По ходу Гран-при Европы в Валенсии не произошло ни одного схода, и этап стал первым в истории Формулы-1, когда до финиша добрались 24 болида — все стартовавшие машины.
Немецкая газета Die Welt подсчитала, что за восемь гонок сезона-2011 возникло всего 18 технических неполадок против 38 за аналогичный период прошлого года. Однако не все участники Формулы-1 считают, что высокая надёжность техники — это хорошо.
«Надёжность не менее важна, чем скорость. А быть лучшим — значит идеально сочетать и то, и другое», — отметил руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер.
«Когда я начинал карьеру в Формуле-1, то пилоты знали, что они смогут стартовать в гонке, но никто не был уверен, что доберётся до финиша. Абсолютная надёжность вредит Формуле-1 по двум причинам. Во-первых, у маленьких команд нет шанса заработать очки в случае проблем у лидеров. Во-вторых, интерес и зрелищность гонок снижаются», — отметил итальянский гонщик «Лотуса» Ярно Трулли на страницах своей колонки в La Repubblica.