Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Австралии, Петров - 20-й

Пятничные дожди, с одной стороны, помешали нам с вами сделать какие-либо предположения насчёт расстановки сил, но зато ещё больше подогрели интригу перед квалификацией — кто как поедет, кто провалится, а кто — выстрелит. Что ж, провалы начались ещё в первом сегменте…

Но сначала о командах, которые мы по привычке называем новичками, хотя они начали уже свой третий сезон в Формуле-1. Во-первых, никакого чуда не произошло с «ХРТ»: команда, в последний момент собравшая болид Педро де ла Росы, не преодолела уверенно барьер 107%: испанцу до него не хватило секунды и двух десятых, а Нараин Картикеян проиграл партнёру 15 сотых. Гонщики «ХРТ» невольно мешались под колёсами у всех соперников, так что можно с уверенностью сказать, что стюарды не допустят Педро и Нараина на старт гонки.

Существенно лучше всё сложилось для «Маруси», хотя она тоже смогла нормально проверить новую машину лишь в Мельбурне: на старт гонки отобрались и Тимо Глок, и Шарль Пик. Француз при этом уступил напарнику семь десятых, но опередил время 107% более чем на полсекунды. Правда, при этом «Маруся» проиграла «Катерхэму» две секунды, а в случае с Хейкки Ковалайненом — и того больше. Соответственно, в отсутствие «ХРТ» и в ожидании обновлений к европейским этапам наша команда оказалась в своей собственной лиге.

Ну и «Катерхэм». Тут всё более-менее соответствовало ожиданиям: бывший «Лотус» пока не в состоянии побороться с середняками, но при этом сумел к ним приблизиться: Ковалайнен уступил худшим представителям команд-старожилов примерно секунду. Виталий Петров оказался в трёх с небольшим десятых от финна, что можно признать нормальным рабочим результатом. Мы предупреждали вас, что стартовые гонки россиянина будут потрачены на адаптацию к новой команде, так что и ждать разгромов Ковалайнена, мягко говоря, не следует. Квалификация прошла нормально, теперь ждём чего-то похожего и в гонке.

Ну, и седьмым неудачником первого сегмента сенсационно стал Кими Райкконен! На фоне третьего результата Ромэна Грожана. Вам это ничего не напоминает? Да-да, налицо повторение Австралии-2011, когда на контрасте с сильным выступлением Петрова провалился Хайдфельд. Отметим, что на своём последнем быстром круге Кими внезапно замедлился в последней связке поворотов (хотя шёл с улучшением после двух секторов) и в итоге и не улучшил, и не успел уйти ещё на один круг. В «Лотусе» опять тактические проблемы?

Второй сегмент превратился в кошмар для «Феррари». Сначала Фернандо Алонсо на торможении перед первым поворотом зацепил траву, после чего его болид выбросило на обочину. Призывы к местным маршалам вытолкать машину из гравия ни к чему не привели, и рассерженный испанец вернулся в боксы на мотороллере, где узнал, что его оттеснили на 12-е место. Фелипе Масса обошёлся без вылетов, но оказался только 16-м, мда. Так что многочисленные новости про то, что «Феррари» пока не светит борьба за подиум, были подтверждены.

Неприятно удивил в Q2 «Заубер»: после очень бодрых результатов Кобаяси в первой части квалификации Камуи оказался только 13-м, проехав на четыре десятых медленнее себя самого, а Перес и вовсе не показал никакого времени и стал 17-м. Неудачниками себя также могут считать Сенна и ди Реста, занявшие 14-ю и 15-ю позиции на фоне попадания напарников в третий сегмент. А вот Верню извиняться не за что: он уступил Риккиардо всего одну десятую и стал 11-м.

Сам Даниэль в третьем сегменте предпочёл ограничиться установочным кругом, пропустив вперёд Мальдонадо и Хюлькенберга. Поздравляем и Пастора, и Нико: венесуэлец уверенно выиграл первый раунд квалификационной борьбы с Сенной и показал, что «Уильямс» добился заметного прогресса, а Нико на удивление много привёз ди Ресте. Хорошее возвращение в чемпионат.

Ну, и теперь о самом сладком — борьбе лидеров. Во втором сегменте два быстрейших результата показали пилоты «Мерседеса», и кто-то уже мог мечтать о первой линии для Росберга и Шумахера, однако на деле впереди оказалась другая команда с немецкими моторами — «Макларен». Льюис Хэмилтон своим первым же быстрым кругом (1:24.922, больше из 1:25 никто не вышел) отправил соперников в нокаут, оправиться от которого конкуренты так и не смогли, хотя на своих вторых попытках всё же приблизились к британцу.

Под самый занавес Q3 нас ожидал парад пилотов, отметившихся на втором месте: сначала туда заскочил Шумахер, потом Грожан, а в итоге вторую строчку вполне логично занял Баттон, подтвердивший превосходство «Макларена». Дженсон проиграл напарнику полторы десятых и опередил Грожана на две с небольшим. В «Лотусе» наверняка довольны: получается, в субботу их болид оказался вторым по скорости в пелотоне.

Не думаем, что сильно расстроены и в «Мерседесе»: команда смогла приблизиться к лидирующей группе и вместе с «Лотусом» вклиниться в неё. Четвёртый результат Шумахера позволяет его поклонникам надеяться на долгожданный подиум. А вот Росберг в Q3 чуть подкачал: Нико проехал медленнее, чем во втором сегменте, и стал только седьмым. Подозреваем, что потенциально немец вполне мог оттеснить Грожана с третьей строчки.

Ну а что же «Ред Булл»? А «быки» у нас только на третьей линии стартового поля, причём Уэббер впереди Феттеля! Наверняка многие до последнего считали, что Себ и Марк сохраняют резервы скорости и вот-вот щёлкнут «Макларен» по его красивому носу, но не тут-то было: RB8 уступил MP4-27 семь десятых!

В целом можно сказать, что квалификация воодушевила целым рядом интереснейших результатов и дала основания рассчитывать на захватывающий сезон. Да, одна команда вырвалась вперёд, но три десятых от конкурентов — это не катастрофа, зато этих самых конкурентов хоть отбавляй. Ну а если говорить о воскресной гонке, то нас ждут прорывы Алонсо, Массы и Райкконена и интригующий состав пилотов на первых линиях стартового поля. Так что настоятельно рекомендуем всем лишний раз проверить свои будильники!