Российский гонщик Сергей Сироткин поделился впечатлениями от сезона Мировой серии «Рено», который для него пока складывается не совсем удачно.
«В этом сезоне ожидания после тестов были совершенно другие. Мы, можно сказать, были самой сильной командой. И даже на тестах все складывалось далеко не идеально. Но это были тесты. Мы думали: вот приедем на первую гонку и нам наконец-то повезёт. Мы реально покажем, на что мы способны.
Приехали на первую гонку в Монцу, и сразу же технические проблемы с мотором. Мы еле выползли оттуда. Ну ладно, подумали мы. В Арагоне должно быть всё лучше!
Приехали в Арагон — опять проблемы с электрикой, с масляным насосом. И опять нам не удалось показать никакого результата. И мы подумали — ну сколько можно, не могут же проблемы продолжаться вечно!
Приехали в Монако. Из-за постоянного трафика не удалось ничего толком показать ни в практике, ни в квалификации. Хотя скорость у машины была отличная, спокойно можно было бороться за поул. В гонке проблемы с электроникой. Причём две разные проблемы. Одна — под зелёный флаг на прогревочном круге, другая — на самом старте. После этого, впервые за уик-энд, я ехал в Монако без трафика. Темп был отличный — более чем на секунду быстрее, чем у лидеров. Но это уже никому не было нужно. Мы думали — ну всё, это уж точно предел. Мы уже точно исчерпали весь свой запас неудач… И так уже невозможно было понять, что происходит!
Приехали в Спа. Наконец-то в практике шло всё более-менее! Скорость была, показали первое место в первой практике. В первой гонке старт был отложен из-за проблем со светофором. Из-за этого мы много раз стартовали, делали ещё один прогревочный круг, опять стартовали… Моя ошибка в каком-то смысле в том, что я не предполагал, что у нас столько раз отложат старт. Если бы я об этом знал, я бы не стартовал каждый раз, а просто аккуратно трогался. Но всё это привело к тому, что к моменту настоящего старта сцепление было уже перегрето и буквально на грани того, чтобы развалиться. Поэтому, когда я подъезжал на решётку к настоящему старту, я уже знал, что хорошо стартовать не получится. Думал хоть как-то стартовать. В принципе, так оно и получилось — со старта я как-то уехал.
А потом на прямой после О Руж передо мной боролись Мерхи со Стэнэвэем. Не поделили, оба вылетели с трассы и как-то между собой сцепились. Стэнэвэй вылетел прямо в меня. Я в принципе проезжал. Просто в какой-то момент у Стэнэвэя сломалась передняя левая подвеска, он ещё сильнее задел Мерхи, в итоге они между собой столкнулись, и Стэнэвэй буквально вылетел в мою сторону. А я ехал по трассе на выходе из шестого поворота. Там справа стена, а слева летит Стэнэвэй. Я понял, что избежать аварии не получится. Стэнэвэй меня подцепил, и я ударился в стену. Авария была серьёзная, даже треснул масляный бак. Не загорелось, но очень большая была сила удара. Большое спасибо команде, что они смогли после такой аварии восстановить машину! Я чувствую себя абсолютно нормально. Изнутри столкновение смотрелась намного менее страшно, чем для внешнего наблюдателя.
Очень обидно, как складывается сезон. Скорость есть. Когда все складывается, можно бороться за что угодно. За поулы, за победы… Но постоянно, когда надо проехать и чтобы ничего не случилось, именно в решающий момент все время что-то случается. Иногда помельче неприятность, иногда посерьезнее», — приводит слова Сироткина OpenRacing.