Украинский гонщик Александр Салюк, выступающий на этапах чемпионата мира по ралли, прокомментировал сход в первый день Ралли Испании.
«Все началось еще на первом допе. Мы ударились об камень, и часть дистанции проехали с вывернутым колесом. К сожалению, как ни старались, но до сервиса машина не дотянула. И даже тогда мы чувствовали, что могли ехать быстро, и наше время на СУ1 это подтверждает. Никакой особой тактики, настроя на „быструю езду“ у нас не было — просто начал сказываться опыт», — отметил Салюк.
Напарник Салюка по команде Mentos Ascania Racing Валерий Горбань, который так же сошёл в пятницу, рассказал о своих проблемах.
«На третьем спецучастке зацепили камень, разбили колесо, диск, а потом и резина пришла в негодность. Так что 12 километров ехали без колеса. Покрышку размотало, и этой резиной повредило крыло, арку, бампер. Но мы решили не останавливаться для замены колеса, хотя рисковали возможным повреждением масляного радиатора и насоса», — сказал Горбань.
Третий пилот команды Алексей Кикирешко проехал наибольшую среди гонщиков Mentos Ascania Racing дистанцию в пятницу, но так же выбыл из гонки.
«На первом спецучастке отказал насос, который подает гидравлическое давление на дифференциал, ехали мы с приводом на одну ось, потом мы пол-допа ехали за одним из участников P-WRC — и потеряли где-то полторы минуты. А в остальном… После Австралии нужно привыкнуть к автомобилю и продолжать набирать уверенность, опыт, стабильность», — цитирует Кикирешко ALM-Rally.
Напомним, что Салюк на СУ3 сошел из-за поломки рулевой тяги, Горбань по той же причине выбыл на СУ5, а Кикирешко врезался в камень на асфальтовом отрезке последнего СУ6 и повредил заднее колесо. Команда восстановила машины, и все три экипажа стартовали в субботу по системе «СуперРалли».