Технический директор «Уильямса» Майк Кофлэн прокомментировал представление нового болида FW35 в Барселоне.
«Учитывая стабильность правил, я доволен теми прибавками в скорости, которых мы смогли добиться с этой машиной. Она лучше, утонченнее, чем FW34, и я думаю, что все, кто был вовлечён в проект, могут гордиться работой, которую проделали», — отметил Кофлэн в пресс-релизе «Уильямса».
Пресс-служба также сообщила, что на FW35 более чем 80% новых компонентов, в частности установлена новая коробка передач, задняя подвеска, радиаторы, днище, выхлопные трубы, аэродинамика, нос. Достигнуто серьёзное уменьшение веса машины. Также отмечается, что коробка передач уже отработала 3200 км на стенде. К первой гонке сезона FW35 получит обновление аэродинамики, а по ходу сезона «Уильямс» намерен уделить серьёзное внимание вопросу использования эффекта Коанда в работе выхлопа.
«Эффект Коанда — серьёзная вещь для нас. Насчёт этой области машины не было никаких уточнений правил, так что мы будем плотно работать с „Рено“, чтобы максимизировать доступные преимущества. В этом году использование DRS ограничено сильнее, так что мы можем забрать часть ресурсов, направленных на эту систему, и сконцентрироваться на других областях», — заявил Кофлэн.