27 июня на территории Международного Выставочного Комплекса «Крокус Экспо» состоялся II этап Чемпионата «Формула Дрифт», который ознаменовал открытие автомобильного фестиваля «Автофиеста» — совместного проекта «Крокус Экспо» и Продюсерского Центра «КТ-Продакшн».
Особенностью первого московского этапа стали совершенно новый масштаб мероприятия и рекордное количество участников чемпионата: их было заявлено больше пятидесяти. Среди них немало тех, кто впервые решил попробовать свои силы в соревнованиях по дрифту — ведь с этого сезона чемпионат «Формула Дрифт» проводится в двух классах: как среди опытных пилотов, так и между новичками этой автомобильной дисциплины.
Судьями второго этапа выступили уже знакомые всем по прошлым соревнованиям Марсель и Александр Смоляр. А также со второго этапа к ним присоединился новый судья чемпионата — Андрей Борматенко.
Впервые за всю свою историю чемпионат «Формула Дрифт» проходил трассе на совершенно нового формата: длинная разгонная прямая, на которой скорости при инициации дрифта достигали 120 км/ч, и невероятно зрелищная длинная дуга вдоль зрительских трибун, пройти которую в заносе было под силу далеко не каждому пилоту.
Протянуть машину в глубоком, красивом заносе по этой трассе можно только в двух случаях: имея под капотом 450+ л.с. или с ювелирной точностью инициировать занос и строго следовать оптимальной траектории движения, — отметил Марсель после разработки трассы.
Ещё одной особенностью было обеспечение беспрецедентной безопасности — весь периметр трассы обнесен 2-тонными железобетонными блоками, способными остановить несущийся в заносе автомобиль на высокой скорости. Этому обстоятельству, естественно, не были рады начинающие участники чемпионата: далеко не просто совладать со своими нервами, когда разгоняешься до 120 км/ч и крепко затягиваешь гидравлический «ручник» в узком коридоре из бетонных блоков.
Дебютантам чемпионата оказалось нелегко пройти эту сложную трассу и справиться с волнением, поэтому ошибки и развороты шли один за другим. Но и среди новичков были выступления, приятно удивившие зрителей и судей. Неплохо выступили Дмитрий Стрельченко на Nissan Silvia S15 с «передком» от 180SX и Михаил Ходкарян на Toyota Mark II. А Максим Костючик на турбовой Toyota Altezza и вовсе занял 3-е место в STREET-серии.
Пилот из санкт-петербургской команды «Miami Team» Феликс Читипаховян на синей Mazda RX-7 уже второй раз стал серебряным призёром, и теперь именно он возглавляет турнирную таблицу «Формула Дрифт. Street”. Победитель I этапа Дмитрий Акимов из команды JZ-Brothers на этот раз занял 5 место, которое позволило ему остаться лишь на второй строчке турнирной таблицы.
Одновременно во время зачётных заездов STREET-серии проходил „Икатен“ — своеобразный дрифт-экзамен для пилотов, желающих попасть в PRO-класс. Здесь помимо традиционных критериев судейства одиночных заездов судьям необходимо оценить способность пилота выступать в парных заездах на высоком уровне. Трое из четырёх заявившихся пилотов уверенно прошли это испытание. Владимир Федорин, обладатель первой в России заднеприводной Subaru Impreza, показал наивысший результат среди всех пилотов серии STREET и заслуженно заработал свою PRO-лицензию. Компанию Владимиру составили Василий Семёнов на ярком Nissan 300ZX и Олег Шатов на белой Silvia S15. Однако машина Олега на момент соревнований не соответствовала техническим требованиям класса PRO, и пилот автоматически получил первое место в классе STREET.
Наконец-то достроили свои знаменитые дрифт-кары и приняли участие в соревнованиях многие опытные пилоты PRO-серии — такие, как Никита Шиков, Георгий Степанян и Альберт Бугайчук. Георгий Степанян порадовал поклонников новым ярко-синим окрасом и более серьёзной подготовкой автомобиля.
А Никита Шиков, заявивший о себе ещё в прошлом году, достойно выступая на „стоковой“ атмосферной Altezza, начал новый дрифт-сезон на принципиально новой машине: платформой для его нового дрифт-кара по-прежнему служит дорогая сердцу Toyota Altezza, но теперь под капотом разместился знаменитый 3-литровый турбо-мотор от Supra — 2JZ-GTE, оснащённый внушительной турбиной TD06.
На квалификацию парных заездов профессиональной серии выехали 12 пилотов серии PRO — чтобы составить сетку парных заездов в формате „ТОП8“. Лидером квалификации PRO-класса ко всеобщему приятному удивлению стал Василий Семёнов на Nissan 300ZX, буквально недавно перешедший из „младшего“ класса STREET. Вторую строчку квалификации традиционно завоевал Никита Шиков на свежеподготовленной Altezza.
А лидер чемпионата Тимофей Кошарный занял лишь 6-е место из 8 доступных в сетке „ТОП8“. Один из опытнейших московских дрифтеров Сергей „Сорвиголова“ Зайцев ещё во время тренировок ездил со сломанной коробкой передач — работали только первые две скорости — что не позволило ему пройти квалификационные заезды.
Самыми „жаркими“ для всех зрителей оказались парные заезды „ТОП8“. Уже в первой паре лидер квалификации и новичок PRO-класса Василий Семёнов одержал победу над серебряным призёром прошлого сезона Ильёй Кондратьевым, который после первого же заезда сошел с дистанции в связи с поломкой двигателя.
Но самым запоминающимся состязанием оказалась последняя пара четвертьфинала: Никита Шиков на 2JZ-Altezza и Федор Воробьёв на знаменитой „российской хачироку“ — ВАЗ 2105 с мотором от Nissan Silvia. Такого близкого и зрелищного парного дрифта в этом году ещё не показывал никто. Оба пилота ехали буквально бампер-в-бампер на высокой скорости и даже заставили зрителей вздрогнуть из-за незначительного контакта. Победителем в этой нелёгкой схватке вышел Никита Шиков, далее уверенно добравшийся до финала.
Третье место по итогам парных заездов занял Василий Семёнов на Nissan 300ZX. В финале встретились Никита Шиков и Тимофей Кошарный. В итоге в зрелищном поединке Тимофей из CHE Drift Team вновь одержал победу и стал безоговорочным лидером по итогам двух этапов чемпионата. На третьей строчке турнирной таблицы „PRO-серии“ оказался его партнёр по команде Олег Цаплик на Nissan Silvia S15. Второе место по-прежнему занимает Фёдор Воробьёв на ВАЗ 2105 из „Лукойл Racing Team“.
Это только начало дрифтового лета 2009 года. В течение 51 дня территория одного из крупнейших в мире выставочных комплексов – „Крокус Экспо“ – превратится в глобальную автомобильную площадку: тренировки участников чемпионата „Формула Дрифт“ почти каждый день, „дрифт-такси“, чемпионат автоклубов по Джимкане, выступления стант-райдеров и красочная шоу-програма!
А уже в ближайшее воскресенье — 5 июля — для всех желающих попробовать свои силы на дрифтовой трассе открывает свои двери „Дрифт Академия“. С 11 утра и до позднего вечера каждый будет иметь возможность потренироваться вместе с участниками чемпионата „Формула Дрифт“, получить помощь опытных инструкторов и изучить азы управляемого заноса.