Лёб – лидер Ралли Аргентины после СУ10

Непростые погодные условия провоцировали ошибки даже у мастеров чемпионата мира по классическому ралли – первый спецучасток пятницы выиграл лидер гонки и всего сезона пилот заводского «Фольксвагена» француз Себастьен Ожье, вторым к финишу пришёл его соотечественник действующий девятикратный чемпион WRC Себастьен Лёб из заводского «Ситроена», а третье время показал его финский партнёр по команде Микко Хирвонен. Не повезло испанцу Дани Сордо – третий гонщик «Ситроена» вернулся по Rally2, однако после преодоления брода на его автомобиле забарахлил мотор и ему пришлось сбросить скорость. Проблемы возникли и у второго «возвращенца» – поляк Михал Косцюшко буквально сразу же после старта допа сломал подвеску своего «МИНИ» и вынужден был вновь сойти. Неплохо проехал россиянин Евгений Новиков, ставший на своём «Форде» автором шестого времени на СУ6.

Драматично сложился для лидеров седьмой спецучасток аргентинского ралли – Ожье повторил ошибку Лёба, но с куда более серьёзными последствиями. На скользкой трассе Себастьен не удержал свой «Фольксваген» и вылетел, причём на этом потерял он в разы больше, чем Себастьен на «Ситроене» на своей помарке. Недавний лидер гонки откатился на третье место в общем зачёте. На вторую строчку поднялся Хирвонен, показавший на СУ7 третье время, лидером ралли стал Лёб, финишировавший на допе вторым, а победителем спецучастка оказался норвежец Мадс Остберг («Форд»). Его напарник Новиков отметился пятым временем. Сордо продолжили досаждать проблемы с мотором, а финский гонщик «Фольксвагена» Яри-Матти Латвала признал, что ехал медленнее, чем мог, из-за тумана.

Впрочем, отыграться недавний лидер Ралли Аргентины-2013 сумел уже на СУ8 – Ожье показал там второе время, уступив лишь Лёбу, а третье-четвёртое места на финише заняли Латвала и норвежец Андреас Миккельсен («Фольксваген»). Хирвонен же потерял больше полуминуты из-за прокола и со второй позиции в общем зачёте гонки откатился на третью. Новиков вновь был достаточно быстр, показав седьмое время.

Увы, но очередные неприятности ждали Микко на СУ9, где финн проиграл без малого шесть минут из-за проблем с электрикой. Не повезло Латвале, потерявшему время на замене проколотой покрышки, а Миккельсен и вовсе сошёл – сказалось повреждение подвески, полученное на предыдущем допе. Выиграл же спецучасток Лёб, вторым стал Остберг, тройку замкнул Ожье. Новиков стал четвёртым, но проблемы у одного из заводских «Ситроенов» позволили Евгению выйти на третью позицию в общем зачёте гонки.

Завершил гоночную программу пятницы короткий суперспешиал СУ10, где быстрейшими стали Латвала, Ожье и Лёб. Новиков показал восьмое время, но ничуть не расстроился этому – главное, что удалось завершить день без проблем и отыграть благодаря этому позиции. Расклад сил перед финальным днём гонки таков: Лёб, Ожье, Новиков – три пилота трёх разных марок потенциально на подиуме, следом идут Латвала, бельгийский пилот «Форда» Тьерри Невиль, Хирвонен, Остберг, чех Мартин Прокоп («Форд»), Миккельсен и многострадальный Сордо. Аргентинец Габриэль Поццо («Форд») идёт 11-м, его бразильский партнёр по марке Даниэль Оливейра 12-й.

В классе WRC2 лидерство сохраняет катарец Абдулазиз Аль-Кувари («Форд»), вторым стал перуанец Николас Фукс («Мицубиси»), а на третье место вышел аргентинец Маркос Лигато («Субару»). Не повезло украинцу Юрию Протасову («Субару») и мексиканцу Рикардо Тривиньо («Мицубиси»), которые стали жертвами поломок своих автомобилей – они откатились на пятое и шестое места соответственно.

В субботу участников этапа WRC ждут четыре заключительных спецучастка, общей протяжённостью порядка ста километров – дистанция вроде бы небольшая, но случиться на ней может всякое.