Гран-при Сингапура Формулы-1. Лучшие фото.
После квалификации Гран-при Сингапура можно было предположить, что главный шанс всех соперников Себастьяна Феттеля побороться с немцем будет на старте: если не опередить пилота «Ред Булл», то потом есть риск увидеть его только во время выезда машины безопасности. Что ж, Нико Росберг почти добился успеха: в первом повороте он был бок о бок с Феттелем и внутри, но ошибся. «Мерседес» вынесло, Себ перекрестил траектории и был таков.
На третье место блистательно выбрался Алонсо, обошедший нескольких соперников по внешнему радиусу. Уэббер, как ни странно, сумел сохранить четвёртую
1. Себастьян Феттель («Ред Булл») — 61 круг
2. Фернандо Алонсо («Феррари») +32.6
3. Кими Райкконен («Лотус») +43.9
4. Нико Росберг («Мерседес») +51.1
5. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +53.1
6. Фелипе Масса («Феррари») +1:03.8
7. Дженсон Баттон («Макларен») +1:23.3
8. Серхио Перес («Макларен») +1:23.8
9. Нико Хюлькенберг («Заубер») +1:24.2
10. Адриан Сутиль («Форс Индия») +1:24.6
11. Пастор Мальдонадо («Уильямс») +1:28.4
12. Эстебан Гутьеррес («Заубер») +1:37.8
13. Валттери Боттас («Уильямс»)
14. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо»)
15. Марк Уэббер («Ред Булл»)
16. Гидо ван дер Гарде («Кэтерхэм»)
17. Макс Чилтон («Маруся») +1 круг
18. Жюль Бьянки («Маруся») +1 круг
19. Шарль Пик («Кэтерхэм») +1 круг
Пол ди Реста («Форс Индия») — не финишировал
Ромен Грожан («Лотус») — не финишировал
Даниэль Риккиардо («Торо Россо») — не финишировал
позицию, а вот Хэмилтон опустился на седьмую. Также хорошо стартовал Хюлькенберг, отыгравший два места и опередивший напарника. Полный провал для Даниэля Риккардо — пилот «Торо Россо» оказался далеко позади после очень медленного старта.
На первых кругах всех поразил темп Феттеля. Нет, все по идее были готовы к тому, что гонщик «Ред Булл» должен быть, но не на две же секунды на круге! А именно так и было. Впрочем, нарастив определённый отрыв, Себ успокоился — дальше рисковать не было смысла.
В целом гонка предсказуемо не баловала обгонами. Разве что Райкконен, несмотря на больную спину, опередил ди Ресту и Гутьерреса. После этого финн самым первым и достаточно рано, после десятого круга, поехал в боксы. Многие даже испугались — не сход ли по здоровью? Но нет, просто грамотное решение, которое в итоге позволило Кими оказаться впереди пары Хюлькенберг-Перес.
Немец и мексиканец устроили интересное сражение, когда перед ним оказался Мальдонадо на старых шинах. Дело дошло до небольшого контакта, после которого Хюлькенберг заехал за пределы трассы – потом пришлось замедляться и пропускать «Макларен» вперёд, хотя Нико по радио громко возмущался, сомневаясь в справедливости такой инструкции от гоночной дирекции.
Где-то в глубине пелотона творил чудеса ван дер Гарде, обгонявший Боттаса, но вообще все ждали, когда же и по какой причине появится сейфти-кар – без него народ начинал засыпать. И Даниэль Риккардо всех «выручил», разбив машину.
Пошло тактическое разнообразие: два «Ред Булл» и два «Мерседеса» второй раз заезжать не стали, в то время как все остальные почли за лучшее посетить механиков. Ну, не поехал ещё ди Реста, у которого был оттянутый первый пит-стоп.
После долгого любования «Мерседесом» с Майландером пришло время опять любоваться результатами Феттеля: Себу предусмотрительно сказали, что вот сейчас атаковать можно, да и топлива благодаря сейфти-кару осталось многовато. Сказано — сделано: Феттель снова ото всех уехал, после чего благополучно совершил заключительный пит-стоп.
А вот дальше было весело: Уэббер, два «Мерседеса» и Масса после получения новых шин начали гнаться за теми, кто решил дотерпеть до финиша на старых колёсах – Алонсо, Баттоном, Райкконеном, Пересом и двумя «Зауберами». Фернандо был в привилегированном положении, поскольку отъехал от пары Баттон-Райкконен на 15 секунд. Сам Кими был молодцом: красиво по внешнему радиусу опередил Баттона! Подиум с 13-го места!
Гутьеррес между тем сдался без борьбы: его шины «кончились» раньше всех, пришлось ехать на третий пит-стоп. Всех преследователей пропустили и Перес с Хюлькенбергом, ставшие замыкать десятку. Вообще Нико должен был ехать 11-м, но тут помог «Лотус»: возникли технические проблемы на болиде Грожана, и отличная гонка француза подошла к концу. Сход номер три оформил ди Реста: стремясь тоже догнать Хюлькенберга, шотландец уткнулся в отбойник.
Борьба шла знатная! «Пирелли» смогла обеспечить такую разницу в скорости, что даже медленный Сингапур не мешал обгонам. А тут ещё у Уэббера всё же начала сбоить коробка передач: Марк потерял скорость и пропустил оба «Мерседеса». А вот до Алонсо и Райкконена Росберг и Хэмилтон добраться не успели.
К сожалению же для Уэббера, его болид буквально за круг до финиша настолько потерял скорость, что его обогнал Масса, а затем машина просто загорелась — на последнем круге, безумно обидно! Так что Уэббер сошёл, Фелипе стал шестым, а Баттон смог сдержать позади себя Переса, Хюлькенберга и Сутиля – такова топ-10.
В общем, в конце получилось весьма интересно – спасибо машине безопасности и «Пирелли». Жаль только, что вся эта «веселуха» не имела никакого отношения к борьбе за победу – тут Феттель выступал в собственной лиге.