозрачно обвинил ФИА в желании не убивать интригу чемпионата. Если бы не наказание, Лукас имел бы в запасе 17 очков за три гонки до финиша, теперь же он только третий в таблице, уступая Пике-младшему 10 баллов. Тем интереснее будет посмотреть на то, как ди Грасси выступит на следующем этапе в Москве 6 июня!
Сироткин на подиуме, Оруджев — совсем рядом
Отрадно, что в рамках уик-энда Формулы-1 в Монако здорово выступил не только Даниил Квят, но и его российские коллеги. Сергей Сироткин наконец-то реализовал потенциал, продемонстрированный на зимних тестах GP2, и дважды попал в очки. Подиум мог состояться ещё в первой гонке уик-энда, да помешало столкновение на пит-лейне с Хулианом Леалем – к счастью, не фатальное. Во второй гонке Сироткин на старте выбрался на третью позицию, которую более чем уверенно удержал до финиша: потенциально Сергей был даже быстрее протеже «Феррари» Раффаэле Марчьелло. Так держать!
На счету Сироткина пятый и третий результаты, ну а пилот Мировой серии «Рено» Егор Оруджев финишировал в единственной гонке уик-энда четвёртым. Избежав проблем на старте гонки, Егор дальше спокойно удержал позицию – в ситуации, когда от преследователей удалось оторваться, а попасть на подиум было нереально. Ярче всех гонку провёл Оливер Роуленд, который обогнал целый ряд гонщиков. Но вот беда: при этом британец всего лишь возвращался с ними в один круг! Классный прорыв не принёс экс-напарнику Сироткина ни одного очка. Ну и ещё отметим репетицию аварии Ферстаппен-Грожан: ван Бюрен «отвёз» в отбойник Бонифасио.
Новая «Фиеста» пока без подиума
Напоследок поговорим об этапе чемпионата мира по ралли, прошедшем в Португалии. Яри-Матти Латвала сумел выдержать прессинг Себастьена Ожье и удержать первую позицию. На третьей строчке Андреас Миккельсен, так что «Фольксваген» продолжает доминировать.
Между тем португальский этап был отмечен долгожданным дебютом новой версии гоночной «Фиесты», с которой «М-Спорт» намерен, не много не мало, бросить вызов Ожье и его непобедимой немецкой машине. Сходу, однако, не вышло: Отт Тянак остался пятым, а Эльфин Эванс столкнулся с проблемами. Пока ещё непонятно: то ли техника не тянет, то ли пилоты. На этом фоне «М-Спорт» мечтает вернуть из «Хёндэ» Тьерри Нёвиля, но покинет ли бельгиец заводскую команду ради той, что менее твёрдо стоит на ногах? Раллийный «глупый сезон» стартовал…