Пилот «БМВ-Заубер» Ник Хайдфельд, что использование системы KERS может значительно помочь с повышением числа обгонов в Формуле-1.
«На тестах я впервые оказался в ситуации, когда другой пилот использует KERS, а ты не нажимаешь кнопку: ты как будто остаёшься стоять на месте. Нужно очень тщательно планировать момент для использования дополнительной мощности, и это тоже включено в работу пилота по ходу гонки. Нам разрешено использовать систему шесть с половиной секунд по ходу круга.
Главное преимущество KERS в возможности совершать обгоны, например, на первых кругах гонки. Как только ты достигаешь скорости в 100 км/ч (на это нужно менее трёх секунд) электроника разблокирует кнопку ускорения. Но сперва, конечно, нужно зарядить систему», — отметил Хайдфельд в интервью пресс-службе «БМВ-Заубер».