Глава инженерного департамента «Рено» Пэт Симондс, заявил, что из-за часовой разницы управлять командой будет не просто.
«Нет никаких сомнений в том, что Сингапур будет сильно отличаться от Монца. Это — медленная трасса, требующая большого уровня прижимной силы, и кажется, что по показателю спринтерской скорости, этот трек станет второй самой медленной трассой после Монако. Что касается самого факта выступать ночью, то он меня не очень беспокоит. Нам нужно будет найти наши ориентиры на новой трассе, как мы это уже делали в Валенсии. Это как раз из области того, что мы умеем делать, и к чему мы приготовились. Без сомнения, самая трудная задача в предстоящей гонке сводится к тому, как управлять людьми и командой. Часовая разница в восточном направлении всегда более сложна в управлении ею, поэтому мы проработали этот вопрос с нашей медицинской командой. То, что мы должны более или менее придерживаться европейского графика ритма жизни только добавляет трудностей, потому что наши биологические часы рискуют полностью сбиться. Но и этот вопрос меня не слишком беспокоит, потому что мы просто должны держать это в голове. В конечном счёте, больше всего мы всегда требуем от наших механиков и от инженеров, а не от пилотов», — цитирует слова Симондса официальный сайт «Рено».