Показать ещё Все новости
Левый боковой: кто прав в конфликте Феттеля и Хэмилтона
Дмитрий Захарченко Иван Матушкин
,
Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель
Комментарии
Дикая стычка Феттеля и Хэмилтона перед рестартом стала главным событием Гран-при Азербайджана. Чемпионы мира вели себя как школьники.
Материалы по теме
Боевик по-бакински: неожиданный триумф Риккардо на Гран-при Азербайджана
Боевик по-бакински: неожиданный триумф Риккардо на Гран-при Азербайджана

Одним из важнейших событий гонки Формулы-1 в Баку стала склока между Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем — двумя самыми титулованными гонщиками современности и главными протагонистами текущего сезона. Перед очередным рестартом Хэмилтон предельно замедлился, чтобы прогреть шины, и в него сзади уткнулась «Феррари» Феттеля. Немца эпизод вывел из себя, в ответ он пнул машину соперника, за что позднее получил штраф от судей — 10-секундный «стоп-энд-гоу».
Мнения в редакции «Чемпионата» относительно случившегося разошлись. Попытаемся разобраться в инциденте.

Иван Матушкин: «Льюис предпочёл маленькую подлость»

Всем знакома ситуация, когда один человек задирается, другой его бьёт и оказывается виноват. Хотя первый был зачинщиком, а второй просто защищал свою честь/жизнь/здоровье. Юристы называют это превышением допустимой самообороны.

В Баку Льюис Хэмилтон сделал подленькую подставу — затормозил прямо перед Себастьяном Феттелем, когда тот шёл вплотную к нему. Понятно, что Льюису не нравилась такая близость с «Феррари», ведь она грозила атакой сразу после рестарта. Но вместо открытой борьбы он предпочёл маленькую подлость.

Себастьян, в свою очередь, в очередной раз вспылил. Все уже знают, что Феттеля крайне легко спровоцировать. Теперь мы увидели, что его гнев может выливаться не только в длинные потоки нецензурной брани и жалобы руководителям чужой команды.

Считаю ли я, что Феттель был вправе ударить болид Хэмилтона? Конечно нет. Это как минимум опасно, даже на низкой скорости позади сейфти-кара. Разворот, столкновение, пожар… и кто знает, к каким последствиям это приведёт. Но Себ был не прав настолько же, насколько и Льюис.

Хэмилтон сделал вид «я — не я, и хата не моя». Феттель ответил тем же. «Я просто поднял руку, чтобы выразить своё недовольство», — заявил он после финиша. Действительно, если один может «случайно» устроить сопернику брейк-тест, то почему второй не может «случайно» боднуть его в бок?

Феттель в этом эпизоде проявил себя как человек несдержанный, и нехватка хладнокровия вполне очевидно стоила ему победы. Но Хэмилтон показал себя мелким пакостником, делающим подставы исподтишка. В какой роли быть лучше? Ни в какой. И судьба благоразумно наказала обоих пилотов, чего не сделали судьи. Но в том, что Феттель финишировал впереди, есть определённая справедливость. Ведь лучше дать сдачи хулигану, чем быть хулиганом.

Материалы по теме
Да, но нет. Почему «Мерседесу» ни к чему оставлять Боттаса
Да, но нет. Почему «Мерседесу» ни к чему оставлять Боттаса

Дмитрий Захарченко: «Прерогатива лидера»

Скорость перед рестартом — прерогатива лидера, и в рамках спортивного регламента Хэмилтон имел полное право разгоняться так, как ему вздумается. Льюис должен смотреть в зеркала, но это обязанность преследователей сохранять дистанцию и не допускать контактов. И даже если Льюис «брейк-тестил» Феттеля, как утверждает сам Себ, четырёхкратный чемпион мира этот тест не прошёл, хотя уже давно не зелёный новичок в «Больших призах» и должен быть к такому готов.

Ситуация в гонке понятна: Феттель на рестарте получил возможность напрямую атаковать Хэмилтона, который в чистом воздухе легко уходил вперёд. Себ делал всё, чтобы оказать на Льюиса давление, чтобы помешать ему как следует прогреть шины, однако в итоге сам попался на приём британца.

У Хэмилтона же была обратная ситуация — весь уик-энд в «Мерседесе» переживали о работе с резиной, а в квалификации «Мерседесы» по возможности проходили два прогревочных круга — так шины прогревались эффективнее. Поэтому Льюису нужно было по максимуму использовать ту пару поворотов, которая у него осталась. И у него было полное на это право — до пересечения линии сейфти-кара лидер гонки сам определяет скорость пелотона, сказано в правилах.

Так или иначе, как бы ни тормозил Хэмилтон, Феттель прозевал момент и уткнулся в болид соперника. Более того, немец не просто не взял себя в руки, а «боднул» автомобиль Льюиса — явно не лучший пример поведения на дороге. Сражение за титул накаляется, эмоции зашкаливают, но гонщик за рулём должен оставаться хладнокровным, и пусть Грожан ругается по радио сколько хочет, но он не пинает чужие машины, если ему что-то не нравится.

Феттель дал волю эмоциям и повёл себя неспортивно. 10-секундный «стоп-энд-гоу» — это меньшее, что судьи могли присудить немцу, поскольку он всё ещё в режиме жёлтых флагов намеренно спровоцировал опасную ситуацию. Себ наверняка получит дополнительное дисциплинарное взыскание от федерации и выступит с примирительной речью, однако, учитывая все обстоятельства, он отделался очень легко. И, несмотря на произошедшее, даже увеличил отрыв в общем зачёте. Возможно, именно поэтому немец так уверенно держался перед журналистами после финиша и на вопрос об инциденте ответил лишь, что сыграли эмоции.

Хэмилтон тоже достойно выдержал произошедшее — он понимает, что был в этот раз сильнейшим, хотя эмоциональное обращение к Чарли Уайтингу в прямом эфире в федерации тоже могут понять неправильно. Сражение двух самых титулованных гонщиков современности набирает обороты, и де-факто перчатка была брошена в Баку.

Комментарии