Показать ещё Все новости
"Машины Олимпиады". Стрельба при свете фонарей
«Чемпионат»
Комментарии
В ночное время биатлон не менее зрелищен, чем днём. "Машины Олимпиады" рассказывают об истории ночных гонок и условиях их проведения.

Чем популярнее становится спорт, тем выгоднее его показывать в прайм-тайм. Ночные шоу и официальные гонки в лыжах и биатлоне — события относительно новые.

Олимпийский стадион «Лаура» оборудован великолепной осветительной системой

Олимпийский стадион «Лаура» оборудован великолепной осветительной системой

Впервые выставочные соревнования по биатлону прошли в Москве в 1991 году в «Лужниках» при искусственном освещении, а через год повторились в Крылатском. При этом для повышения зрелищности спортсмены стреляли трассирующими пулями, что стало абсолютным новшеством в мире биатлона.

К эксперименту с вечерними гонками уже в конце 90-х вернулись лыжники, и первые этапы Кубка мира по спринтам также пробовали проводить при фонарях, благо круг дистанции был не слишком протяжённый. В биатлоне новаторами вечерних гонок стали немцы, проводящие посленовогодние этапы биатлонного Кубка мира в вечернее время. Именно эти старты получались самыми рейтинговыми как для телезрителей, так и для любителей смотреть соревнования вживую. Также вечерние гонки с успехом проводили шведский Эстерсунд и финский Контиолахти, а также чешский Нове-Место.

Для проведения ночных соревнований ко всем трассам, имеющим лицензию «А» IBU, предъявлены мощные требования по количеству фонарей. Как правило, они расположены вдоль трассы, имеют большой объём и круглую форму. На заре вечерних гонок освещение ещё не было совершенным, и многие спортсмены с неидеальным зрением жаловались на условия стрельбы. В частности, в ночных гонках чаще обычного промахивался легендарный Уле-Эйнар Бьорндален.

Большинство вечерних стартов на олимпийской сочинской трассе стадиона «Лаура» будут также проходить в ночное время, а потому комплекс оборудован великолепной осветительной системой. С 2010 года все трассы, принимающие соревнования под эгидой IBU, должны быть освещены на уровне не менее 300 lux.

Специалисты Volkswagen понимают, что освещение – это очень важно. Новейшая система Dynamic Light Assist – уникальное изобретение концерна. Именно VW стали первыми использовать антибликовые фары в своих автомобилях.

В местах же на стадионе и там, где будут установлены телевизионные камеры, яркость света должна быть не менее 1000 lux. Особенно ярко должны освещаться мишени.

«Предолимпийская» неделя по биатлону, проходившая в марте 2013 в рамках этапа Кубка мира в Сочи и ставшая тестовым олимпийским турниром для стреляющих лыжников, дала оценку лыжно-биатлонному комплексу «Лаура» и в этом критерии. По отзывам некоторых спортсменов, организаторы даже переборщили, стараясь создать максимально комфортную освещённость трассы для спортсменов, они сделали свет слишком мощным, что могло создавать помехи во время соревнований. Так, по словам Бьорндалена, на некоторых поворотах фонари просто били в глаза и ослепляли. Расположенная на высоте 1450 метров «Лаура» считается одним из самых высоких в Европе освещённых стадионов.

Volkswagen — официальный партнер Союза биатлонистов России

Volkswagen — официальный партнер Союза биатлонистов России

Все материалы о «Машинах Олимпиады»

Комментарии