Технический директор «Ред Булл” Эдриан Ньюи считает, что для команды критически важно удостовериться в том, что установленная KERS на новый болид RB7 будет работать должным образом.
»RB5 был фактически готов к использованию KERS, и мы действительно тестировали её перед началом сезона. Но мы поняли, что были другие области, на которых мы хотели сконцентрироваться в 2009 году, так что решили не использовать эту систему по ходу сезона.
Проблема с внедрением KERS состоит в том, что нужно придумать такое решение, которое бы не оказывало слишком сильного негативного влияния на аэродинамику. Иначе вы нивелируете все плюсы от использования KERS.
Мы должны постараться до начала сезона удостовериться в том, что использование этой системы действительно приносит нам пользу. Я думаю, что 2009 год продемонстрировал то, насколько важно использование KERS на прямой старт-финиш.
К счастью, у команды, с которой мы соперничали, а это был «Браун”, также не было KERS. Так что в этом смысле они не имели преимущества. Но в этом году KERS будет у „Макларена”, “Феррари” и „Мерседеса”, которые будут очень конкурентоспособны. Так что мы должны заставить её работать”, — цитирует Ньюи Autosport.