Обзор этапа DTM на "Ред Булл Ринг"

Серьёзность своих намерений на треке «Ред Булл Ринг» мюнхенский концерн продемонстрировал в пятничной тренировке, быстрейшим в которой стал американец Джои Хэнд. Второе время установил немец Майк Рокенфеллер («Ауди»), третьим стал его португальский партнёр по марке Филипе Альбукерке.

Лучшим из «Мерседесов» оказался испанец Даниэль Хункаделла, ставший только 15-м. В сессии не обошлось без аварий и вылетов, которые, к счастью, серьёзными последствиями не обернулись.

В квалификации в первом же сегменте отсеялись британец Энди Приоль («БМВ»), испанец Роберто Мери («Мерседес»), испанец Мигель Молина («Ауди»), американец Джони Хэнд («БМВ»), француз Адриан Тамбэ («Ауди») и британец Джейми Грин («Ауди»). Вторая часть сессии оказалась последней для немца Кристиана Фиториса («Мерседес»), шведа Маттиаса Экстрёма («Ауди»), испанца Даниэля Хункаделлы («Мерседес»), а также трёх немцев – Тимо Глока («БМВ»), Паскаля Верляйна («Мерседес») и Дирка Вернера («БМВ»).

В десятку лидеров вошёл британец Гэри Паффетт, но на первом же круге третьего сегмента на его «Мерседесе» отказал мотор, и пилот не смог продолжить борьбу за поул. Вместе с ним выбыли немцы Мартин Томчик («БМВ») и Майк Рокенфеллер («Ауди»), канадец Роберт Уикенс («Мерседес»), португалец Филипе Альбукерке («Ауди») и немец Тимо Шайдер («Ауди»). Решающий рывок сражения за первую стартовую позицию остался за действующим чемпионом канадцем Бруно Спенглером, который смог опередить напарников по «БМВ» немца Марко Уиттмана и бразильца Аугусто Фарфуса, уступившего ещё и итальянцу Эдоардо Мортаре («Ауди»).

После квалификации стюарды наказали потерей пяти позиций на старте Рокенфеллера и Приоля за нарушение режима жёлтых флагов в ходе пятничной тренировки – оштрафованные гонщики, да и их коллеги, в целом критично отозвались об инициативе судей наказывать тех, кто в зоне нейтрализации гонки ехал менее чем на полсекунды медленнее относительно предыдущего круга…

Завоевав в Австрии свой первый поул в сезоне-2013, днём спустя Спенглер одержал и первую победу в DTM в статусе действующего чемпиона. Не сказать, что Бруно доминировал на «Ред Булл Ринге», поскольку соперники порой подъезжали близко, но выигранный старт, а затем блестящая тактика пит-стопов и использования двух компаундов шин «Хэнкук» привели канадца к уверенной победе в Шпильберге.

Но позади всё было вовсе не так спокойно. Трасса в Австрии располагает к острой борьбе – длинные прямые, оканчивающиеся жёсткими торможениями, в совокупности с системой DRS, более мягкой резиной и традиционно плотными баталиями в DTM подарили зрителям немало интересных моментов. На первых кругах после старта пилоты привычно для кузовных гонок толкались, используя любую возможность для улучшения позиции, ошибались и вынуждали допускать помарки соперников.

В итоге скучать не приходилось ни судьям, которые выписали штрафы «стоп-н-гоу» Паффетту и Мери, ни механикам, не прикрутившим колесо Хэнду и затянувшим пит-стоп Грину, ни Томчику с Шайдером, наломавшим дров на трассе, в результате чего один был вынужден сойти, а другой — потерять массу времени. Заезд, вопреки прогнозам прошедший по сухой трассе, выдался богатым на обгоны, а вот результат гонки в Шпильберге удивил многих.

Победу одержал Спенглер, но вслед за ним клетчатый флаг увидели дебютанты серии Уиттман и Глок, стартовавший из-за пределов первой десятки! Что ни говори, а нововведения в техническом регламенте сезона-2013 сделали и без того далеко не скучные гонки DTM ещё более насыщенными на события. Лучшим представителем «Ауди» стал Рокенфеллер, финишировавший четвёртым, его партнёр по ингольштадской марке Экстрём оказался пятым, а быстрейший из «Мерседесов» под управлением Фиториса занял только седьмое место – ещё гонщики штутгартского концерна заняли девятое (Паффетт) и десятое (Верляйн) места, а шестую и восьмую позицию отвоевали себе пилоты мюнхенской марки Фарфус и Вернер соответственно.

Вне пределов очковой зоны гонку закончили Тамбэ, Уикенс, Хункаделла, Молина, Мортара, Шайдер, Альбукерке, Грин и Приоль с Мери. В число сошедших попали лишь двое – Томчик и Хэнд.

Интересно, что за все предыдущие годы проведения этапа DTM в Шпильберге «БМВ» его никогда не выигрывала, а в сезоне-2013 заняла весь подиум, при этом на него поднялись два дебютанта, а Глок и вовсе заработал очки, а вместе с ними и финиш в топ-3 в своей всего третьей гонке в серии – коллегам Тимо по Формуле-1 такое в немецкой серии нередко вовсе не удавалось и за всю карьеру.

Первое место на «Ред Булл Ринге» вывело Спенглера в лидеры личного зачёта – канадец опережает пилота «Ауди» Рокенфеллера и своего напарника по марке Фарфуса. В зачёте марок первой позиции «БМВ» ничто не угрожает, а вот «Мерседес» уступил своё второе место «Ауди». В командном же противостоянии в первой тройке сплошь коллективы «БМВ», лучший представитель «Ауди» – четвёртый, «Мерседеса» — пятый. Изменить расклад сил участники DTM постараются в середине июня на четвёртом этапе сезона-2013, который примет немецкая трасса «Лаузитцринг».