– Кими, какова разница между мягкими и жёсткими шинами?
– Не знаю, я не атаковал по максимуму. Но понятно, что «софт» быстрее.
– Большая ли деградация мягких колёс?
– Думаю, ситуация с деградацией довольно хорошая. Я не столкнулся
Я показал свой лучший результат на втором подряд быстром круге, потому что во время первого широко вышел из поворота на первом секторе. Затем я показал очень хороший круг.
с серьёзными проблемами. Я относительно доволен.
– Тогда почему на мягких шинах вы проехали медленнее лидеров?
– Я показал свой лучший результат на втором подряд быстром круге, потому что во время первого широко вышел из поворота на первом секторе. Затем я показал очень хороший круг. Конечно, нам нужно улучшить некоторые мелкие вещи, но мы довольны. У нас есть шанс провести хорошую квалификацию.
– Ощущения от машины такие же хорошие, как в Бахрейне?
– Мы на каждой гонке делаем с машиной одно и то же. Нам нужно провести весь гоночный уик-энд так же хорошо, как в Бахрейне. При этом надо сказать, что погода тут всё равно несколько отличается, что оказывает своё влияние. Но мы можем провести ещё один хороший уик-энд. Трудно говорить, ведь трассы разные. Пятница здесь прошла для нас легче, чем на некоторых других гонках, а в Бахрейне, напротив, пятница сложилась тяжелее. Посмотрим, что будет в субботу.
– Может ли этот Гран-при стать ещё одним, когда вы пожертвуете квалификацией ради гонки и комплектов шин?
– Я не знаю.
– У вас были обновления на машине?
– У нас были некоторые новинки. Главная область работы – это, как всегда, аэродинамика. Она даёт больше всего
Надеюсь, нынешняя команда довольна мною. А я не пришёл бы сюда, если бы не думал, что тут будет хорошее место для меня.
скорости.
– То, что в этот раз между комплектами шин разница в две «ступеньки», делает выбор стратегии на гонку проще или тяжелее?
– Не знаю, пока у нас позади только две практики, мы проводили длинные серии кругов. Завтра мы будем знать больше и получим больше шансов для разработки разных вариантов.
– Что вы думаете о шансах на обгоны здесь?
– Думаю, они такие же, как и на других трассах.
– В Бахрейне вам на колёса попадала грязь, когда вы обгоняли круговых...
– Тут тоже такое происходит. Без сомнений, это вредит. Больше всего проблем будет в заключительной части гонки.
– Можете сравнить себя нынешнего с временами, когда вы выступали за «Макларен» и «Феррари»?
– Я не могу сравнивать то, что делал прежде, и то, что делаю сейчас. Надеюсь, нынешняя команда довольна мною. А я не пришёл бы сюда, если бы не думал, что тут будет хорошее место для меня.