Российский пилот Формулы-2 Иван Самарин прокомментировал своё выступление в первой гонке в Ошерслебене. В этой гонке контакт с автомобилем Николло де Марко выбил россиянина из борьбы.
«После контакта с де Марко у меня загнулся глушитель, обороты мотора не поднимались выше 4750. Поначалу, пока дождь ещё шёл, было очень плохо видно. Эта проблема была ключевой для всех пилотов, особенно для тех, кто был в середине пилотона. После первого прогревочного круга, когда начал накрапывать дождь, передо мной встал серьёзный вопрос смены резины. Я сильно сомневался, но в результате рад, что сделал выбор в пользу дождевой, ведь дождь сохранялся до середины гонки, трасса была действительно мокрой.
Самым интересным в этой гонке был поиск траектории, когда кончился дождь. Иногда мне казалось, что есть проблемы на тормозе, но телеметрия показала, что тормозил я хорошо. Первый прогревочный круг, когда трасса начинала намокать, я провёл на сликах. Интересный опыт – глобально меньше „держака“ в сравнении с дождевой резиной на мокрой трассе. Хотя благодаря сильной профилированности вода не стояла на трассе. По показателям видно, что гонку я провёл в темпе Энга – это хорошо. Но я не был быстрее — это плохо. Сейчас поправим машину и будем дальше бороться», – приводятся слова Самарина в официальном пресс-релизе.
Иван Самарин