"Мерседес" выиграл первую гонку сезона Формулы-1

Гран-при Австралии Формулы-1. Лучшие фото.

Первую гонку новой эпохи Формулы-1 ждали с особым нетерпением — никто не знал, как пройдёт первый Гран-при сезона. И дело не только в новых правилах, ведь до самого старта заезда было неясно, какой будет погода. Вместе с этим за несколько минут до прогревочного круга появились слухи о проблемах с датчиками топлива у «Мерседеса», главного фаворита соревнований…

Старт был дан при сухой погоде. Первые проблемы начались вместе с прогревочным кругом — сдвинуться с места не удалось «Марусе» Макса Чилтона. При первой попытке стартовой процедуры заглохла на решётке и вторая машина российской команды — Жюля Бьянки. На обеих машинах по каким-то причинам сработал блокиратор двигателя.

С зелёными сигналами светофора выстрелил Нико Росберг, проскочивший между Льюисом Хэмилтоном и Даниэлем Риккардо. Австралиец сохранил второе место, Льюис же откатился на четвёртое место, пропустив Магнуссена. Хюлькенберг поднялся на пятую позицию, а позади него сражались Алонсо, Вернь, Райкконен и Квят с Боттасом.

В конце третьего круга Льюис Хэмилтон по приказу из боксов остановился на пит-лейн — возникли проблемы с двигателем. Кругом позже техника подвела другого чемпиона мира — «Ред Булл» RB10 на пит-лейн припарковал Себастьян Феттель.

Нико Росберг тем временем ушёл в отрыв — после пяти кругов немец опережал пелотон на четыре секунды. На втором месте комфортно расположился Даниэль Риккардо, а Кевин Магнуссен возглавил группу позади лидеров — вслед за дебютантом «Макларена» расположились Хюлькенберг, Алонсо, Райкконен и Боттас.

На восьмом круге Валттери Боттас красивым манёвром опередил «Феррари» Кими Райкконена в борьбе за шестую позицию. В то время как Фелипе Масса пал жертвой атаки Камуи Кобаяси ещё в первом повороте, единственным пилотом «Уильямса» в гонке остался Боттас. Финн совершил ряд обгонов на первых кругах и подтвердил отличную скорость FW36. Валттери бросился догонять Хюлькенберга и Алонсо, но задел стену на выходе из десятого поворота, пробил заднюю шину и свернул в боксы. На трассе появились опасные обломки машины Боттаса, и судьи прервали гонку машиной безопасности.

Гонщики потянулись в боксы, но к большим изменениям в классификации пит-стопы не привели. Разве что Дженсону Баттону удалось подняться с девятой позиции на шестую — англичане успел нырнуть на пит-лейн раньше других. Росберг, Риккардо и Магнуссен остались лидерами гонки, Хюлькенберг и Алонсо сохранили четвёртую и пятую позиции, Баттон поднялся на шестое место, опередив Верня и Райкконена, а Сутиль остался на трассе и оказался впереди Квята.

Рестарт был дан на 16-м круге. Росберг быстро сделал себе две секунды отрыва от Риккардо и Магнуссен, а чуть поодаль Хюлькенберг сдерживал Алонсо и Баттона, в то время как Вернь попал под прессинг со стороны Райкконена. Боттас же за первые четыре круга после пейс-кара отыграл шесть позиций и поднялся на десятую строчку.

На некоторое время ход гонки стал намного спокойнее: разрывы между пилотами росли, и активной борьбы не было — Нико Росберг оторвался от Даниэля Риккардо на десять секунд. Сдерживаемая Хюлькенбергом группа из Алонсо, Баттона, Верня и Риккардо не распалась, но до попыток обгона дело не доходило. Позади продолжал атаковать Валттери Боттас — финн по полсекунды с круга отыгрывал у Даниила Квята и на 25-м круге прошёл россиянина в борьбе за девятое место.

Всего тридцать кругов выдержал «Лотус» Пастора Мальдонадо — автомобиль венесуэльца беспомощно застрял на обочине. На протяжении всего этого времени гонщики из Энстоуна были совершенно незаметны. Им так и не удалось прорваться с последних стартовых позиций, при этом всплески темпа периодически случались лишь у Грожана, но тот завяз в трафике и с трудом боролся с «Зауберами» за пределами очковой зоны.

Подошёл черёд вторых пит-стопов. Назревавший дождь так и не пошёл, и команды вспомнили о необходимости использовать второй тип резины. На 32-м круге первым среди лидеров в боксы за свежим «медиумом» свернул Дженсон Баттон, за ним последовали Нико Хюлькенберг и Жан-Эрик Вернь — оба вернулись на трассу позади англичанина.

Тем временем Кими Райкконен в очередной раз ошибся на торможении к девятому повороту, и мимо него практически без борьбы вперёд вышел Валттери Боттас. На 35-м круге второй пит-стоп совершил Фернандо Алонсо — испанец вернулся позади Баттона, но смог удержаться впереди Хюлькенберга, позади которого провёл почти всю гонку.

Последними вторые пит-стопы совершили Магнуссен и Росберг, но их остановки к перестановкам не привели. Нико уверенно вернулся лидером, а Кевин сохранил третью позицию в двух с небольшим секундах от Риккардо. Баттон поднялся уже на четвёртое место, позади него Алонсо уже на пару секунд опережал Хюлькенберга и Верня. Боттас, Райкконен и Квят замкнули первую десятку.

К 42 кругу борьба на трассе возобновилась. Даниил Квят уже долгое время подгонял Кими Райкконена, а Кевин Магнуссен догнал Даниэля Риккардо. Но если австралийцу удавалось поддерживать отрыв более секунды и не пускать «Макларен» в зону DRS, то Квяту совсем немного не хватало скорости на прямых — раз за разом россиянин

появлялся в зеркалах «Феррари», но провести атаку никак не мог.

Чуть впереди начал терять время напарник Квята. «Торо Россо» Верня сильно болтало, и на одной из помарок француза поймал Боттас. Валттери после своего раннего прокола прорвался уже на седьмое место. Ещё несколько кругов — и Боттас догнал Хюлькенберга, а на 53-м прошёл и немца в борьбе за шестую позицию.

Нико Росберг уверенно одержал четвёртую победу в Формуле-1. Лишь через 25 секунд вторым финишировал Даниэль Риккардо, а Кевин Магнуссен в дебютном Гран-при завоевал подиум, удержавшись третьим. Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо замкнули пятёрку сильнейших.

Валттери Боттас провёл боевую гонку и финишировал шестым, Хюлькенберг занял седьмую позицию, а Райкконен прошёл Верня и стал седьмым. Даниил Квят закончил свою первую гонку десятым и смог завоевать очки в своём первом же Гран-при.

Росберг возглавил общий зачёт чемпионата и теперь на семь очков опережает Риккардо. Магнуссен в десяти очках позади расположился третьим. Квят набрал одно очко и в генеральной классификации стал десятым. В Кубке конструкторов первую строчку захватил «Макларен» с 27 очками. В двух баллах позади «Мерседес». «Ред Булл» и «Феррари» — на третьей и четвёртой позициях, а «Уильямс» с восемью очками стал пятым.

Второй этап чемпионата состоится через две недели в Куала-Лумпуре, когда на трассе «Сепанг» состоится Гран-при Малайзии.