Технический директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон провёл сравнение болидов образца 2017 и 2018 годов. По его словам, изменения конструкции боковых понтонов дали машине прибавку в четверть секунды.
«Наибольшие изменения здесь, в боковых понтонах. Если вы сравните это с машиной 2017 года, то увидите разницу. Можно заметить, что конструкция кузова выгибается в том месте, где находится двигатель и выхлопная система. На первый взгляд большой разницы во всём этом не видно, но когда вы делаете эти изменения, то получаете прибавку в четверть секунды. Это был огромный проект, и в работе над ним мы потеряли много нервов. Но итог выглядит хорошо, и, что самое главное, мы стали быстрее», — рассказал Эллисон в ролике, размещённом на официальном канале «Мерседеса» в YouTube.