Пятничная проверка поправок к регламенту поведения пилотов в режиме машины безопасности привела к оперативному внесению ряда новых изменений, сообщает Autosport. Ранее планировалось, что в режиме пейс-кара пилоты будут обязаны ехать примерно в том же ритме, что и сама машина безопасности, однако тесты после пятничных свободных тренировок показали, что такой вариант очень опасен.
«Вчера в одном месте мне предписали ехать на первой передаче, а я в тот момент давил на газ. Если кто-то позади меня не обратит внимание на сообщение на руле, то будет серьёзная авария», — рассказал Рубенс Баррикелло.
В итоге FIA согласилась увеличить максимальную скорость в режиме пейс-кара, и теперь она составляет 80 % от скорости гонщиков в боевом режиме. При этом сохраняется правило, согласно которому гонщики, находящиеся менее чем в 200 метрах от боксов, могут не снижать скорость.
Также FIA закрепила за собой право задерживать отправку на трассу пейс-кара, чтобы машина безопасности не разделяла группу лидеров. Также федерация заверила команды, светофор на выезде из боксов в режиме пейс-кара всегда будет гореть зелёным. Тем самым удастся избежать повторения ситуации с Михаэлем Шумахером, который застрял в боксах, хотя команда ожидала, что светофор будет гореть зелёным.
«Вчера мы провели тесты с очень медленной максимальной скоростью, и было довольно трудно, но сегодня всё было куда более похоже на прежнюю ситуацию. Думаю, это подходящий вариант», — отметилРоберт Кубица.