В этом году британский этап MotoGP меняет «место прописки» и переезжает из Донингтона, где проводились гонки последние 23 года, в Сильверстоун – «Дом британского мотоспорта», как говорят англичане.
В этом году британский этап MotoGP меняет «место прописки» и переезжает из Донингтона, где проводились гонки последние 23 года, в Сильверстоун – «Дом британского мотоспорта».
Трасса, расположенная в графстве Нортгемптоншир, была проложена на бывшем военном аэродроме, который во время Второй мировой войны служил тренировочным полигоном для войск королевских ВВС. Первые гонки на ней стали проводиться в конце 40-х годов прошлого века. Кстати, именно на «Сильверстоуне» в 1950 году прошёл самый первый в истории Гран-при чемпионата мира Формулы-1.
Что касается чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам, то они также уже проводились на «Серебряном камне» (а именно так с английского переводится название трассы). В общей сложности в Сильверстоуне состоялся 10 раз «мотоциклетный» Гран-при Великобритании, но последний проходил здесь 24 года назад – в 1986 году. Тогда гонка закончилась победой будущего чемпиона мира Уэйна Гарнера, вырвавшего первое место у своего напарника по «Хонде» Дидье де Радиго.
С тех пор трасса сильно изменилась – серьёзная реконструкция была проведена перед нынешним сезоном специально для принятия этапа MotoGP. Кольцо получило,
Кольцо получило, по сути, совершенно новый участок, получивший название «Арена».
по сути, совершенно новый участок, получивший название «Арена». Теперь трасса стала длиннее, а общая протяжённость круга составляет 5902 м. Всем пилотам MotoGP предстоит знакомиться с новой для них трассой по ходу гоночного уик-энда. Хотя двоим из них, а именно пилотам заводской команды «Сузуки» Лорису Капиросси и Альваро Баутисте, удалось проехаться по модернизированной трассе. Правда, не на прототипе MotoGP, а за рулём серийного супербайка. Посмотрим, даст ли это им преимущество в квалификации и гонке, ведь пока опытный итальянец и испанский дебютант находятся в «подвале» общего зачёта…
Возглавляет же турнирную таблицу перед британским Большим призом Хорхе Лоренсо из «Ямахи». На счету испанца 90 очков, тогда как у его ближайшего преследователя – Дани Педросы из «Хонды» — 65. Третью строчку пока удерживаетВалентино Росси, но из-за перелома ноги, полученного на предыдущем этапе в Италии, Доктор вынужден пропускать гонки – в лучшем случае его возвращение состоится на Гран-при Чехии в Брно. Кстати, пока «Ямаха» не намерена заменять Вале каким-то другим гонщиком – во многом это продиктовано контрактными обязательствами гонщика перед спонсорами.
К моменту возвращения Росси его наверняка оставит далеко позади ещё один хондовец – Андреа Довициозо,
Но всё наше внимание в этой категории, конечно, сосредоточено на русских гонщиках – Владимире Леонове, защищающем цвет России в составе команды «Вектор Кифер Рейсинг», и его тёзке Иванове, выступающем, как и лидер первенства Элиас, за коллектив Фаусто Грезини под флагом Украины.
который уступает всего три очка чемпиону мира и семь «пунктов» — Педросе. Не стоит сбрасывать со счетов гонщиков «Дукати». Пока они находятся только на пятой (Ники Хейден) и восьмой (Кейси Стоунер) строчках, но в итальянской «конюшне» рассчитывают переломить ситуацию именно в Сильверстоуне.
В «среднем» классе Moto2 лидерство, несмотря на не слишком сильное выступление на прошлой гонке в Мюджелло, удерживает Тони Элиас из команды «Грезини». Но всё наше внимание в этой категории, конечно, сосредоточено на русских гонщиках – Владимире Леонове, защищающем цвет России в составе команды «Вектор Кифер Рейсинг», и его тёзке Иванове, выступающем, как и лидер первенства Элиас, за коллектив Фаусто Грезини под флагом Украины.
По ходу последних гонок оба неплохо прогрессировали – будем надеяться, что эта тенденция к росту результатов продолжится. Кстати, уик-энд, вполне вероятно, будет «мокрым», а Леонов традиционно сильно выступает под дождём – можно вспомнить его блестящую гонку в прошлом году в Ле-Мане, где он на сырой трассе финишировал в первой десятке…